Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[*Topas*]

Die R1300GS wurde von BMW öffentlich präsentiert.

Ein neues Unterforum für die neuen Modelle kommt bei uns dazu irgendwann

Hier im Thread geht es um die ersten Eindrücke - sowohl die virtuellen, als auch die echten vor Ort.
Soweit das schon möglich ist.

• Neue Features
• Design
• Pakete / Optionen
• Preise
• Technik

Vorläufig noch im 1250er Bereich - später wird dann umgesiedelt

 

[smilingalbert]

So, komme gerade von einer 1. Testfahrt mit einer Trophy (Standard-SB, ohne Absenk-Klapparatismus, mit Schmiedefelgen):
Fazit:

• erheblich kompakter als die 1250er (man meint, auf einer 800er zu sitzen!), Kniewinkel (bei Größe 1,82) etwas enger,
• insgesamt nicht mehr diese „Wuchtbrumme“, einfach weniger Motorrad im dynamischen Sinne,
• Mehrleistung etwas spürbar,
• Quickshifter ein Traum!!!
• Getriebe ebenso!!
• Fahrwerk wieder nur „Road/Dyn.“ - aber passt schon, etwas sehniger;
• man sitzt eher „auf“ als „in“ der Maschine,
• Windschutz top trotz der kompakten Standard-Scheibe,
• Sound mit Acra ein Traum - endlich wieder ohne Gehörschutz!! Da geht es endlich in die richtige Richting; ausgewogen abgestimmt - Standgeräusch 81,5db - danke BMW!!
• Chassis ebenfalls sehr ausgewogen, wendig, kompakt, agil, wieselflink,
• sofort viel Vertrauen aufgebaut,

Also: ein großer Wurf mit spürbarer Entlastung gerade für die älteren Semester.
Kommende Woche will ich mal länger damit los.
Allen viel Spaß beim Testfahren - lasst die Kohle besser daheim…

 

[MERLIN 66]

So, komme gerade von einer 1. Testfahrt mit einer Trophy (Standard-SB, ohne Absenk-Klapparatismus, mit Schmiedefelgen):
Fazit:

• erheblich kompakter als die 1250er (man meint, auf einer 800er zu sitzen!), Kniewinkel (bei Größe 1,82) etwas enger,
• insgesamt nicht mehr diese „Wuchtbrumme“, einfach weniger Motorrad im dynamischen Sinne,
• Mehrleistung etwas spürbar,
• Quickshifter ein Traum!!!
• Getriebe ebenso!!
• Fahrwerk wieder nur „Road/Dyn.“ - aber passt schon, etwas sehniger;
• man sitzt eher „auf“ als „in“ der Maschine,
• Windschutz top trotz der kompakten Standard-Scheibe,
• Sound mit Acra ein Traum - endlich wieder ohne Gehörschutz!! Da geht es endlich in die richtige Richting; ausgewogen abgestimmt - Standgeräusch 81,5db - danke BMW!!
• Chassis ebenfalls sehr ausgewogen, wendig, kompakt, agil, wieselflink,
• sofort viel Vertrauen aufgebaut,

Also: ein großer Wurf mit spürbarer Entlastung gerade für die älteren Semester.
Kommende Woche will ich mal länger damit los.
Allen viel Spaß beim Testfahren - lasst die Kohle besser daheim…

Das liest sich sehr gut
Nur was mir nicht gefällt (wie befürchtet, durch den flachen Tank)das man nicht mehr "in" Motorrad sitzt und eben das schmale ,800 er Gefühl.
Ich hoffe das die adventure bulliger ausschaut

 

[ChrisAUT]

Die offizielle BMW Seite gibt das Standgeräusch mit 90dB an

 

[citycruiser]

Aufgrund des flachen Tanks passt wenigstens wieder ein halbwegs vernünftiger Tankrucksack drauf.

lg
citycruiser

 

[RogerWilco]

Also bei 81,5db(A) muss es was anderes gewesen sein
Wie laut darf ein Motorrad sein?

