Neue BMW GS 450

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GS80XR

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Honda Zoomer, BMW R 1300 GS jetzt mit A
hier mal ein Link zum Livestream / Vorstellung morgen am 04.11.2025 um 11: 45 von der F450 GS

 
smilingalbert

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Endlich was Robustes für die LGKS!
Preis darf aber nicht deutlich über 10 - 12 k ankommen.
Ansonsten wird das Teil wieder nur eine traurige Nischen-Primel.
 
No-GS

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Bei 12 wäre sie quasi DOPPELT so teuer wie eine nur leicht rabattierte Kati 390 Enduro. :cool: :bounce:

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Und die hat auch ernsthafte Raddimensionen = 21/18 fürs Gelände. :)

19/17" kenn ich als ernsthafte Geländereiter nur bei den Kinder-Crossern bis 12 Jahre.

Falls das Stigma der Pleite nicht der KTM im Weg steht, wird sie anhand Preis-Leistung der 450 GS nicht den Hauch einer Chance lassen.
 
SQ18

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R1200GS Adv. 2018
1:11 Werbevideo und dann :confused: und ich hatte mich so auf das Denglisch gefreut - aber ist ja die kleine GS, da gibt es auch nur ein gaaaaanz kleines Video als Premiere :bounce:

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No-GS

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Das wird genau so ein Nischenmoped wie die 310er. Weltweit könnten sich einige verkaufen, wer aber in den preissensiblen Drittweltstaaten bei KTM oder den Chinesen (Kove 450 Rallye) schaut, was man da fürs Geld bekommt.....
 
philipp404

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Moto Guzzi Bellagio
die Zahl am rechten Bildschirmrand klingt gar nicht so schlecht

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GS_Steff

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Hätte sie mir etwas „Offroadiger“ gewünscht….. 180mm Federweg, Speichenräder nur als Zubehör ( über 1.000,—€)……etc. Aber mal sehen was da vielleicht noch kommt.
 
ST2

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Der Preis ist absolut konkurrenzfähig. Wow, hätte ich nicht erwartet.
 
GS80XR

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ok, ist jetzt mehr mein persönliches optisches Problem, aber die montierten Mofa mäßigen 130er Trennscheiben als Bereifung törnen mich grade richtig ab lol

Vielleicht bekommt das ja ein Händler mit schönen Enduropellen in 140/80 hin ;)
 
Laie

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Da muß der Händler aber auch gleich Speichenfelgen herrichten. Die Gußdinger sehen fürchterlich aus.
 
W

wernerz

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Also ich finde, das Paket stimmig.
95% der Fahrer werden mit 19/17 leben können, meistens können die Reifen immer noch mehr wie die Fahrer. Dass ist für viele wohl eher so ein Schwanzding. (PS: ich fahre sowohl 21/17 als auch 19/17)

178kg Fahrfertig ist auch eine Ansage und 7.999 inkl. einiger Pakete ist auch nicht schlecht. Da müssen die anderen erstmal mehr liefern.

Geschraubter Heckrahmen und 845m Sitzhöhe ist auch nett. Und ne 15mm höhere Sitzbannk gibt es auch schon im Konfigurator.

Also ich fahr die auf jeden Fall mal Probe.
 
No-GS

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Mehr lässt sich da auch nicht durchsetzen...trotzdem natürlich teurer als die Konkurrenz.
 
W

wernerz

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Mehr lässt sich da auch nicht durchsetzen...trotzdem natürlich teurer als die Konkurrenz.
Na ja, die neue KLE 500, die ja direkt vergleichbar ist, hat keinen geschraubten Heckrahmen, keine radiale Bremse und ob sie vom Gewicht, dem Preis und den Ausstattungen mithalten kann, muss man erstmal sehen.
Die NX 500 kostet in der Basis schon 8,5k dass ist ein Tausender mehr wie die GS, ohne irgendwas besser zu können, also der Preis ist schon knackig.
 
smeagolvomloh

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Ténéré 700 WR
Ich bin mal gespannt, wieviel die jeweiligen Ausstattungsvarianten und typisches Zubehör dann kosten.
Vermutlich werden nur wenige Basis-Versionen draußen anzutreffen sein. Aber gut - BMW hat ein interessantes A2-Ding geliefert, mal schauen wie sich sich am Markt macht.
 
No-GS

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Die übliche Aufpreispolitik, 20-25 % mehr hat ein Fulldresser da schnell obenauf.

Und dann wären wir bei 10 K.
 
GS_Steff

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Die übliche Aufpreispolitik, 20-25 % mehr hat ein Fulldresser da schnell obenauf.

Und dann wären wir bei 10 K.
Ja, vor allem wenn du die etwas Endurolastig haben willst…..Speichenräder, durchgehende flache Sitzbank……..lt. dem aktuellen Konfigurator muss man das alles separat dazu kaufen…….aber vielleicht stimmt der Konfigurator auch noch nicht so ganz 😊.
 
Thema:

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