Einseitige Wärmeentwicklung der Zylinder

[GS-Mischel]

Hallo ,
mir ist schon seit Anfang an aufgefallen dass der linke Krümmer deutlich mehr Verfärbungen aufgrund von Wärmeentwicklung aufweist als die rechte Seite.
Auf Nachfragen beim Dealer kam die Aussage dass ich das mal weiter beobachten solle und bei der Einfahrinspektion ansprechen solle. Einen Ansatz was das sein könne wollte er nicht äußern.
Nun meine Frage.
Hat jemand von euch ähnliches entdeckt oder sogar schon einen Lösungsansatz ?
Ich mach mir dahingehend schon etwas Gedanken weil m.E. sich hieraus etwas entwickeln könnte womit ich später vielleicht schlechtere Karten beim reklamieren habe und sich zudem ein größerer Schaden entwickelt.
Bin auf eure Antworten gespannt.
Gruß Michael

 

[Fraeser]

Bei mir ist das genau so, wie du das beschreibst.

Mir ist das gleich nach der Abholung, bei einem "Schau mal die Neue" - Stopp, aufgefallen.
Da mich mein Heimweg von der NL-München annähernd am Flughafen vorbeiführt, habe ich dort in der Werkstatt einen Besuch abgestattet. Die Jungs dort haben das nicht als kritisch eingestuft.
Ich habe seit meiner ersten Maschine keine mehr eingefahren und daher keine Ahnung, wie das auszusehen hat. Damals habe ich sicher auf sowas nicht geschaut.
Auf meine Frage ob ich auf etwas aufpassen muss, oder ob sich da was anbahnt, war die Aussage:
Wenn am Motor was nicht stimmt, käme sofort eine Fehlermeldung.

Bei der EK werde ich das nochmal ansprechen und wenn möglich hinterlegen lassen. Bis dahin gehe ich damit entspannt um. Das wäre für mich ein Fall für die Garantie/Gewährleistung.

Notfalls ein Versicherungsfall für die VK. Ich wüsste zwar nicht, was ich da beachten könnte. Aber selbstverschuldete Fälle sind ja auch abgedeckt.

 

[Oldenburger]

Bei mir ist das genau so, wie du das beschreibst.

Mir ist das gleich nach der Abholung, bei einem "Schau mal die Neue" - Stopp, aufgefallen.
Da mich mein Heimweg von der NL-München annähernd am Flughafen vorbeiführt, habe ich dort in der Werkstatt einen Besuch abgestattet. Die Jungs dort haben das nicht als kritisch eingestuft.
Ich habe seit meiner ersten Maschine keine mehr eingefahren und daher keine Ahnung, wie das auszusehen hat. Damals habe ich sicher auf sowas nicht geschaut.
Auf meine Frage ob ich auf etwas aufpassen muss, oder ob sich da was anbahnt, war die Aussage:
Wenn am Motor was nicht stimmt, käme sofort eine Fehlermeldung.

Bei der EK werde ich das nochmal ansprechen und wenn möglich hinterlegen lassen. Bis dahin gehe ich damit entspannt um. Das wäre für mich ein Fall für die Garantie/Gewährleistung.

Notfalls ein Versicherungsfall für die VK. Ich wüsste zwar nicht, was ich da beachten könnte. Aber selbstverschuldete Fälle sind ja auch abgedeckt.

Guten Morgen. Falls du mit VK eine Vollkasko meinst - die wird hier nicht leisten, da ein plötzliches Ereignis fehlt

 

[Copernico]

Ist bei mir auch der Fall. Vermute, dass es u. a. an der leicht unterschiedlichen Krümmung liegen kann.

 

[arbalo]

Ich meine das wir dieses Thema auch schon bei Vorgängermodell gehabt haben.

Forennsuche. .

 

[Mini65]

Hallo ,
mir ist schon seit Anfang an aufgefallen dass der linke Krümmer deutlich mehr Verfärbungen aufgrund von Wärmeentwicklung aufweist als die rechte Seite.
Auf Nachfragen beim Dealer kam die Aussage dass ich das mal weiter beobachten solle und bei der Einfahrinspektion ansprechen solle. Einen Ansatz was das sein könne wollte er nicht äußern.
Nun meine Frage.
Hat jemand von euch ähnliches entdeckt oder sogar schon einen Lösungsansatz ?
Ich mach mir dahingehend schon etwas Gedanken weil m.E. sich hieraus etwas entwickeln könnte womit ich später vielleicht schlechtere Karten beim reklamieren habe und sich zudem ein größerer Schaden entwickelt.
Bin auf eure Antworten gespannt.
Gruß Michael

Bei welchem Kilometerstand ist dir da aufgefallen?

 

[Tobaldinho79]

Kann ich nicht bestätigen.

 

[GS-Mischel]

Bei welchem Kilometerstand ist dir da aufgefallen?

Ich hab das schon gesehen als ich nach 32km zuhause war .Also direkt am ersten Tag.
Der Krümmer hatte auch schon Farbe als ich sie in Empfang nahm beim Händler, nur ob das einseitig war könnte ich im Nachhinein nicht mit Bestimmtheit sagen. Der angelaufene Krümmer bei Abholung hab ich mir mit nem Probelauf erklärt.....
Mittlerweile sind 600km auf der Uhr und es ist immernoch ziemlich deutlich links mehr. Werde mal versuchen mit nem Infrarotthermometer den Unterschied messbar zu machen.

