ABE SR-RACING Anlage

[rossi508]

... was sagt denn SR-Racing selbst dazu. sowas haben die doch im PC auf Tasche oder?

Die gibt es doch nicht mehr, oder?

Ich meine SK1 und der Pfälzer fahren solch eine Anlage, kann mich aber auch irren.

Gruß
André

 

[schalke]

Stimmt. Die gibt es nicht mehr.

 

[Taunus_Michel]

Leider existiert die Firma SR Racing in dieser Form schon einige Jahre nicht mehr. Nach Rudi's Ausstieg hat der Nachfolger aus der Auspuffschmiede einen Geländerbau Firma gemacht. Es gibt auch keine Kontakt Möglichkeit mehr, die kümmern sich nicht mehr um das was vorher war.

Micha

 

[rossi508]

Bild von SK1

 

[rossi508]

Bild vom Pfälzer

 

[schalke]

So sah das damals an meiner HP2E auch aus

 

[teileklaus]

leider ist nach dem Sepp auch der Rudi Lehnert letztes Jahr verstorben, der Sohn will nichts davon wissen oder weitermachen.
Aber was der Spruch vom Rausmachen des Eaters soll verstehe ich nicht??
Die Letzten Anlagen hatten anschweißte Halteschrauben soo einfach ist das nicht mehr und heute auch nicht pratiziert. Mein SR Racing ist leiser als der Klappenauspuff den BMW vom R1250 Band ließ..

 

[teileklaus]

Anhang anzeigen 838188
Bild von SK1

bei dem Anbau braucht man nicht warten was passiert, so darf das nicht bleiben, entweder den Winkel des Topfes mit längerem Halter ändern oder das Auslassrohr krummer nach unten .

 

[teileklaus]

Wenn man den DB-Killer sowieso rausmacht, ist die ABE egal

stimmt 2 x nicht
Eine ABE zu haben ist besser als ein Gutachten zum Eintrag.
Der SR Racing ist der einzige Zubehörauspuff der ohne den Killer rauszumachen Drehmoment stärker als die Serie ist. Diagramme liegen mir mehrfach vor.
Die Zeiten wo man den Killer rausmachte sünd schon lange rum.
Da kann ich über solche Witze/ Anmache kaum noch lachen.

 

[sk1]

bei dem Anbau braucht man nicht warten was passiert, so darf das nicht bleiben, entweder den Winkel des Topfes mit längerem Halter ändern oder das Auslassrohr krummer nach unten .

oder kleine Blinker hilft auch

 

[sk1]

Meine Anlage ist eingetragen und hat E4-2277

Was hier in der Unterhaltung für mich interessant ist, das lt. Teile-Klaus die Anlage einen Kat Haben soll. Das hatte ich mich vor zwei Jahren mal selbst gefragt und konnte es damals nicht herausfinden

Stefan

 

[Taunus_Michel]

Hat sie, im Endtopf, ohne Kat ist Euro 3 unmöglich.

Micha

 

[sk1]

Danke!

Ich hatte im letzten Winter zu viele YouTube Videos „Polizeikontrolle“ geschaut. Und da Original ein Kat verbaut war, ist es besser die Anlage hat auch einen Kat.

Ich dachte mir der Kat sitzt im ESD. War mir aber nicht sicher.

Ich habe gerade die Kennung V9 gemäß Fahrzeugschein im Netz eingegeben. Super die Bestätigung das es Euro 3 ist.

Hilft ab und an hier vorbeizuschauen

Stefan

 

[rossi508]

Hat sie, im Endtopf, ohne Kat ist Euro 3 unmöglich.

Micha

Ich meine vom Pfälzer gelesen zu haben, das der SR-Endtopf wahlweise mit SR- oder Originalkrümmer gefahren werden kann.
Wenn bei der MM der Kat im Originalkrümmer sitzt (wie bei der E und GS) dann wären bei der Kombi Originalkrümmer und SR-Topf zwei Kats verbaut?
War das nicht SR die einen Kat angeboten haben, den man in den Krümmer schieben konnte (nicht musste)?

Übrigens ist bei meiner E ist seit Jahren kein Kat mehr drin und bei der Abgasuntersuchung gab es nie Probleme oder hat das mit Euro3 nix zu tun?

Gruß
André

 

[schalke]

Es gibt 2 Versionen. Einmal die Komplettanlage. Einmal Slip on.
Haben unterschiedliche Durchmesser am Übergang zum ESD.
Also je nach Wahl: immer ein KAT

 

[teileklaus]

der 2107 hat keinen Kat im Topf.