Blechdosen Rasseln

[Moby]

Hallo Zusammen

Bin "neu" hier und vor 3 Wochen von meiner F850 GSA auf die R1250 GS BJ 2022 umgestiegen (darum auch neu)

Ich weiss dass schon viele Geräusch - Themen bestehen, doch keines davon entsprach dem Geräusch was ich vernehme. Wie im Titel angegeben klingt es für mich wie ein Blechdosen rasseln mit Nägeln in der Dose.

Nach langem Suchen auf YT habe ich ein Video einer R1250 RT gefunden, welche genau so klingt (bereits ab Sekunde 5 oder 6):

Das Geräusch tritt bei ca. 2500 - 3000 Umdrehungen auf, sobald man leicht Gas gibt (also sanft beschleunigt).

Ist das bekannt bzw Boxer typisch? Oder weiss jemand woher das Geräusch stammt / was es verursacht?
Am Vorführer ist mir das nicht aufgefallen, habe aber auch nicht bewusst darauf geachtet..

Vielen Dank für euren Support und beste Grüsse!

 

[Eddy der Belgier]

Welkom uit Limburg, België.
Bist du sicher, dass du keine Ducati hast

 

[fwj]

Klingt ein bisschen nach dem Drosselklappenproblem. Such hier im Forum mal „Zwitschern bei Teillast“. Das haben viele, allerdings nicht so laut wie im Video.

 

[Andi#87]

Ich hab zwar nix gehört, das muss aber nix heißen.

Je nach Außenbedingungen (Temperatur, Last und Drehzahl) klingelt die GS wohl mal gerne. Dieses Beschleunigungsklingen gepaart mit dem "rasseln" des Dekompressionsausgleichs, scheint wohl einige hier nervös zu machen.

Ich würde, vor allem unter Last, (Sozia Betrieb) die Drehzahl nicht unter 2.000 U/min. fallen lassen und dann den Gashahn nicht voll aufreißen.
Ab 3.000 U/min. sollte das Klingeln beim beschleunigen weg sein. Rasselt es auch bei Konstant fahrt, wird es der Deko-Mechanismus sein und/oder die Steuerkette. Beides nur Akustische "Mängel" und nix Wildes

 

[smilingalbert]

RT im Video: man kann auch was provozieren!! Diese Zuckelei ist schwer auszuhalten - dann kollern natürlich die Glasflaschen fröhlich umher bzw. singt die lose Krümmerschelle

 

[GS-Swiss]

Ja ist das berühmte Zwitschern.. hat meine auch.. völlig normal. Man gewöhnt sich dran und stört sich nicht mehr. Also alles gut.. geniesse deine neue Maschine und kümmere dich nicht um jedes Geräuschen..

 

[Moby]

Super, vielen Dank für eure Antworten

In diesem Fall kann der Thread geschlossen werden

 

[johema]

Das Zwitschern habe ich auch - ist ein Schönheitsfehler...
Viele Grüße
Johema

 

[Bullerbue]

Seit ich BMW GS fahre, bin ich auf dem horchendem Ohr, welches auf Unregelmäßigkeiten am Motorgeräusch achtet, vollkommen taub geworden.

Vor allem startet man die Kiste kalt und die hört sich wie ein Uhrwerk an. Dann fährt man die warm und dann hat man einen rostige Schrauben Sack Im Kurbelgehäuse.

Gruß Guido

 

[CSS]

Anscheinend voellig normal. Bei meiner ersten LC, Baujahr 2016, hat mich die mechanische Geraeuschkulisse noch derart gestoert, dass ich die Standhaftigkeit des Aggregats ernsthaft in Frage gestellt habe.
Mittlerweile habe ich mich an den von vorn kommenden Laerm gewoehnt. Wobei die von den Michelin Adventure kommenden Abrollgeraeusche das Ganze noch einmal musikalisch untermalen.
Das es auch weniger geraeuschvoll zugehen kann beweist dieser Motor in der RT.

 

[Andi#87]

Das es auch weniger geraeuschvoll zugehen kann beweist dieser Motor in der RT.

Wie waren nochmal die Unterscheide der Motoren GS/A zu RT?

 

[CSS]

Fuer die GS/A gibt es mehr Anbauteile als fuer die RT!

