Batterie abgeklemmt wegen CTEK-Kabel

[CePe]

Hallo @all.

Ich hatte am Wochenende die Idee bei meiner neuer R1300GSA (1km) wie bei den anderen Kisten einen Batteriewächter und ein Anschlußkabel für mein CTEK "one" anzuklemmen. Motorrad war aus und habe erst das dicke Minuskabel und dann das dicke Pluskabel der BMW abgeklemmt. Dann habe ich die CTEK-Kabel usw. angeklemmt und zum Schluß wieder das Minuskabel der BMW. Ich habe eine LI-IO Batterie und das Ladegerät von CTEK st dafür geeignet. Im Prinzip ist das vergleichbar mitdem Einbau einer neuen Batterie.

Beim späteren anschließenden Einschalten der Zündung hatte ich mehrere Fehlermeldung im Display. Konnte diese zwar wegdrücken, kommen aber immer wieder. Ich hab ein wenig im Internet recherchiert, aber nirgends was gefunden.

Meine Fragen ...

• kann ich trotz Fehlermeldungen noch mit der Kiste fahren?
• kann man die Fehlermeldungen im Menu löschen?
• kann man die Fehlermeldung mittels eines im Handel zu kaufenden ODB-Gerätes löschen und welches kauft man am besten?
• muss ich in der BMW-Werkstatt einen Termin vereinbaren um die Fehlermeldungen loszuwerden?

Vielen dank im vorraus.

 

[Frostie]

Für eine Beurteilung wäre es vielleicht hilfreich mitzuteilen, welche Fehlermeldungen Du bekommst

Ich habe zwar keine 1300'er, aber könnte mir vorstellen, daß sich nach "Strom weg" nun ein paar Sensoren/Servos kalibrieren möchten. War zumindest bei meiner 1200'er Triumph damals so. Die wollte dann das Fahrwerk neu kalibieren bzw. Endpunkte festlegen.

 

[CePe]

Meine irgendwas stand da mit Sensoren. Bin die woche unterwegs und die Tage mal notieren was ich kaputt gemacht habe. Danke für schnelle Antwort.

 

[Willem66]

Kenn ich auch so von meiner Triumph. Batterie getauscht. Danach ne Menge wilder Fehlermeldungen. Einfach mal losfahren und gucken was passsiert. Bei mir waren es alle paar km eine weniger. Nach ca. 5km waren alle wieder weg. Und kauf Dir keine KTM, wenn Dich Fehlermeldungen nervös machen. ^^

 

[Jack68]

Ein guter freundlicher macht sowas zwischendurch, ohne lange Termine.

 

[Tom_Bo]

Ein guter freundlicher macht sowas zwischendurch, ohne lange Termine.

Auch, wenn man das so selber verursacht?

 

[qtreiber]

Das erwarte ich. Und klappt überwiegend.

 

[Arik]

Ich hatte bei meiner ersten 13er (ohne ASA) die Zusatzsteckdose nachgerüstet. Dafür hatte ich die Batterie sicher ne 1/2 Stunde lang ausgebaut gehabt. Hatte danach keine einzige Fehlermeldung. Musste nur Uhr und Datum wieder einstellen.

 

[desperate250]

Datum und Uhr einstellen, dann sollte alles wieder gut sein

 

[wollo]

Ich musste bei meiner GS die Batterie abklemmen, um Fehler in der Beleuchtung zu löschen. Die angezeigten Fehlermeldungen waren nach einer Probefahrt alle weg.

 

[gsnorbert]

Zieht der Batteriewächter vielleicht Strom und bringt die ZFE durcheinander?
Grüße

 

[x-file]

Ich hatte bei meiner ersten 13er (ohne ASA) die Zusatzsteckdose nachgerüstet. Dafür hatte ich die Batterie sicher ne 1/2 Stunde lang ausgebaut gehabt. Hatte danach keine einzige Fehlermeldung. Musste nur Uhr und Datum wieder einstellen.

War bei mir genauso.

