Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[SuMoQ]

Meine Ex K25 '05 mit SR Racing hat sich übelst nach Boxer angehört und war dabei leiser als die '12 K25 ADV meines Nachbarn mit original Auspuff. Die 1250 er die hier noch in Sichtweite wohnt hört sich weniger nach Boxer an als die K25. Bin gespannt den Sound der 1300 er in original zu hören. Schöner Klang wäre toll, laut wäre uncool. Aber bevor man Unsummen in Akra & Co. investiert, würde ich eher ins Fahrwerk oder in Fahrtrainings Geld stecken...

 

[hgii]

Na klar !
Das war aber anders von 2010 bis 2012

Das mag sein. Seinerzeit war ich noch nicht im GS-Lager.

 

[smilingalbert]

Akra & Co

Das ist ja das Problem: Der neue Werks-Acra ist eine dröge Flüstertüte - da muss man wohl auf die Jungs von Jekyll&Hyde warten oder SC-Project-Brüllrohr vorbestellen….

 

[MERLIN 66]

Oder noch zu dem akrapovic esd noch akrapovic Krümmer

 

[WorldEater]

Jepp, Änderungen nach dem Vorschalldämpfer werden soundmässig wohl keinen nennenswerten Unterschied machen.
Dabei stört mich weniger, dass man viel Geld nur für Optik ausgibt. Ich habe meine Zubehörpötte der letzten Moppeds eh hauptsächlich aus optischen Gründen gekauft.
Mehr stört mich, dass die Auspuffhersteller durch den VSD theoretisch weniger Entwicklungsarbeit haben müssten, die Tröte aber trotzdem sackteuer ist.

Den "Werksakra" für die GS würde ich schon aus Prinzip nicht kaufen, weil ich den Preis unverschämt finde und mir der Serien-ESD ausreichend gut gefällt.

 

[MERLIN 66]

Alles Geschmackssache

 

[WorldEater]

Ich denke es gibt nur wenige hier, die mir widersprechen würden, würde ich sagen, dass an der R1300GS der schönste Serien-ESD seit der R1100GS verbaut ist.

 

[Aurian]

Bald wird es Chinesen geben die Vorschaltgeräte verkaufen die die Auspuffklappe nicht erst ab 100 km/h öffnen. Danndürfte es auch wieder mehr tönen…

Die Frage ist halt ob das noch dem Zeitgeist entspricht…

 

[WorldEater]

Ich weiß es gar nicht: Hat die 13er überhaupt eine Auspuffklappe?

 

[QVIENNA]

Mehr stört mich, dass die Auspuffhersteller durch den VSD theoretisch weniger Entwicklungsarbeit haben müssten, die Tröte aber trotzdem sackteuer ist.

Du glaubst aber bitte nicht, dass bmw nicht in Slowenien bei Akrachowitsch um einen Entwicklungskostenbeitrag angeklopft hat?

Ich denke es gibt nur wenige hier, die mir widersprechen würden, würde ich sagen, dass an der R1300GS der schönste Serien-ESD seit der R1100GS verbaut ist.

Das ist jetzt keine große Kunst, die optischen Eindrücke der ESD‘s der letzten Baureihen schwankten zwischen Kanonen- und Ofenrohr

 

[SuMoQ]

Finde der Topf der LC's hat schon ganz gut gepasst. Ein riesiges Mopped mit einem ESD im Cola Dose Format passt auch nicht. Aber über Geschmack lässt sich ja nicht streiten...
Ich persönlich finde den original ESD der 1300er deutlich schöner als den Akra.
Laute Moppeds braucht man eh nicht mehr, bringt nur wieder mehr Menschen gegen einen auf die das Hobby nicht teilen.

 

[WorldEater]

Du glaubst aber bitte nicht, dass bmw nicht in Slowenien bei Akrachowitsch um einen Entwicklungskostenbeitrag angeklopft hat?

Mag sein... ich kenne mich mit deartigen Gepflogenheiten nicht aus.
Ich weiß nur, dass man das gleiche, oder gar noch mehr, für einen Endtopf zahlen darf, der theoretisch weniger können muss.
Alles andere ist mir als Kunde doch wurscht.

Das ist jetzt keine große Kunst, die optischen Eindrücke der ESD‘s der letzten Baureihen schwankten zwischen Kanonen- und Ofenrohr

Das war auch nur auf Merlins Kommentar "Alles Geschmackssache" gemünzt.

 

[Gast 75882]

Auch Igor hat steigende Preise in Lohn und Material. Und der grundsätzliche Aufbau eines Dämpfers hat sich nicht geändert, nur übernimmt der Sammler seit den letzten geforderten Geräuschreduzierungen mehr und mehr die Funktion eines Vorschalldämpfers.

Ich persönlich beschwere mich nicht über den Preis. Auch schon bei der M1000R sind die Preise für Krümmer und Dämpfer im Vergleich schon fast „günstig“. Ducati ruft das Zwei- bis Dreifache auf.

Es ist viel Geld, aber m.E. stimmen bei BMW (noch) Preis und Leistung. Leistung sind hierbei für mich Qualität, Optik, Haptik, Sound, …

 

[GSme]

Was hat die Akra Diskussion mit Fahreindrücke und Bewertungen zu tun?

 

[Jack68]

hier wurde bestimmt schon ein Auge in Richtung Euro 6 geworfen, darum wird es wohl keine Brülltüten mehr geben

 

[Gast 75882]

Was hat die Akra Diskussion mit Fahreindrücke und Bewertungen zu tun?

Der Klang gehört zum Fahreindruck, der Aufpreis zur Bewertung.

 

[Nibelunge]

Weiß jemand welche Straßen das in der Malaga BMW Testwoche sind? Sehen traumhaft aus.

Hallo,

immer Richtung Ronda und dessen Umgebung, Grazalema Nationalpark.

Gruss
Alex

 

[RogerWilco]

Ich weiß es gar nicht: Hat die 13er überhaupt eine Auspuffklappe?

Ja, Klappe wurde nicht entfernt. War kein Entwicklungsziel. Die wiegt nicht viel.

 

[vampirevogel]

Ich weiß es gar nicht: Hat die 13er überhaupt eine Auspuffklappe?

Klappe hat sie schon noch - aber die hat ja jetzt auch einen Vorschalldämpfer unten. Da ist Platz geworden, weil das Getriebe unter dem Motor ist.
Die Klappe ist hinter dem Vorschalldämpfer.
Das ist ja der Grund, warum der Auspuff nun so klein sein kann.
Und deshalb kann der Akrapovic auch nicht mehr zaubern, da der am Eingang schon keinen Sound/Lautstärke mehr bekommt.
Wie schon Nils von 1000PS den Akra beim Konfigurator bezeichnete - "nur Lametta"

 

[smilingalbert]

Ergo müsste man sündteuere Komplettanlagen nachrüsten, um wieder so etwas wie kernigen Boxer-Sound zu bekommen?!