BMW kann nicht mehr so liefern wie konfiguriert

[smilingalbert]

Die olle Kamelle: Welche ach so schlimmen Kinder-Krankheiten hatte denn das 2013-2015er Modell?
Bitte um kurze Belehrung bzgl. damaliger Katastrophen.
Und die aktuelle 1250er ist nun makellos - trotz Bremse (v&h!!), Kardan, Getriebewelle etc.
An Mythen wird gerne geglaubt.

 

[Franz Gans]

Die 1250 ist reif wie Fallobst, während die 1300 noch grün ist.

Das kann man momentan zwar nur annehmen, es würde sich aber quasi mit den letzten ungefähr 40 Jahren Erfahrung bei BMW Sparte Motorrad und später BMW Motorrad nahtlos aneinanderreihen. Selbst die mit angeblich mehr als 1 Million Kilometern getesteten K100-Modelle hatten reichlich Zicken (mein Wissen). Und auf die Testkilometerzahl bringt man die Dinger heutzutage höchstens noch im Computer (meine Behauptung).

P.S: Für die bereits Vorabverblendeten ist das natürlich niemals nicht ein Thema

 

[smilingalbert]

Die Nicht-Bedenken-Träger (und all die, die sowieso nach 2 Jahren durchtauschen) weisen diskret auf die „gravierenden Mängel“ der Baujahre 13-16 hin:
Kaufberatung - R1200GS 2014 - 2018 - welches Baujahr
Da kann sich jeder 1300er -Interessent mit tiefen Sorgenfalten auf der Stirne durchwühlen und wird feststellen, dass in den ersten Baujahren außer Kleinkram & harmlosen Service-Aktionen rein gar nix gewesen ist.
Bin selbst ein 16er Modell 45000km absolut problemlos gefahren.
Noch lebhaft erinnere ich mich an die Schnappatmung in der Szene als die Hülsen für die Gabel-Standrohre wegen eines extremen Einzelfalls nachgerüstet werden mussten. Da drohte die GS-Welt mal wieder unterzugehen!
Dass es in prähistorischer (analoger) Zeit (K100, Flying Brick) anders gewesen sein mag, betrifft nur oldtimer fans.
Dennoch wird im Herbst nicht bestellt, weil es vermutlich 1-2 Jahre braucht, bis passende Farben zur Verfügung stehen und nicht nur „Blau/Korallrot mit silbernem Motor/Kardan“.

 

[udo_muc]

bis passende Farben zur Verfügung stehen und nicht nur „Blau/Korallrot mit silbernem Motor/Kardan“.

Du hast Triple Black vergessen.

Silberne Felgen wären doch mal wieder cool. Und British-Racing Green. Aber die schönen Farben scheinen anderweitig "vergeben" zu sein.

 

[Odenwälder]

Die olle Kamelle: Welche ach so schlimmen Kinder-Krankheiten hatte denn das 2013-2015er Modell?
Bitte um kurze Belehrung bzgl. damaliger Katastrophen.
Und die aktuelle 1250er ist nun makellos - trotz Bremse (v&h!!), Kardan, Getriebewelle etc.
An Mythen wird gerne geglaubt.

Nur wenige Beispiele aus eigener Erfahrung extra für dich:
Motor ständig mit blauer Kühlflüssigkeit verschmutzt (2014er).
Rostige Suppe kommt hinten aus dem Gitterrohrrahmen (2014er).
Ständiges Klackern und Klickern der Fliehkraftgewichte der Dekompressionsmechanik (2014er).

Tausch des Kugelgelenks am Telelever wegen Pendeln bei langsamer Fahrt (2016er).
Rückruf wegen sich lösender Stopfen am Telelever. Wurden dann mit zusätzlich aufgepressten Ringen verstärkt (2016er).

Tropfende Bremsen (2018er, hast du ja schon erwähnt).

Ja, ich habe alle zwei Jahre eine neue, immer in der Hoffnung, dass es endlich besser wird mit der Qualität.

Aber vielleicht hast du ja Recht. Es kommen dauernd neue Fehler dazu. Und dann ist es auch egal, wann man kauft.

Gruß vom Odenwälder

 

[Juerg]

Noch lebhaft erinnere ich mich an die Schnappatmung in der Szene als die Hülsen für die Gabel-Standrohre

Aber an die Sache mit dem BKV und Ausfall des ABS erinnerst Du dich vielleicht auch noch, auch wenn nicht betroffen.

 

[KlausB]

Bin selbst ein 16er Modell 45000km absolut problemlos gefahren.

