Größe der Lenkerenden/Lenkergewichte als Prävention gegen größere Schäden bei Sturz?

[San_Bernardino]

Moin zusammen,

mir gefallen die großen/ausladenden Lenkerenddinger bei meiner GS nicht. Auch wenn ich weiß, dass die Spiegel die breitesten Stellen markieren, möchte ich das Motorrad am Lenker ne Idee schmaler haben. Also dachte ich mir, dass ich die Gewichte soweit kürze, dass die Handschützer bündig an den Lenkerenden befestigt sind. Neben der Tatsache, dass es dadurch ein wenig schmaler wird, finde ich es optisch auch gefälliger.

Nun meinte ein Freund, dass es möglicherweise einen Grund dafür gibt, dass die Dinger so breit sind. Seine Vermutung ist, dass im Falle eines Umfallers bzw. leichten Sturzes durch die Größe vermieden wird, dass andere Bauteile Kontakt zum Untergrund bekommen. Bspw. das hintere Ende des Kardans, der Endschalldämpfer o.ä.

Ich finde die Überlegung gar nicht so abwegig und frage euch insofern, ob jemand genaueres weiß und dazu sagen kann? Selbstverständlich ist mir klar, dass die Größe und damit das Gewicht der Dinger ein Aspekt hinsichtlich Reduzierung bzw. Unterbindung von Vibrationen ist. Darum soll es hier aber nicht gehen.

Cheers

 

[Andi#87]

Ob die Lenkergewichte wirklich eine Sturz/Schutzfunktion haben weiß ich nicht, klingt auch eher unwahrscheinlich. Was sie aber definitiv tun, sie vermindern Vibrationen. Je schwerer desto effektiver. Man merkt das, wenn auch nur leicht, bei einem Austausch der Gewichte auf eine Version aus VA. (Hornig).

Wenn Dich die Optik wirklich stört: Es gibt im Netz zig Varianten, die quasi bündig mit dem Lenker sind, also nur das Rohr verschließen. Dann passen zwar die Handprotektoren nicht mehr, aber einen Tod musste dann eben sterben.

 

[FF-GS]

Ich fahre seit jeher alle GSen ohne die schweren Lenkerenden, habe da nur selbstgedrehte Verschlußkappen aus 5 mm Alublech drauf. Weniger Gewicht, Vibrationen nicht markant gesteigert, keine Handschützer, mir taugt es.

 

[San_Bernardino]

Wie gesagt, das Thema Vibrationen ist mir klar aber für mich nicht maßgeblich. Ich fahre auch meine nineT ohne Gewichte an den Lenkerenden. Lediglich Abdeckungen von RSD.

@Andi#87, extra welche kaufen wollte ich nicht. Hab jetzt schon mal die Kupplungsseite mit Bordmitteln (Metallsäge, Feile, Schleifpapier) gekürzt.

@FF-GS, da ich die Handschützer weiterhin fahren möchte, muss ich die originalen Klötze halt bearbeiten.

 

[ManHer0706]

Mir haben die optisch auch nicht gefallen, auch wenn ich die Breite (hab große Hände) gut finde.
Außerdem nutzt sich bei mir der Lack mit der Zeit immer ab, was es dann optisch noch bescheidener macht. Deswegen haben die Griffe und Lenkerendgewichte einen Schrumpfschlauch verpasst bekommen.

Hilft dir zwar mit der Breite nicht, aber vielleicht wegen der Optik.

 

[San_Bernardino]

…

Hilft dir zwar mit der Breite nicht, aber vielleicht wegen der Optik.
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Nee hilft mir nicht, da sie ja optisch verschwinden sollen.

Deine Lösung sieht interessant aus, wenn es auch nicht meins ist.

 

[ufoV4]

Sturz oder Umfaller hat auf die Lenkergewichte keine Auswirkung (bzw. anders herum). Ist ja keine "Knautschzone" und kann gar nicht nachgeben. Such Dir im Nezt welche, die Dir gefallen, oder bau die Dinger ganz ab (oder dreh Dir halt selbst welche). Zur Eliminierung von Vibrationen sind die Dinger aber echt gut. Und je schwerer, desto besser...

 

[ManHer0706]

Nee hilft mir nicht, da sie ja optisch verschwinden sollen.

Deine Lösung sieht interessant aus, wenn es auch nicht meins ist.

Ah, dass heißt du willst nur den Teil, der aus den original Schützern raus steht weg haben, damit sie optisch verschwinden

 

[San_Bernardino]

Ja ganz Recht. Und halt ein paar Zentimeter in der Breite verlieren. Zugegeben, das macht den Braten nicht fett - oder eher schlank.

Und da ich nix besseres vorhatte, habe ich das grad gemacht:

 

[San_Bernardino]

Sturz oder Umfaller hat auf die Lenkergewichte keine Auswirkung (bzw. anders herum). Ist ja keine "Knautschzone" und kann gar nicht nachgeben. Such Dir im Nezt welche, die Dir gefallen, oder bau die Dinger ganz ab (oder dreh Dir halt selbst welche). Zur Eliminierung von Vibrationen sind die Dinger aber echt gut. Und je schwerer, desto besser...

Ging mir nicht um nachgeben oder Knautschzone. Die Überlegung war, dass sie gerade die paar Millimeter dazugeben, so dass andere exponierte Teile nicht den Boden berühren. Zumindest bei nem sanften Umfaller.

Tja drehen könnte ich alles mögliche, wenn ich ne Drehbank hätte. So muss ich halt sägen, feilen, flexen etc. Aber geht auch, siehe oben.