BMW R NineT Urban G/S

[Capricorn]

Fürs Gelände taugt sie nicht, aber ohne Stollenbereifung siehts auch unpassend aus, also für die Strasse auch nicht geeignet.

 

[juekl]

Hi
wahrscheinlich werden die auch alle 3 Stück verkaufen, an Leute die damit ein paar hundert KM fahren werden.
Gruß

 

[JOQ]

.... warum fragt der Vertrieb von BMW nicht einfach hier nach ob sich ein Modell lohnt oder nicht ..... soviel ich weiß bauen die ihre Mopeds für den Weltmarkt .... ob es da evtl. gar andere Meinungen gibt

 

[der_brauni]

.... ob es da evtl. gar andere Meinungen gibt

Unwahrscheinlich

Gruß Thomas

 

[KaTeeM is a schee...]

Fürs Gelände taugt sie nicht, aber ohne Stollenbereifung siehts auch unpassend aus, also für die Strasse auch nicht geeignet.

Ich wage mal zu behaupten, dass die Stollenreifen auf der Straße mehr können als 80% der hier anwesenden Fahrer. Aber das ist nur so eine Hypothese...

 

[Zörnie]

Das Problem hast Du relativ selten, oder?

Gruß,
maxquer

Deshalb fahre ich lieber in Halbgruppenstärke. Aber die XT ist auch kein Posermodell.

 

[JOQ]

Ich wage mal zu behaupten, dass die Stollenreifen auf der Straße mehr können als 80% der hier anwesenden Fahrer. Aber das ist nur so eine Hypothese...

 

[Bergler]

Ich wage mal zu behaupten, dass die Stollenreifen auf der Straße mehr können als 80% der hier anwesenden Fahrer. Aber das ist nur so eine Hypothese...

Das wollen die 80 % und einige Promille der Fahrer aber nicht hören / lesen .

 

[der_brauni]

... Mir gefällt sie gut,

mir auch

... aber ich würde für mich persönlich keinen Verwendungszweck finden.

wenn man erstmal eine hat, wird einem schon was einfallen

Gruß Thomas

 

[JOQ]

.

 

[JOQ]

Das wollen die 80 % und einige Promille der Fahrer aber nicht hören / lesen .

Heute ist einer der Highlights im Leben des gemeinen Kuhtreibers .... Vorstellung der MÜ und so .... da sind sie hier toleranter ...

 

[enduro_drive]

Alle die eine Körpergröße von mehr als 1,83 m haben, dürfen übrigens aufhören zu träumen.....

Das Ding ist einfach zu klein und sieht für germanische Mannsbilder eher lächerlich aus.

Bei der ganzen Spekulation um die neuen Modelle, die möglicherweise kommen mußte ich teilweise herzhaft lachen.

Grundsätzlich entwickelt BMW seine Modelle immer "am Kunden". Also kann es bei der LC noch gar kein neues Modell geben, da die erst seit 2013 verkauft und produziert wird.

In einer Serie beginnt dann das " am Kunden" weiterentwickeln, d.h. es hält ein einigermaßen schaltbares Getriebe Einzug u.s.w. u.s.w.

Ideal ist daher eine BMW dann zu erstehen, wenn die Baureihe sich dem Ende zuneigt.

Das ist denjenigen wurscht, die ihre Bikes wechseln wie die Unterhose und denen der Wertverlust sozusagen sonstwo vorbeigeht.

Was die Wertstabilität der GS Baureihe betrifft, dass sieht momentan bei der LC komplett anders aus, da die sich auf dem Niveau der luft/ölgekühlten bewegen.

Das ist für den Kreislauf der BMW Philosophie aber gar nicht gut, da die Inzahlungnahmen bis dato eigentlich problemlos vermarktbar waren und nun siehts anders aus.

Die R Nine T Baureihe ist ein nettes Gimmick, aber für Enduristi, die ab 12.000 km aufwärts fahren, eher das Zweitmopped.

 

[Bergler]

Jo, eine (Garantielose) gebrauchte LC zu kaufen ist eine reine Mut-, Nerven- und bezahl mit Würde Sache.............,

.............duck und weg .

 

[moppede]

Man man man was regt euch auf?!
Das ist halt eine GS für klein gewachsene die mit einer LC oder auch alten lufti durch ihre körpergrösse nix anfangen können!!!
Für die ist das doch eine feine sache wenn sie schon immer gs fahren wollten!!!
(Für mich ist son ding zu klein hab die knie an den ohren)!!


Mfg.

 

[Batzen]

Ich hab mich echt spannend auf die Vorstellung dieses Moppeds gefreut, seit die Bilder der LacRose im Netz waren, und wäre die erste BMW Welche ich mir nach 7 Jahren wahrscheinlich wieder mal sehr genau angesehen und gefahren hätte, hatte echt einen Haben-will Reiz ausgelöst. Jetzt bin ich enttäuscht und das hat sich erledigt
Das ist nichts anderes als eine Mopped mit G/S im Namen in neuem Kleid einer Scrambler im neuen Kleid einer R9T. Sehr schönes Kleid und weiter nix. Die Sitzposition mit dem recht langgestreckten Tank passt ebensowenig wie das Fahrwerk zum Endurostyle. Ich hatte mir mehr erhofft, aufrechtere Sitzposition und andere Geometrie, Lenker höher und näher am Fahrer und mehr Federweg.
In etwa so, wie es Ducati mit der Desert Sled rausgehauen hat, Optik grundlegend der Basis Scrambler, aber ansonsten technisch umgestrickt und nicht nur Kosmetik.
Aber sie wird ihre Käufer finden, keine Frage. Ich geb dann 4-5K weniger aus und hol mir lieber eine 2. kleine Duc.

 

[maxquer]

Ich finde das Moped richtig gut und das erste, was bei mir runterfliegen würde, wären diese beknackten Stollenreifen. Zum Glück gibt es das Moped in der Grundausstattung auch mit Gussfelgen, weil die Speichenfelgen das nächste wären, was ich tauschen würde.

Gruß
Maxquer

 

[ocean]

so wär geil !!!

 

[ABRAKADABRA]

Mir macht es den Eindruck als wenn ab und zu noch ein anderes Bike durch das Bild "schimmert", täusche ich mich?

 

[enduro_drive]

Jo, eine (Garantielose) gebrauchte LC zu kaufen ist eine reine Mut-, Nerven- und bezahl mit Würde Sache.............,

.............duck und weg .

Der schärfste Auftritt war der meiner Ex BMW Bezugsquelle und den Namen des Händlers lasse ich natürlich weg:

" Ich habe noch eine LC Triple Black BJ 2017 frei für Sie "( welch Ehre )

" Ausstattung bla bla"

" Sie können die jetzt bestellen und im neuen Jahr abholen" ( toll )

" Kostet ..... für Sie ..... ( der übliche Händlerrabatt )

Antwort: danke Herr .... ich fahre derzeit eine 1100 GS und bin sehr zufrieden

Händler: "wer fährt denn heutzutage so eine Schrottkiste?......"

Antwort: aber da funzt das Getriebe

Händler" " die neue LC hat Keyless go.."

Antwort: darauf habe ich genau gewartet ( der ironische Unterton wurde ignoriert )

Händler: "das Getriebe ist besser geworden..."

Antwort: rufen Sie mich wieder an, wenn es GUT ist

 

[JOQ]

Mit Ironie kommen die Freundlichen nicht klar ....