Bremsscheibenverschleiß

[yr1]

Moin,

ich hab meine GSA grade von der Inspektion geholt (53.000km) mit dem netten Hinweiß, das die hintere Bremsscheibe kurz vor Untermaß ist.
Nachgemessen: 4,65mm. Neumaß 5mm, Verschleiß 4,5mm

Nun bremse ich hinten fast garnicht. Und bin auch nicht der "Brutal vor jeder Kuve zusammenbremser" Finde ich ein bisschen heftig, bei der Laufleistung.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? (Gut, die Scheibe kostet icl. Schrauben bei Leebmann 110€, aber: Immerhin)

Ist bei den Autos auch so, mittlerweile ist der Verschleiß hinten größer als vorn.
Vorn zwar größere Bremsleistung aber auch größer dimensioniert.
Hinten weniger Leistung aber auch kleiner + die ganzen Helferlein die still und heimlich eingreifen.

 

[FlorianS]

Moin,

ich hab meine GSA grade von der Inspektion geholt (53.000km) mit dem netten Hinweiß, das die hintere Bremsscheibe kurz vor Untermaß ist.
Nachgemessen: 4,65mm. Neumaß 5mm, Verschleiß 4,5mm

Kann nur aus Erfahrung von meiner 1200 LC sprechen. Da waren nach 57.000 km auch die Scheiben fällig. War mir aber egal. Hatte sie gegen die 1250 in Zahlung gegeben.

 

[Bonsai]

An meiner ADV waren die Bremsscheiben bei 200.000 Km auch knapp am Verschleißmaß; wurden dann, da gesponsort, komplett mit Belägen erneuert. Ohne das Sponsoring hätte ich sie wahrscheinlich jetzt noch dran ! ... aktuell 261.000 Km

Kann man hier nachlesen:

250.000Km-Zwischenbericht R 1250 GSA

 

[Andi#87]

200.000km hinten?

 

[qtreiber]

bei meiner Ex-R1200R hinten knapp vor 100.000 Km wegen einer anstehenden langen Tour gewechselt, vorne jeweils bei ca. 50.000-60.000 Km.

 

[Bonsai]

200.000km hinten?

Yessss, Sir! ... und die Vorderen waren näher am Verschleißmaß ...

 

[Andi#87]

Die Hälfte wäre eine Laufleistuung die ich auch erwartet hätte....

 

[Bonsai]

Der 1. und 2. Satz Bremsbeläge wurde viel zu früh bei 50.000 und 100.000 km gewechselt (da waren mit gut 2mm Belagstärke noch 50% drauf). Der 3. Satz wurde dann mit 100.000Km-Laufleistung bei 200.000km erneuert! ... und mit dem 3. Satz wurden eben auch die Scheiben erneuert.
(Mir ist schon klar, dass mich jetzt hier Viiele für einen "Nasenbohrer" halten , ... aber damit kann ich leben : Die Einen kennen mich, .... die Anderen können mich! )

 

[*Topas*]

der letzte Satz ist sicher unnötig....

 

[Bonsai]

der letzte Satz ist sicher unnötig....

Tschuldigung, da fehlt ja das ".... mal gerne haben!"

 

[*Topas*]

jetzt wirkt es authentisch

 

[Gonzo2]

Der 1. und 2. Satz Bremsbeläge wurde viel zu früh bei 50.000 und 100.000 km gewechselt (da waren mit gut 2mm Belagstärke noch 50% drauf). Der 3. Satz wurde dann mit 100.000Km-Laufleistung bei 200.000km erneuert! ... und mit dem 3. Satz wurden eben auch die Scheiben erneuert.
(Mir ist schon klar, dass mich jetzt hier Viiele für einen "Nasenbohrer" halten , ... aber damit kann ich leben : Die Einen kennen mich, .... die Anderen können mich! )

Spricht eher für eine flüssige Fahrweise!

 

[delle]

Habe jetzt die vorderen Bremsscheiben mit Bremsbeläge bei 80 000 Km gewechselt.
Billig ist der Spaß nicht, ca.450 Euro waren weg. Mein Händler wollte 700Euro.

 

[*Topas*]

leg es auf den Kilometerpreis um - Schnäppchen

 

[Andi#87]

Habe jetzt die vorderen Bremsscheiben mit Bremsbeläge bei 80 000 Km gewechselt.
Billig ist der Spaß nicht, ca.450 Euro waren weg. Mein Händler wollte 700Euro.

Der Preis passt. DIe Laufleistung auch...ich hatte nach 40.000km ca. 40% Scheibenverschleiß. (Hab dann wegen der neuen Gussfelgen auch neue Scheiben montiert icl. Beläge). Also vorne ca. 100.000km sind für mich auch i.o.
50.000 hinten (bei zwei Satz Belägen) eigentlich eher nicht. Aber offensichtlich gibt es keinerlei Möglichkeiten, das Bremsverhältniss vorne/hinten einzustellen. "Theoretisch" mit der Manipulation des Höhenstandsensors. Aber der regelt u.a. auch das Licht...also: No Way..

 

[TTTom]

Bremsbeläge haben 30.000 gehalten, und wären noch für weitere 10.000km gut gewesen. Deswegen wundert mich das mit der Bremsscheibe .
Und: Teilintegral heißt: Bremst Du vorne, bremst der Computer hinten mit

Wann hast Du hinten neue Beläge gebraucht/gewechselt ? Auch 30.000 ? Komischerweise sind bei mir die hinteren noch gut, während die vorderen (zu) nahe Verschleißgrenze waren (um sie noch mal reinzubauen).

Von der TÜ kannte ich es andersherum, da waren immer die hinteren zuerst fällig.

 

[Andi#87]

Bei der 30.000er bekam ich auch den Hinweis auf die Bremsbeläge hinten. Die wären aber, wie die vorderen auch, noch locker für 10.000km gut gewesen.
Beim Scheibenwechsel habe ich jetzt die Beläge mit gewechselt. Die alten hatten noch ca. 50%

Also hinter die Logik des Bremsmodulators steige ich eh nicht hinter

 

[manfred180161]

Bei der 30.000er bekam ich auch den Hinweis auf die Bremsbeläge hinten. Die wären aber, wie die vorderen auch, noch locker für 10.000km gut gewesen.
Beim Scheibenwechsel habe ich jetzt die Beläge mit gewechselt. Die alten hatten noch ca. 50%

Also hinter die Logik des Bremsmodulators steige ich eh nicht hinter

Beim Scheibenwechsel sind die Beläge immer auch zu tauschen. Ich hätte die eher vollends runtergefahren und dann erst gewechselt.

 

[Andi#87]

Ich hatte zu dieser Zeit die Gelegenheit der Nutzung einer Hebebühne. Das schont den alten Rücken imens. Da waren mir die +/- 1.000km egal

 

[Camshifter]

Komisch, ich habe mit nun 43.000 km hinten noch die ersten Beläge (und da ist noch ordentlich Material drauf).
Ist meine GS kaputt?
Was mache ich falsch?