GS 2021

Diskutiere GS 2021 im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Den Laslo Peres kenne ich noch aus Zeiten als Enduro noch Geländesport hieß. Wir fuhren damals in einer Klasse. Er hatte mal einen eigenen Motor...
Heidekutscher

Heidekutscher

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wenn das nur eine Farbvariante wird, was fast anzunehmen ist, eher uninteressant.
die Urban GS ist zwar cool, aber vlt machens eine richtige R9T / GS :biggrin:
Den Laslo Peres kenne ich noch aus Zeiten als Enduro noch Geländesport hieß. Wir fuhren damals in einer Klasse.
Er hatte mal einen eigenen Motor gebaut, ich glaube das war ein Zwitter aus 2 u. 4 Takt. Der muss wahnsinnig Drehmoment gehabt haben im unterer Bereich. Laslo sagte einmal: Da wo ihr Gas geben müsst, um rauf oder durch zu kommen, muss ich immer zu machen und am besten hochschalten.
 
klaus_moers

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von R1200GS nach ...
Ich vermute mal, die neue GS wird mit neuen Farben kommen. USB-Anschluss an Board, andere Reifen. Bessere Geräuschdämmung. Wünschen würde ich mir auch etwas Mutigeres hinsichtlich der Optik und bessere Verarbeitung (scharfe Kanten, keine farblich saubere Abstimmung aktuell, etc.)
 
Peti

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R1250GS
Für die BMW Motorrad Modellpalette gelten ab Modelljahr 2021
(Produktion ab August 2020) in Deutschland folgende Preise:

C 650 Sport11.551,26,-
C 650 GT11.843,69,-
C evolution14.621,85,-
C 400 X 6.774,79,-
C 400 GT 7.749,58,-
F 750 GS 9.299,50,-**
F 850 GS11.931,42,-**
F 850 GS Adventure12.954,96,-**
F 900 XR11.112,60,-
F 900 R 8.578,15,-
G 310 R 5.039,67,-
G 310 GS 5.897,47,-
R 1250 GS16.035,29,-
R 1250 GS Adventure17.546,22,-
R 1250 RT17.838,65,-
R 1250 R13.500,85,-
R 1250 RS14.134,45,-
R nineT15.060,50,-
R nineT Scrambler12.915,96,-
R nineT Racer13.208,40,-
R nineT Pure12.233,62,-
R nineT Urban G/S12.915,96,-
K 1600 GT24.360,00,-
K 1600 GTL26.309,58,-
K 1600 B24.418,49,-
K 1600 Grand America27.401,35,-
S 1000 RR18.423,53,-
S 1000 R13.842,01,-
S 1000 XR16.522,69,-
R 18 First Edition22.225,21,-
 
Arik

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R1300GS Trophy ASA, R51/3 Bj 54, Bonneville T120 Ace Stg 4+ 2019, Vespa sei giorni 2020
Aus gegebenem Anlass (HP gegen neue XR eingetauscht und diese dann mit 80km auf der Uhr auf die Seite gelegt) interessiert es mich brennend wann die 2021 bei den Dealern stehen wird. Will nämlich wieder zurück zur GS.

Im Werk werden doch spätestens ab heute schon die Neuen gebaut. Muss doch mal was durchsickern. Frage mich halt, ob ich nicht doch eine der 3 Exklusive nehmen soll die im Showroom stehen (jede mit eigener Felgenvariante: gülden, schwarze Speichen und Alu). Wäre natürlich bescheuert wenn es im November eine etwas stärkere und trotzdem leisere GS zu kaufen gäbe.

Gruss, Arik
 
pepperoni

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Aus gegebenem Anlass (HP gegen neue XR eingetauscht und diese dann mit 80km auf der Uhr auf die Seite gelegt) interessiert es mich brennend wann die 2021 bei den Dealern stehen wird. Will nämlich wieder zurück zur GS.

Im Werk werden doch spätestens ab heute schon die Neuen gebaut. Muss doch mal was durchsickern. Frage mich halt, ob ich nicht doch eine der 3 Exklusive nehmen soll die im Showroom stehen (jede mit eigener Felgenvariante: gülden, schwarze Speichen und Alu). Wäre natürlich bescheuert wenn es im November eine etwas stärkere und trotzdem leisere GS zu kaufen gäbe.