 

[fritzje610]

Wieso überhaupt Batterie abklemmen???
Mein Händler sagte meinte bloß nicht die Batterie abklemmen.
Für das Ladegerät gibt's am Cockpit eine Buchse. Stecker rein, Ladegerät in die Steckdose fertig.

 

[x-file]

Wieso überhaupt Batterie abklemmen???
Mein Händler sagte meinte bloß nicht die Batterie abklemmen.
Für das Ladegerät gibt's am Cockpit eine Buchse. Stecker rein, Ladegerät in die Steckdose fertig.

Das funktioniert aber nur mit CanBus fähigen Ladegeräte von BMW.

 

[Racingred_Q]

Ich hatte am Wochenende die Idee bei meiner neuer R1300GSA (1km) wie bei den anderen Kisten einen Batteriewächter und ein Anschlußkabel für mein CTEK "one" anzuklemmen

Hallo,
wenn die vorgeschlagenen Versuche nicht zur Lösung führen, würde eine Rückrüstung des Batteriewächters helfen?

 

[QVIENNA]

Wieso überhaupt Batterie abklemmen???
Mein Händler sagte meinte bloß nicht die Batterie abklemmen.
Für das Ladegerät gibt's am Cockpit eine Buchse. Stecker rein, Ladegerät in die Steckdose fertig.

Wenn man zB eine Batterie erneuert, muss man sie ja auch abklemmen. Vor ein paar Wochen beim Händler gemacht, genau keine Probleme oder Fehlermeldungen.

 

[CePe]

Entwarnung!

Ich war eben an der Kiste um die Fehlermeldung abzufotografieren ... nix mehr da?!

Vermutlich wie beim den Autos .... Kiste muss wohl mind. 60min aus sein, dann wird der Scan-Bus neu eingelesen ... und alles wieder gut

Hatte keine Zeit und daher nicht gestartet ... lackierten Teile sind alle heute gekommen und werde die morgen anbauen. Daher am Wochenende vielleicht mal die erste Runde drehen.

Ist meiner erste GS ... nie eine Probegefahren und blind gekauft das Teil ... bin gespannt ob alles so stimmt was man sagt.

Danke für eure Mühe.

VG CePe

P.S.

Sobald die schwarzen Seitenkoffer da sind (warte erst 6 Monate ...) dann gibt es auch Fotos. Muss alles passen ... bin halt Monk. Der Händler ist schon am motzen ... nix Koffer nix restliche Kohle

 

[GSme]

• kann ich trotz Fehlermeldungen noch mit der Kiste fahren?
• kann man die Fehlermeldungen im Menu löschen?
• kann man die Fehlermeldung mittels eines im Handel zu kaufenden ODB-Gerätes löschen und welches kauft man am besten?
• muss ich in der BMW-Werkstatt einen Termin vereinbaren um die Fehlermeldungen loszuwerden?

Ja
Nein
Ja, unnötig
Nein, verschwinden von selbst nach einiger Zeit wieder

 

[CePe]

Ja
Nein
Ja, unnötig
Nein, verschwinden von selbst nach einiger Zeit wieder

Danke

Ich wollte wegen meiner anderen Autos und Motorräder (alle neuere BMW mit ODB-Schnittstelle bis auf den E36) sowieso ein wirklich gutes Diagnosegerät kaufen.

Kannst Du mir bitte eine Empfehlung für ein Semi-Profigerät geben?

 

[GSme]

Danke

Ich wollte wegen meiner anderen Autos und Motorräder (alle neuere BMW mit ODB-Schnittstelle bis auf den E36) sowieso ein wirklich gutes Diagnosegerät kaufen.

Kannst Du mir bitte eine Empfehlung für ein Semi-Profigerät geben?

Nicht wirklich. Ich habe kein Diagnosegerät im Einsatz. Für meinen G29 habe ich den UniCarScan UCSI-2000. Der funktioniert sehr gut mit Bimmercode. Für die GS habe ich keins.
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