Ich vermute einen Fehler in den Datenblättern, die beim Vorführer lagen.

Egal, mit dem ersten geposteten Fahreindruck von @smilingalbert werden viele

• und nicht nur QS/Blipper Fans,
• kleinere Menschen mit Standard-SB,
• grössere mit höherer SB,

die Probefahrt mit dem Alpenmastergewinner 2024 machen wollen. - Pacemaker -


Bin gestern die 35 Jahre alte GS heute wieder die 41 Jahre alte Pantah gefahren. Autonomes Fahren Level 0. Nicht die modernsten Fahrwerke, Bremsen, aber Spaß macht das auch.

Der Satz mit der Entlastung "für die älteren Semester" könnte ja 2027 in einem Senioren-Paket der TÜ enden. Automatikgetriebe, alles mit Sprachsteuerung anstelle der vielen Knöpfe, superschnell ausfahrendes Stützrad re/li optional und Tachometer gekoppelt. Drehzahlbegrenzung durch Regelung über Puls/Blutdruck/O2-Sensor in der BMW-Jacke tbc. Autonomes Fahren im Level 5 von/zur Tagesresidenz.

Wäre ja lustig, wenn das Autonome Fahren in 30 Jahren mal Stand der Technik auch am Moped wäre. Ich es zwar nicht mehr ohne Schmerzen aus dem Bett, aber mit dem Moped durchs Gebirge schaffe.
Also ich bin ein Freund der autonomen Fahren ab 2053.

 

[Jock]

Sound mit Acra ein Traum - endlich wieder ohne Gehörschutz!! Da geht es endlich in die richtige Richting; ausgewogen abgestimmt - Standgeräusch 81,5db - danke BMW

Ist der Sound ein Traum, weil sie leiser geworden ist oder klingt sie besser/kerniger?
Habe sie leider noch nicht live gehört

 

[smilingalbert]

Ok,
bin mir fast sicher, am Rahmen beim Lenkkopf 81,5db abgelesen zu haben…. kann es sich dabei um das Fahrgeräusch handeln? Ich vermute das, sorry für die fehlerhafte Angabe!
Dennoch: trotz Acra angenehm leise, bassig & sonor.
Schieben/Rangieren/Schritt-Tempo/Wendemanöver gehen einem nun erheblich leichter von der Hand.
Unterm Strich überlege ich aber, ob ich noch eine „echte“ GS gefahren bin: Das ausgesprochen kernige, hemdsärmelige, teilweise auch etwas grobschlächtige haben die m.E. etwas herausgezüchtet….
Ein weiter hervorragendes (jetzt domestiziertes) Adventure-bike, keine Frage.

 

[pepperoni]

So, komme gerade von einer 1. Testfahrt mit einer Trophy (Standard-SB, ohne Absenk-Klapparatismus, mit Schmiedefelgen):
Fazit:

• erheblich kompakter als die 1250er (man meint, auf einer 800er zu sitzen!), Kniewinkel (bei Größe 1,82) etwas enger,
• insgesamt nicht mehr diese „Wuchtbrumme“, einfach weniger Motorrad im dynamischen Sinne,
• Mehrleistung etwas spürbar,
• Quickshifter ein Traum!!!
• Getriebe ebenso!!
• Fahrwerk wieder nur „Road/Dyn.“ - aber passt schon, etwas sehniger;
• man sitzt eher „auf“ als „in“ der Maschine,
• Windschutz top trotz der kompakten Standard-Scheibe,
• Sound mit Acra ein Traum - endlich wieder ohne Gehörschutz!! Da geht es endlich in die richtige Richting; ausgewogen abgestimmt - Standgeräusch 81,5db - danke BMW!!
• Chassis ebenfalls sehr ausgewogen, wendig, kompakt, agil, wieselflink,
• sofort viel Vertrauen aufgebaut,

Also: ein großer Wurf mit spürbarer Entlastung gerade für die älteren Semester.
Kommende Woche will ich mal länger damit los.
Allen viel Spaß beim Testfahren - lasst die Kohle besser daheim…

Kann den zum großen Teil zustimmen.
Vom Quickshifter habe ich mir aber mehr erhoff, ist aber besser geworden.
Fahrwerk ist erheblich feinfühliger geworden.
Motor fühlt sich Turbinenartig an. Zieht sehr gleichmäßig durch.
Fahrwerk Road/Dyn. lässt sich schon individuell in einem Untermenü anpassen. Plus 2 bis Minus 2.