Gruss, Arik
warum jetzt wieder der Wechsel??
Sowas kann mit der GS genauso passieren.
 
RunNRG

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Warum nicht? :)

Auch auf 80 km kann ich doch festgestellt haben, das der ruhige Twin mir doch besser passt als das 4-Zylinder-Kreischerle... :)

gleich wegschmeißen müssen hätte man ihn deswegen trotzdem nicht....
 
RunNRG

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Ruhig vom Fahrstil her (satter Schub von unten) , nicht von den Motornebengeräuschen.

Das der Boxer den Fahrstil beruhigt und den Fahrer gelassener macht, hat mir diesen Sommer gerade ein befreundeter Umsteiger (von S 1000R auf R 1200 RS) bestätigt.
Das gilt natürlich nicht für alle und jeden, beim Nussel hat es ja offensichtlich nicht geholfen.
 
Arik

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warum jetzt wieder der Wechsel??
Sowas kann mit der GS genauso passieren.
Ist ein Kopfding, bilde mir ein, dass es mir mit der GS (wie schon 26 Jahre lang) nicht passiert wäre. Natürlich völlig irrational.

Aber darum geht es ja nicht. Wann könnte man die neue realistisch bekommen oder würdet ihr doch noch zur im Laden stehenden exklusiven raten ?
 
Peti

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Dein Verkäufer kann Dir das nicht beantworten?

Eine im Laden Stehende würde ich persönlich nicht nehmen, bevor die neuen Spezifikationen bekannt sind.
Außer, der Preis ist so gut, dass eventuelle Änderungen einem egal sein können.
 
MacJagger

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Ist ein Kopfding, bilde mir ein, dass es mir mit der GS (wie schon 26 Jahre lang) nicht passiert wäre. Natürlich völlig irrational.

Aber darum geht es ja nicht. Wann könnte man die neue realistisch bekommen oder würdet ihr doch noch zur im Laden stehenden exklusiven raten ?
Warten bis Neue da sind, wenn neu abwägen und ggf. Preisvorteil mitnehmen
 
Chris-GSLC

Chris-GSLC

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Derzeit keine GS
Hatte schon in einem anderen Thread was geschrieben wegen MJ 2021
Der Freundliche meinte in knapp 2 Wochen gibts News zu den Farben ( unverbindliche Info )
 
Arik

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Dein Verkäufer kann Dir das nicht beantworten?

Eine im Laden Stehende würde ich persönlich nicht nehmen, bevor die neuen Spezifikationen bekannt sind.
Außer, der Preis ist so gut, dass eventuelle Änderungen einem egal sein können.
Der Chef meines Dealerladens Behauptet schon seit Wochen, es sei das erste Mal seit über 20 Jahren dass er nichts wüsste über die neue GS. Sein junger Verkäufer behauptet gehört zu haben „die Neue soll mindestens 145 vielleicht sogar 165 PS haben“ ;-)) Alles Gerüchte.....
 
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RunNRG

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Es ist Mitte August, die Preise sinken erst in 6-8 Wochen, wenn sich die Saison dem Ende neigt.....

Am günstigsten sind die GSen dann ,wenn der :) sie sonst die ganze Nebensaison (November-März) stehen hat....totes Kapital.
 
ufoV4

ufoV4

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R1250GS 2022
Aus gegebenem Anlass (HP gegen neue XR eingetauscht und diese dann mit 80km auf der Uhr auf die Seite gelegt) interessiert es mich brennend wann die 2021 bei den Dealern stehen wird. Will nämlich wieder zurück zur GS.
Dir ist aber hoffentlich nichts passiert :ohnmacht:?
Die F900XR ist sicherlich wesentlich "anders", als eine GS. Aber ruhig geht echt anders. Wenn es Dir trotzdem gefällt, ist das natürlich vollkommen OK. Mich hat schon die S1000XR komplett abgenervt. Die Geräuschkulisse, die dort aus dem Gabeltunnel nach oben reflektiert wird ist für mich absolut inakzeptabel :stop:. Da war meine S1000R total leise. Passt auch absolut nicht zu meinem Fahrstil.

Wenn es denn eine der aktuellen Euro4-GSen sein soll, dann warte noch. Da wird BMW sicherlich einen ordentlichen Zuschuss für diese Modelle geben.
 
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