Die neue R12

[Jonni]

Hier kommt die erste Version der R12. Sie nennt sich weiterhin NineT und löst die bisherige NineT Classic ab:

BMW R 12 nineT: Retro-Boxer neu für 2024 | MOTORRADonline.de

Weitere Versionen der R12 - wie die Nachfolger der Scrambler bzw. Urban G/S - sollen nach dem Artikel in der "Motorrad" bald folgen.

CU
Jonni

 

[frank69]

Das ist der negativste Bericht über eine BMW Modellreihe, den ich je in der Motorrad gelesen habe...
Unglaublich, BMW produziert die neue Retro-Baureihe billiger und verkauft sie wohl weiter nicht günstiger als bisher.
Oder ist das eine Abverkaufshilfe für die aktuellen Retrobikes...?

 

[Jonni]

Ich glaube eher, dass div. Teile auch für die anderen Versionen passen müssen, die preiswerter sind und daher etwas einfacher ausgeführt wurden. Den stark nach hinten gebogenen Krümmer kennt man z.B. von den Erlkönigfotos der geländeorientierten neuen R12, auf die ja hier im Forum viele gespannt warten. Die bisherigen NineT Derivate Scrambler, Urban G/S und Pure liegen preislich ebenfalls deutlich unter der Classic. Interessant ist, dass die Klappensteuerung jetzt offenbar auch bei BMW Geschichte ist.

CU Jonni

 

[DreasDakar]

Der Charme der 9T scheint dahin. Schade.

 

[NineT]

So schlimm finde ich die R12 nun auch nicht.

 

[frank69]

Nicht so schlimm trifft es gut.
Optisch aber ein Rückschritt.

 

[KaTeeM is a schee...]

Meine Partnerin - früher Selbstfahrerin - und ich diskutieren die Bilder gerade und sie meint: Wenn man die Vorgängerin nicht kennt, ist die R12 ‚nicht so schlimm‘. Im Vergleich würde sie aber optisch gegen die nine T verlieren.
Das würde ich mal so stehen lassen.

 

[maxquer]

Macht doch eh nichts. Wenn man sich die Laufleistungen dieses Mopeds in mobile mal anschaut, ist es doch eh ein Moped nur zum Vorzeigen und Putzen. War zu erwarten!
Es wird in den nächsten Jahren noch genug Möglichkeiten geben auf günstige Gebrauchtmotorräder zurück zu greifen.
Vielleicht stelle ich mir davon auch noch ein Modell in die Garage.
Der Motor und das Getriebe ist klasse!

Gruß,
maxquer

 

[frank69]

Stimmt, ich finde die auch klasse.
Mir sind sie aber alle eine Nummer zu klein.
Vielleicht kommt ja doch noch eine echte Retro-GS mit diesem tollen Motor.

 

[gsnorbert]

Die Entwicklung der R12 scheint in die richtige Richtung zu gehen. Kürzerer Tank um nicht so gespannt auf dem Moped zu sitzen. Verbesserte Radaufhängung und Federung an der Hinterhand, die alte war nicht gut…
Ich warte auch auf die Enduro. Hoffentlich mit Federweg um die 180+ mm und weniger Abstand zum Lenker. Ein bisschen alte 2V GS ein bisschen HP2 und viel bewährtes. Danke BMW…. Ich freue mich schon. Grüße Norbert

 

[Mr.Oizo]

Ich find die auch hübsch und etwas alltagstauglicher-eben wegen nicht so "gespannt" sitzen.
Mir gefällt sie ausgezeichnet-bin aber auch Fan von "weniger ist mehr".

Der Preis?
Naja.....BMW halt....vielleicht ändert sich ja noch was.

 

[bezetausoer]

Hübsch, hat so' n bisschen was von meiner Bertha

 

[frank69]

Äääh, nein...

 

[GS-Swiss]

Schlimm.. grässlich... ja zum Glück habe ich noch eine die fast neu ist und bis an mein Lebensende halten sollte.. die neue würde ich wirklich nie kaufen! Total misslungen!

Wenn das bei BMW mit anderen Modellen so weiter geht, ist BMW gestorben für mich. Vor allem, sollte sich das bei der neuen GS wiederholen. Immer billiger in der Produktion und die Preise immer höher.

 

[frank69]

Mit Radar wird wohl kein Motorrad hübscher, deshalb hoffe ich so auf eine Retro-GS, die auch ein GS ist und keine geschminkte Ninette...

 

[Lummel]

Wenn das bei BMW mit anderen Modellen so weiter geht, ist BMW gestorben für mich. Vor allem, sollte sich das bei der neuen GS wiederholen. Immer billiger in der Produktion und die Preise immer höher.

immer schwerer könnte man noch ergänzen. Zwischen meiner abgespeckten 1200RS von 2015 (nur Auspuff u. LiFePo) und der aktuellen 1250RS liegen 30kg. Was soll das?
Nach der RS wird es aktuell keine BMW mehr geben…

 

[stranger70]

immer schwerer könnte man noch ergänzen. Zwischen meiner abgespeckten 1200RS von 2015 (nur Auspuff u. LiFePo) und der aktuellen 1250RS liegen 30kg. Was soll das?
Nach der RS wird es aktuell keine BMW mehr geben…

sorry aber das ist absoluter Blödsinn, die 1200RS wiegt 236 kg die 1250RS 243kg, macht also nur 7kg

bzw. müsste deine 1200RS dann auf 213kg abgespeckt sein, das halte ich für unmögl nur über Auspuff und Baterrie...

 

[Lummel]

vollkommen richtig, ist ein Vertipper, es sind so knapp 20kg und keine 30kg!!!

 

[Laie]

Wer über das GS-Fahrwerk meckert, der hat die 9T noch nicht gefahren.

Motor will man auch nicht mehr haben, wenn man 1250 gefahren hat.

 

[KaTeeM is a schee...]

Die einen sagen so, die anderen so.
Mein Kumpel würde seine 1250er z.B. sofort wieder gegen eine gute Lufti eintauschen wollen...