 

[hanneskurz]

Hallo, kann mir jemand verraten bei welchem Händler im Raum München man eine 1300 anschauen kann. In der BMW Welt soll angeblich keine stehen. Danke!

 

[moldo29]

Aufgrund des flachen Tanks passt wenigstens wieder ein halbwegs vernünftiger Tankrucksack drauf.

lg
citycruiser

Wird schwer denke ich. Das Handyfach liegt etwas höher als der Tankring. Somit wird man zumindest SW-Motech nicht fest bekommen. Ist mir beim Probesitzen direkt aufgefallen, da ich immer den SW-Motech Micro nutze.

 

[moldo29]

Hallo, kann mir jemand verraten bei welchem Händler im Raum München man eine 1300 anschauen kann. In der BMW Welt soll angeblich keine stehen. Danke!

Raum München kann ich nicht sagen, aber in Bamberg beim Händler steht sie seit Freitag bereits im Showroom.

 

[der_brauni]

Aufgrund des flachen Tanks passt wenigstens wieder ein halbwegs vernünftiger Tankrucksack drauf.

lg
citycruiser

Dafür ist auch der Tankinhalt etwas geschrumpft.

Gruß Thomas

 

[juekl]

Kann den zum großen Teil zustimmen.
Vom Quickshifter habe ich mir aber mehr erhoff, ist aber besser geworden.
Fahrwerk ist erheblich feinfühliger geworden.
Motor fühlt sich Turbinenartig an. Zieht sehr gleichmäßig durch.
Fahrwerk Road/Dyn. lässt sich schon individuell in einem Untermenü anpassen. Plus 2 bis Minus 2.

und wie ist es mit dem Einlegen des ersten Ganges, läßt der immer noch die Klimakleber auseinander spritzen?

 

[moldo29]

und wie ist es mit dem Einlegen des ersten Ganges, läßt der immer noch die Klimakleber auseinander spritzen?

 

[der_brauni]

1000 PS wartet mit Daten auf und ist schon ganz scharf auf die erste Probefahrt:

Gruß Thomas

 

[Bawo]

Hallo, kann mir jemand verraten bei welchem Händler im Raum München man eine 1300 anschauen kann. In der BMW Welt soll angeblich keine stehen. Danke!

Hi,
in der BWM-Welt steht eine Weiße und eine Grüne.

LG Wolfgang

 

[GrundSolide]

Moin,
eine Frage an die bisher Probe hörende und fahrende Gemeinde: Wie ist denn euer mehr oder weniger objektiver Eindruck vom Motor hinsichtlich seiner mechanischen Geräusche und Präsenz? Vergleichbar mit K25, doch eher 1200 LC oder genauso wie die 1250er, oder...

VG Marco

 

[Christian Achberger]

und wie ist es mit dem Einlegen des ersten Ganges, läßt der immer noch die Klimakleber auseinander spritzen?

vielleicht sollte ich doch mal nach Essen und Dir die Reifen ankleben

 

[GS80XR]

also mir gefällt die neue wirklich gut, das einzige was ich befürchte ist das die Bodenfreiheit weniger geworden ist, kommt mir auf jeden Fall optisch so vor. Könnte von mir aus gerne 4 - 5 cm mehr sein. Vielleicht liegts am Getriebe was jetzt unter dem Motor untergebracht ist.

Na mal sehen, vielleicht misst mal jemand nach, eventuell täuscht es aber auch nur oder es kommt nur mir so vor.

Sportfederung habe schon mit geordert. Vielleicht bringen die 2 cm ja auch für die Optik was, obwohl 2 cm dafür wohl zu wenig sind das es optisch auch auffällt