 

[Mini65]

Das wird alles mit der Zeit kommen. fahre sie erst mal etliche Kilometer und trotzdem wird dir niemand eine Garantie geben, dass beide Krümmer die gleiche Färbung erhalten

 

[GS-Mischel]

Das wird alles mit der Zeit kommen. fahre sie erst mal etliche Kilometer und trotzdem wird dir niemand eine Garantie geben, dass beide Krümmer die gleiche Färbung erhalten

Solange nicht irgendwo was rasselt oder quietscht denk ich mir..... Es muss dokumentiert sein und solange die Garantie drauf ist stellt das kein Problem dar.
Bis dahin sind es noch einige Kilometer zum probieren und schauen was sich entwickelt.

 

[dawshill]

Hallo ,
mir ist schon seit Anfang an aufgefallen dass der linke Krümmer deutlich mehr Verfärbungen aufgrund von Wärmeentwicklung aufweist als die rechte Seite.
Auf Nachfragen beim Dealer kam die Aussage dass ich das mal weiter beobachten solle und bei der Einfahrinspektion ansprechen solle. Einen Ansatz was das sein könne wollte er nicht äußern.
Nun meine Frage.
Hat jemand von euch ähnliches entdeckt oder sogar schon einen Lösungsansatz ?
Ich mach mir dahingehend schon etwas Gedanken weil m.E. sich hieraus etwas entwickeln könnte womit ich später vielleicht schlechtere Karten beim reklamieren habe und sich zudem ein größerer Schaden entwickelt.
Bin auf eure Antworten gespannt.
Gruß Michael

Hängt das vielleicht mit dem "kaschierten" Hubversatz zusammen?
Denn 1 Zylinder hat ja den Nockenwellenantrieb "vor sich" im Fahrtwind...

 

[Orlando123]

Nun, der linke Zylinder wird viel heißer.......
Das kann man sich auch unter "Anlauffarben" (Stahlbau) mal ansehen.
Dann kann man in etwa abschätzen in welchem Temperaturbereich man sich da bewegt.
Sind die Krümmer verchromt?

 

[Tobaldinho79]

Hab nochmal genau geschaut. Ja ok, der linke wird etwas heißer… denke alles ok

 

[Christian Achberger]

Solange nicht irgendwo was rasselt oder quietscht denk ich mir..... Es muss dokumentiert sein und solange die Garantie drauf ist stellt das kein Problem dar.
Bis dahin sind es noch einige Kilometer zum probieren und schauen was sich entwickelt.

Ist Dein erster Boxer?

Es wird noch vieles klappern/quitschen/rauchen/etc.
Das ist ein Motor, der macht so was.

An meiner 1250 sind nach 15.000 km die Rohre unterschiedlich gefärbt,
dagegen hilft --> FAHREN und nicht dauernd Fehler vermuten!

Bei mir ist es übrigens der 9. Boxer -- nur der erste, R100GS, machte kaum
Nebengeräusche!

 

[GS-Mischel]

Nun, der linke Zylinder wird viel heißer.......
Das kann man sich auch unter "Anlauffarben" (Stahlbau) mal ansehen.
Dann kann man in etwa abschätzen in welchem Temperaturbereich man sich da bewegt.
Sind die Krümmer verchromt?

Ja, die Krümmer sind verchromt und ich kann mit Temperaturen und Anlauffarben auch was anfangen und diese deuten.
Fakt ist aber dass Unterschiede bestehen zwischen den beiden Seiten.

 

[GS-Mischel]

Ist Dein erster Boxer?

Es wird noch vieles klappern/quitschen/rauchen/etc.
Das ist ein Motor, der macht so was.

An meiner 1250 sind nach 15.000 km die Rohre unterschiedlich gefärbt,
dagegen hilft --> FAHREN und nicht dauernd Fehler vermuten!

Bei mir ist es übrigens der 9. Boxer -- nur der erste, R100GS, machte kaum
Nebengeräusche!

Ich habe davor ein Jahr eine neue 1200er gefahren und auch eingefahren. Danach das gleiche mit ner 1250er vier Jahre lang.
Bei beiden hatte ich dieses Phänomen nicht.
Zumindest nicht bemerkt!

 

[Christian Achberger]

Jetzt haben wir uns überschnitten!

Du wirst nie gleich Anlauffahren haben!!!

 

[smilingalbert]

Und mit der ersten Elektro-GS werden wir uns an derartige „Absonderlichkeiten“ wehmütig erinnern.

 

[Mangfalltaler]

Gestern (Km-Stand ca. 300) habe ich auch eine einseitige Verfärbung des Krümmers festgestellt, allerdings auf der rechten Seite. Auf der heutigen Tour hat der linke Krümmer aufgeholt, ich beobachte weiter.

 

[K1300S]

Es könnte was zu tun haben das beide Zylinder nicht mehr versetzt sind. Vielleicht kann dadurch der linke Zylinder schlechter Wärme abgeben. Ich kenne nur leichte Farbunterschiede bei den Anlauffarben je Zylinder bei der R1250GS.