Kippständer / Mittelständer bei Tieferlegung

[WTS]

Hallo, meine GS von 2022 wurde hinten und vorn um 35 mm tiefergelegt mit einem Wilbers-Kit. Der Dekra - Prüfer hat verlangt, daß der serienmäßige Kippständer ausgebaut wird. Eine Begründung habe ich nicht erhalten. Macht es Sinn, den Original - BMW - Ständer für niedriges Fahrwerk (Nr 46528534368) zu nehmen? Mittelständer wäre schon gut, um dran zu arbeiten und sie hochzuheben. Hat jemand Erfahrungen oder einen guten Tip? Beste Grüße an alle!

 

[Uli G.]

Hallo, meine GS von 2022 wurde hinten und vorn um 35 mm tiefergelegt mit einem Wilbers-Kit.
Der Dekra - Prüfer hat verlangt, daß der serienmäßige Kippständer ausgebaut wird.
Eine Begründung habe ich nicht erhalten.

Sinnvoll wäre eine Begründung seitens des Prüfers schon gewesen (und ich hätte eine erwartet), aber sowas in Worte zu fassen ist vielleicht nicht jedem gegeben .
Begründung wird sein:
Wenn die Maschine über den normal hohen Haupt-(Kipp-, Mittel-)Ständer nach vorne gekippt wird, kann dieser ungewollt einklappen (und damit die Maschine ungewollt umfallen, mit und auf den "Vorkipper", oder Umstehende ).

Uli

 

[hydrantenfritz]

Hallo, meine GS von 2022 wurde hinten und vorn um 35 mm tiefergelegt mit einem Wilbers-Kit. Der Dekra - Prüfer hat verlangt, daß der serienmäßige Kippständer ausgebaut wird. Eine Begründung habe ich nicht erhalten. Macht es Sinn, den Original - BMW - Ständer für niedriges Fahrwerk (Nr 46528534368) zu nehmen? Mittelständer wäre schon gut, um dran zu arbeiten und sie hochzuheben. Hat jemand Erfahrungen oder einen guten Tip? Beste Grüße an alle!

Ständer abbauen. Zu einem Schlosser (oder selbst) an den richtigen Stellen kürzen und richtig wieder zusammen schweissen. Sauber verputzen, grundieren und lackieren.

Hab ich an meiner 1100GS mit etwas zu kurzem Seitenständer auch gemacht. (verlängert!). Ca. 2cm
Ein dickwandiges Rohr mit Aussendurchmesser des Seitenständers, bis auf 2 cm abdrehen auf den Innendurchmessers des Ständers und reinstöpseln, und festschweissen.
OK...35 mm sind schon recht viel.

Achtung: Darauf schauen, das sich keine Begrenzungspunkte beim hochklappen ergeben.

Dat bemerkt keene Sau.

 

[KlausB]

Das alleine muss nicht der Grund sein. Man sollte sich anschauen, wann bei der Tieferlegung um 35 mm der Kippständer (Hauptständer) unter Umständen den Boden berührt (z. B. beim Einfedern hinten wegen einer querliegenden Erhöhung in einer Kurve). Wenn das zu früh der Fall sein sollte, dürfte er nicht montiert bleiben. Gibt es dazu keine Information in der ABE von Wilbers? Normalerweise steht dort drin, ob das Fahrwerk ohne Änderung eingebaut werden darf oder was zu anzupassen ist. Und wenn dort eine Änderung wie der Ausbau des Kippständers gefordert wäre, muss der Prüfer das natürlich einfordern.

Gruß
Klaus