Castrol Grand Prix

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Anonym3

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Grüß dich Willi

Deine Kommentare sind ganz nach meinem Geschmack..:cool:

..du Willi sag mal...stellst du durch das Öl im Ventiltieb bei den " mechanischen Geräuschen:eek: " irgend welche Unterschiede zum vorigen Einfahröl fest?

Danke im Vorraus ...Hertzi...
 
Wolfgang

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Hertzi schrieb:
Grüß dich Willi

Deine Kommentare sind ganz nach meinem Geschmack..:cool:

..du Willi sag mal...stellst du durch das Öl im Ventiltieb bei den " mechanischen Geräuschen:eek: " irgend welche Unterschiede zum vorigen Einfahröl fest?

Danke im Vorraus ...Hertzi...

Kann mir mal jemand helfen! Mir ist hier irgendwie der Fred abgerissen...
 
willi.k

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Der parallele Ölfred

Hertzi schrieb:
..stellst du durch das Öl im Ventiltieb bei den " mechanischen Geräuschen:eek: " irgend welche Unterschiede zum vorigen Einfahröl fest?
Hallo Hertzi,

ehrlich gesagt ist mir absolut nichts Diesbezügliches aufgefallen. Ich habe mehr nach dem Gabelklappern gelauscht, was mir jetzt fehlt ;) . Aber selbst das fand ich vorher nicht so schlimm, jedenfalls habe ich nicht so fürchterlich darunter gelitten wie einige Andere.

Der Geräuschevergleich vorher/nachher ist ohnehin schwierig, da ja auch das Ventilspiel eingestellt ist und auch die Ölmenge anders ist. Jetzt ist sie mal richtig voll, was ich sonst nicht mache. Wenn der Ölstand am Minimum ist, sind die mechanischen Geräusche auch lauter.

Jetzt könnten natürlich Einige den Eindruck gewinnen, ich würde garnichts hören oder bemerken. Ich würde mich selbst aber als "Pingel" bezeichnen. Das sagt man hier zu jemandem, der es ziemlich genau nimmt.

Als Beweis einmal off topic.
Da kommt es schon auf die korrekten Nebengeräusche an.:D

 
Wolfgang

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willi.k schrieb:
Oh ja! Das Instrument kenne ich! Das ist eine Stimmgabel und mit der wird das Gabelspiel und damit das Gabelklappern bei der HP2 eingestellt, gell?

Jetzt aber nix wie Rübe runter und weg hier, sonst krieg ichs noch mit dem Bogen...
 
willi.k

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Wolfgang schrieb:
Oh ja! Das Instrument kenne ich! Das ist eine Stimmgabel und mit der wird das Gabelspiel und damit das Gabelklappern bei der HP2 eingestellt, gell?
Hallo Wolfgang,

genau richtig erkannt. Außerdem kann man damit Reifen zersingen und fest sitzende Schrauben lösen, wenn WD 40 bereits versagt hat.

Das Ding ist schon erorm praktisch und sollte in einer gut eingerichteten Werkstatt keinesfalls fehlen.:D
 
Wolfgang

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Hallo Willi!

Und außerdem bin ich platt ! Kann man da auch was zu hören kriegen? Mit dem online komme ich nicht so richtig klar.

....Wo der Mann bloß die Zeit her nimmt. :confused:
 
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Castrol Grand Prix

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