Neue 1200 Urban (?) GS

[Qdriverle]

Fukra-Joch, gell?

Genau

 

[Cyborg]

Seit ich meine G/S abgeholt habe hat sie immer ein wenig geklappert, wenn der Untergrund nicht optimal war.
Das ist mit der Zeit mehr geworden, meine ich.
Heute waren wir im Spreewald bisschen Offroad unterwegs und ich hatte die ganze Zeit den Eindruck, da ist richtig was kaputt, so arg hat das geklappert.
Zuhause der Sache auf den Grund gegangen.
Der vordere Kotflügel klappert, unten gibt es eine (schwarze) Befestigung, vermutlich um ihn zu versteifen. Die ist mit drei Schrauben befestigt. Die Vordere greift bei mir ins Leere.

Könntet ihr mal schauen, wie das bei euch aussieht? Ist die Schraube vorne fest? Direkt in den Kotflügel geschraubt oder ist da noch ein Gummi dazwischen?

Klappert das bei euch auch? Oder haben die bei mir bei der Montage geschlampt?

Viele Grüße.

 

[gravelPit]

Also bei mir sind da fünf Schrauben und alle mit U-Scheibe.

 

[Cyborg]

Also bei mir sind da fünf Schrauben und alle mit U-Scheibe.

Könntest du bei Gelegenheit mal ein Foto machen? Hier ein ganz Schlechtes, wo man die Schraube sieht, die bei mir ins Leere greift.

 

[gravelPit]

So sieht's aus

 

[Cyborg]

Danke, erstmal so, wie bei mir, wenn man unsere unscharfen Bilder vergleicht.
Ist die vordere Schraube bei dir fest mit dem weißen Kotflügel verbunden?
Bei mir nicht. Da ist ein fast fingerdicker Spalt zwischen dem schwarzen Teil und dem Kotflügel und daher klappert es beim Fahren wie Sau, wenn der Untergrund uneben ist.

 

[Xanta]

Ich hatte ja das komplette Teil schon ab und logischerweise müssten alle 5 Schrauben fest sein, da dürfte nichts klappern

 

[Cyborg]

Ich hatte ja das komplette Teil schon ab und logischerweise müssten alle 5 Schrauben fest sein, da dürfte nichts klappern

Danke, dachte ich mir.
Ich würde aber gerne verstehen, wie es aussehen muss.
Wird die vordere Schraube direkt von unten durch das schwarze Teil in den weißen Kotflügel geschraubt oder ist da noch etwas - bspw. Gummidämpfer - dazwischen?
Mir kommt das als Konstruktion etwas schwach vor, wenn diese kurze Schraube direkt in den dünnen Kotflügel geschraubt wird.
Das kann ja auf Dauer gar nicht halten.
Deshalb möchte ich ungern Hand anlegen, bevor ich weiß, wie es aussehen sollte.

Vielen Dank für eure Bemühungen.

 

[Xanta]

Nein, da war nichts zwischen. Ich habe die Schraube wieder mit Schraubensicherung eingedreht und ist seitdem fest. Ich bin allerdings erst 600 km gefahren und nicht ein paar 1000 wie du.

 

[Cyborg]

Also direkt durch das schwarze Plasteteil in den Kotflügel. Gut, zu wissen.
Bei mir sind jetzt ca. 4300km auf der Uhr.

 

[Cyborg]

Heute früh noch mal geschaut: Problem erkannt.
Die Plastikhalterung am Kotflügel hat sich an der Schweißnaht mit der Zeit abvibriert und deshalb hat es zunehmend geklappert und jetzt ist sie ganz ab.
An der Qualitätskontrolle könnten die noch bisschen was verbessern.
Ich gehe mal davon aus, dass BMW das unproblematisch tauscht.

 

[Xanta]

 

[redzac]

Ich habe an meinen Rädern mit Stollenreifen ab Werk keine Wuchtgewichte gefunden.
Ist das bei euch auch so?

Habe die Maschine jetzt genau eine Woche und nun 700km auf der Uhr.
Ich war heute im Taunus und Vogelsberkreis unterwegs.
Sie fährt sich wirklich klasse, Motor und Getriebe inkl. Schaltassistent sind wirklich Spitze!
Bin lange keine Stollenreinfen mehr gefahren. Es macht schon schwer Spass, wenn die in der Kurve hinten leicht weggehen beim Gas geben.
Das Fahrwerk ist noch ab Werk eingestellt. BMW sagt ja, es sei für einen 95kg Fahrer eingestellt. Ich würde sagen ich bin mit Helm und Klamotte so bei 85kg. Vielleicht nehme ich noch etwas Federvorspannung weg...Habt ihr da schon was gemacht?
Unter 5L/100km wird man sie kaum bewegen können. Ich taste mich noch ran, wieviel km noch drin sind, wenn die Reserve angeht.

 

[chrissivogt]

Unter 5 Liter………geht schon
Nach meiner ersten Fahrt über 250 km stehen bei mir unter 4,5 Liter

 

[redzac]

Unter 5 Liter………geht schon
Nach meiner ersten Fahrt über 250 km stehen bei mir unter 4,5 Liter

Nicht schlecht, hab ich auf der Überführungsfahrt im Regen mit sehr moderatem Gas mit meinen 1,93m nicht geschafft.

 

[badbandit]

Unter 5 Liter………geht schon
Nach meiner ersten Fahrt über 250 km stehen bei mir unter 4,5 Liter

Hut ab! Ich tanke allerspätestens bei 250 km. Deinen Trick kannst Du mir gerne verraten.

 

[chrissivogt]

Nicht schlecht, hab ich auf der Überführungsfahrt im Regen mit sehr moderatem Gas mit meinen 1,93m nicht geschafft.

Ich fahre auch sehr gemütlich, außer wenn’s kurvig ist. Wiege nur 70kg plus Klamotten.
Mit meiner Vorgängerin R1200GSA LC bin ich mit dem 30 Liter Tank 700 km weit gekommen. Ich denke mit der Neue komme ich etwa 350km weit

 

[Schlupp]

Ich habe die Gabel und das Federbein auch deutlich weicher eingestellt, passt jetzt für mich (85kg)
perfekt. Verbrauch ist nach 1100km ziemlich genau 5l
Morgen gehts nach

 

[Xanta]

Ich habe die Werkseinstellung alle um 2 Klicks weicher gestellt und das passt jetzt sehr gut, denke mit Klamotten komme ich auch ungefähr auf 85 kg.
Wuchtgewichte sind bei meinen Felgen drauf und ich liege in den 700 km auch ziemlich genau bei gemessenen 5 L. Der Bordcomputer zeigt 5.1 L An

 

[gravelPit]

Heute früh noch mal geschaut: Problem erkannt.
Die Plastikhalterung am Kotflügel hat sich an der Schweißnaht mit der Zeit abvibriert und deshalb hat es zunehmend geklappert und jetzt ist sie ganz ab.
An der Qualitätskontrolle könnten die noch bisschen was verbessern.
Ich gehe mal davon aus, dass BMW das unproblematisch tauscht.

Ist nicht Wahr oder?
Wenn die (angebliche) Verstärkung wirklich so befestigt ist werden wir alle die früher oder später mit dem Vorderrad überfahren.