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Wummerndes Geräusch

Erstellt von Dunedain11, 04.07.2011, 08:17 Uhr · 52 Antworten · 8.132 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Nur mal so

    #31
    dahergesagt: Ihr macht euch Gedanken über Reifen, Endantriebslager, Kupplungen, etc etc etc. Und mit Koffern wird es lauter. Aber alles bei 2500 Touren in jedem Gang?
    Ich erlaube mir mal folgenden Gedankengang:
    Soweit ich weiss (bitte korrigiert mich, hab ja nur nen 11er Boxer ohne Schnickschnack) hat die 12er soone komische elektrisch betriebene Klappe im Auspuff. Sozusagen von Soundingenieuren entwickelt. Und die macht nix anderes als für den relevanten Meßbereich der Geräuschmessung die Klappen zu. Damit die 2010er 12er überhaupt zulassungsfähig wird. Wenn also die Klappe Drehzahlabhängig auf und zugefahren wird UND man sich soeben auf der Grenzdrehzahl bewegt wäre es durchaus vorstellbar, das die Elektronik nicht genau weiss ob sie die Klappe nu auf oder zuregeln soll. Weil ja die Drehzahl nie konstant gehalten werden kann sondern fahrbedingt ein bissl schwankt. Wenn dann dadurch die Klappe langsam auf- und zugeht könnte sich das Geräusch eigentlich dadurch erklären oder?
    Links zum Thema:
    http://www.gs-world.eu/index.php?pag...threadID=11134
    http://www2.gs-forum.eu/showthread.php?t=47503


    Bin auf eure Meinungen gespannt

  2. Registriert seit
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    Standard

    #32
    Also meine MÜ hat nirgendwo eine Klappe und macht seit dem Tag, an dem die Tourance EXP drauf gekommen sind Heulgeräusche am Hinterrad bei 60...80km/h, egal bei welcher Drehzahl.

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    Standard

    #33
    Zitat Zitat von moeli Beitrag anzeigen
    dahergesagt: Ihr macht euch Gedanken über Reifen, Endantriebslager, Kupplungen, etc etc etc. Und mit Koffern wird es lauter. Aber alles bei 2500 Touren in jedem Gang?
    Ich erlaube mir mal folgenden Gedankengang:
    Soweit ich weiss (bitte korrigiert mich, hab ja nur nen 11er Boxer ohne Schnickschnack) hat die 12er soone komische elektrisch betriebene Klappe im Auspuff. Sozusagen von Soundingenieuren entwickelt. Und die macht nix anderes als für den relevanten Meßbereich der Geräuschmessung die Klappen zu. Damit die 2010er 12er überhaupt zulassungsfähig wird. Wenn also die Klappe Drehzahlabhängig auf und zugefahren wird UND man sich soeben auf der Grenzdrehzahl bewegt wäre es durchaus vorstellbar, das die Elektronik nicht genau weiss ob sie die Klappe nu auf oder zuregeln soll. Weil ja die Drehzahl nie konstant gehalten werden kann sondern fahrbedingt ein bissl schwankt. Wenn dann dadurch die Klappe langsam auf- und zugeht könnte sich das Geräusch eigentlich dadurch erklären oder?
    Links zum Thema:
    http://www.gs-world.eu/index.php?pag...threadID=11134
    http://www2.gs-forum.eu/showthread.php?t=47503


    Bin auf eure Meinungen gespannt
    So viele Bedingungen; 2500 U/min, 60-70 km/h und in jedem Gang?
    Hast Du vieleicht selbst einen Gedankenfehler gemacht?

  4. Registriert seit
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    Standard

    #34
    Zitat Zitat von klaus48 Beitrag anzeigen
    So viele Bedingungen; 2500 U/min, 60-70 km/h und in jedem Gang?
    Hast Du vieleicht selbst einen Gedankenfehler gemacht?
    Wo bitte schön schrieb ich 60-70 kmh?

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    Standard

    #35
    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Also meine MÜ hat nirgendwo eine Klappe und macht seit dem Tag, an dem die Tourance EXP drauf gekommen sind Heulgeräusche am Hinterrad bei 60...80km/h, egal bei welcher Drehzahl.
    jo,.. das hat nix mit Drehzahl, Kardan, Abgassklappe oder sonstewas zu tun - das sind die Reifen ( vorallem der Tourance egal welchen Untertypes ). Aber das wurde nun schon x-mal geschrieben und irgendwie kommt immer wieder jemand mit einem neuen Oracle-Spruch

    Gruß
    Micha

  6. Registriert seit
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    #36
    Zitat Zitat von micha Beitrag anzeigen
    .......irgendwie kommt immer wieder jemand mit einem neuen Oracle-Spruch

    Gruß
    Micha
    immer wieder gerne!

  7. Registriert seit
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    #37
    Zitat Zitat von moeli Beitrag anzeigen
    immer wieder gerne!
    ..

  8. Registriert seit
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    Standard

    #38
    Zitat Zitat von micha Beitrag anzeigen
    ..
    bevorzugt ungefragt

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    Standard

    #39
    ich hab mir jetzt mal alles durchgelesen......


    bei einem zu tauschenden Buchstaben wäre die Lösung einfach.....



    WIMMERNDES Geräusch.....







    Sozia!!





    nix für ungut

  10. Registriert seit
    20.04.2011
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    8

    Standard

    #40
    Hallo,

    habe meine Dicke gestern von der Inspektion abgeholt. Hier die Erklärung des :
    "der auf- und abschwellende Ton wird durch eine Überlagerung von Vibrationen des Motors und des Hinterrades verursacht. Beim Rad
    hervorgerufen durch die groben, scharfkantigen Profilblöcke (Anakee 2)"

    Klingt für mich plausibel, zumal es sich um ein System bewegter Massen mit großen Gewichtsunterschieden handelt. Solche Systeme weisen immer irgendwo eine Resonanz auf.
    Mich stört es nicht, da ohne Koffer bzw. Topcase kaum hörbar und unter normalen Umständen beschleunigt man sowieso über den Punkt hinaus.

    Gruß
    Karsten


 
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