Lt. BMW sind die Motoren identisch was deren Drehmoment und max Leistung anbelangt. Ob und welche Aenderungen im Rahmen sogenannter fortlaufender Verbesserungen zwischen 2019 und 2020 umgesetzt wurden weiss ich nicht.
Getriebeabstimmungen sind bekanntlich unterschiedlich. Denke das die Verkleidung der RT eine Rolle spielt. Anscheinend kommt es auch auf die Verpackung an.
Trotz scheppern ist mir noch kein Motor um die Ohren geflogen.

 

[kuhtreter]

Trotz scheppern ist mir noch kein Motor um die Ohren geflogen.

Dem Großteil auch nicht.

 

[GS-Swiss]

Das Problem ist einfach die Motorbauart. Bei Boxer oder auch bei Guzzi mit dem V2 stehen die Zylinder raus und man hört dadurch einfach die mechanischen Geräusche viel besser wie bei Zylindern, die quasi unterm Sitz/Tank sind. Dort besser gedämpft.

Als ich die Guzzi kauft war ich schon extrem erschrocken über die mechanischen Geräusche und dachte, der fällt gleich auseinander. War mir früher bei Reihenmotoren gar nie aufgefallen.

Aber macht mal folgendes.. lasst die Maschine im Stand laufen und geht mit dem Ohr direkt an die Ventildeckel! Du meine Güte, hab das mal bei der 9T gemacht. Ja stellt sich gleich die Frage, wie viele Km der Motor noch hält, würde man so auf 10-50Km tippen! Vieles fällt schon weg, wenn man damit fährt und Helm auf hat.. und ja, man gewöhnt sich an den Rest.

 

[GS-Matze]

 

[CSS]

Nach langem Suchen auf YT habe ich ein Video einer R1250 RT gefunden, welche genau so klingt (bereits ab Sekunde 5 oder 6):

Das Geräusch tritt bei ca. 2500 - 3000 Umdrehungen auf, sobald man leicht Gas gibt (also sanft beschleunigt).

Ist das bekannt bzw Boxer typisch? Oder weiss jemand woher das Geräusch stammt / was es verursacht?
Am Vorführer ist mir das nicht aufgefallen, habe aber auch nicht bewusst darauf geachtet..

Vielen Dank für euren Support und beste Grüsse!

Die GSA (2020 hoert sich nahezu identisch an. Bei der RT (2021) definitiv nicht so ausgepraegt wie in diesem Video und nur fuer einen recht kurzen Moment. Dieser Unterschied fiel mir bereits in den ersten Tagen auf. Das mechanische Scheppern ist somit wohl ein Nebeneffekt der Bauart dieses Motors und kein Defekt.

PS: Fahre beide Motorraeder nahezu ausschliesslich im DYNAMIC Modus. Drehzahlbereich 3500 - 4200 RPM in den einzelnen Gaengen. Ab diesem Drehzahlbereich funktioniert der Shift Assist an beiden Maschienen beim Hochschalten recht geschmeidig.

Viel Spass und Freude mit dem neuen Motorrad!

 

[smilingalbert]

genau, ab 4500 geht es mit der Fuhre langsam aber sicher voran

 

[CSS]

Wenn alles laeuft und trotzdem scheppert hilft dies beim Ausblenden unangenehmer Geraeusche.

 

[Orlando123]

Hallo Zusammen

Bin "neu" hier und vor 3 Wochen von meiner F850 GSA auf die R1250 GS BJ 2022 umgestiegen (darum auch neu)

Ich weiss dass schon viele Geräusch - Themen bestehen, doch keines davon entsprach dem Geräusch was ich vernehme. Wie im Titel angegeben klingt es für mich wie ein Blechdosen rasseln mit Nägeln in der Dose.

Nach langem Suchen auf YT habe ich ein Video einer R1250 RT gefunden, welche genau so klingt (bereits ab Sekunde 5 oder 6):

Das Geräusch tritt bei ca. 2500 - 3000 Umdrehungen auf, sobald man leicht Gas gibt (also sanft beschleunigt).

Ist das bekannt bzw Boxer typisch? Oder weiss jemand woher das Geräusch stammt / was es verursacht?
Am Vorführer ist mir das nicht aufgefallen, habe aber auch nicht bewusst darauf geachtet..

Vielen Dank für euren Support und beste Grüsse!

Ist normal, hat jede....meine auch.

 

[johema]

Hallo - und meine auch. Kommt wohl von den. Drosselklappen.
Viele Grüße
Johema