Der einzige Mangel, der bisher von BMW bei meinem 2016er Modell noch nicht behoben wurde (das hat mir der Händler erneut kopfschüttelnd bestätigt) ist die stets weicher werdende Fußbremse, die aber auch nicht bei jedem Fahrzeug auftritt. Der Workaround ist das Anhängen eines Gewichtes von 10 kg über Nacht so alle 3 bis 4 Tsd km. Damit komme ich dann von einer Inspektion zur nächsten und die Werkstatt kann die Bremsflüssigkeit wechseln. Natürlich habe ich die (lästigen) Rückrufe mitgemacht, der Kardan ist gewechsel. Derzeit sind "nur" 70.000 km zurückgelegt. Wer weiß, was bei den ersten Modellen der 1300 alles kommen wird. Zumal dann vermutlich die alten Koffer wie bei dem Modellwechsel von der Lufti auf die LC nicht mehr passen werden.

Gruß
Klaus

 

[Gast-15146]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass noch jemand eine 1250er neu bestellt.

Oh doch, denn die langfristigen Erfahrungen zeigen, dass BMW mehrere Jahre braucht, bis ein vollständig neues Produkt auch wirklich aus den Kinderkrankheiten raus ist. Ich rede auch schon mit meinem Händler in 24 noch eine R 1250 ADV zu bestellen.

 

[Gast 72070]

Ich war letze Woche im Gardaseegebiet unterwegs, und die Tankerei dort ist eine Katastrophe. Es gibt nur noch Tankautomaten mit denen viele nicht zurecht kommen. Wenn dann noch 5 oder 6 Motorräder zum Tanken anstehen, dauert das schon mal eine gefühlte Ewigkeit.

Ich bin da auch regelmäßig und hatte noch nie Probleme. Wenn die Meldung kommt habe ich noch 80 Km (oder über 1 Stunde) Zeit zu Tanken, da findet sich schon eine größere und wenig frequentierte.
Auch tanken wir meist vor Tourenbeginn voll und fahren sehr selten in diese Region mehr als 350 km/Tag. Problem ist nur, wenn in der Gruppe Motorräder mit geringerer eichweite mitfahren.

Hätte ich eine ADV gehabt, wäre ich lächelnd an dieser Tanke vorbeigefahren und hätte mir eine ruhigere gesucht. Also von daher kann für mich die Reichweite nie groß genug sein.

Das nützt nix wenn Deine Mitfahrer an die Tanke müssen. Und die Regel einer Gruppe ist eigentlich "Alle Tanken"

 

[udo_muc]

Ich rede auch schon mit meinem Händler in 24 noch eine R 1250 ADV zu bestellen.

Dein Wunsch wurde scheinbar gehört, wie die Präsentation der neuen Farben für die GSA für das neue Modelljahr gezeigt hat. Nun muessen dir die Farben noch gefallen....

 

[Gast-15146]

Nun muessen dir die Farben noch gefallen....

Farben? Schwarz ist die einzige richtige Farbe.

 

[Franz Gans]

Der einzige Mangel, der bisher von BMW bei meinem 2016er Modell noch nicht behoben wurde (das hat mir der Händler erneut kopfschüttelnd bestätigt) ist die stets weicher werdende Fußbremse, die aber

... und Jahrgang 2016 bedeutet, daß es sich um ein Fahrzeug handelt, welches bereits drei Jahre "stille" Modellpflege seit Markteinführung der R1200GS LC hinter sich hatte!

Aber gegen vorabverblendete Kinderkrankheitenbagatellisierer ist kein Kraut aka guter Rat gewachsen. "Schönsaufen". Die Erfahrung kommt erst mit der selber erlebten Anzahl der neu eingeführten Modellreihen. Von außen kann ich da mittlerweile ganz entspannt zuschauen ;-).

 

[smilingalbert]

Nur wenige Beispiele aus eigener Erfahrung extra für dich:
Motor ständig mit blauer Kühlflüssigkeit verschmutzt (2014er).
Rostige Suppe kommt hinten aus dem Gitterrohrrahmen (2014er).
Ständiges Klackern und Klickern der Fliehkraftgewichte der Dekompressionsmechanik (2014er).

Tausch des Kugelgelenks am Telelever wegen Pendeln bei langsamer Fahrt (2016er).
Rückruf wegen sich lösender Stopfen am Telelever. Wurden dann mit zusätzlich aufgepressten Ringen verstärkt (2016er

Wie ich ja schon angemerkt habe: alles Kinkerlitzchen, die ab 2017/18 bis heute von neuen, auch größeren „Baustellen“ abgelöst wurden.
Aber Legenden („kauf nach 3 Jahren und alles ist gut“) halten sich - gerade bei oldtimern- hartnäckig.