OBD-Stecker für R 1250 GS

[Kay1-3]

Na Glückwunsch.
Schau doch bitte mal, ob DU mit dem neuen Motoscan auf das ESA Steuergerät kommst und es kalibrieren könntest.

Also BikeScan 2 Pro kann das ESA kalibrieren. Ich meine auch die Fehler im Klartext gelesen haben zu können. Bin mir aber da nicht mehr so sicher.

 

[schlork]

Schau doch bitte mal, ob DU mit dem neuen Motoscan auf das ESA Steuergerät kommst und es kalibrieren könntest.

und für 27€ Lizenz gekauft

Bei Motoscan kommt man ziemlich schnell auf den Trichter, dass man, wenn man mehr machen will als den Service rücksetzen, die Ultimate Version für €49,-- benötigt, was aber ja auch noch voll OK ist.

 

[Andi#87]

Aber auch dort werden die Fehler nicht im Klartext angezeigt. Und die ESA Kalibrierung funktioniert (auch) nicht

 

[GS Dude]

Die Funktionen sind dieselben wie im Motoscan, nur wesentlich teurer. Und es steht nirgendwo etwas über Klartextausgabe der Fehler..

Am Ende hilft dann wohl nur sowas:
BMW Fehlercodes - OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal

hatte ich befürchtet :-/

 

[schlork]

Aber auch dort werden die Fehler nicht im Klartext angezeigt. Und die ESA Kalibrierung funktioniert (auch) nicht

Müsste eigentlich schon funktionieren. Das ist doch ein ZFE Steuergerät?
ESA Kalibrieren – MotoScan

 

[Gast 44602]

Am Ende hilft dann wohl nur sowas:
BMW Fehlercodes - OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal

...und die Seite wird ebenfalls von Wladi betrieben, der der Hersteller von MotoScan ist. Ich bin sicher, MotoScan wird durchaus noch weiterentwickelt - aber halt Feature für Feature. Der Entwickler wäre 1.) doof, wenn er gleich alle Möglichkeiten in die Software reinpackt und hat 2.) auch nicht alle Kapazitäten der Welt, da er (vermutlich) die Anwendung alleine entwickelt. Aber nach meinem Dafürhalten hat MotoScan das beste Preis-/Leistungsverhältnis aller angebotenen OBD-Diagnosesysteme von Drittherstellern.

Gruß Hannes

 

[pogibonsi]

Danke Andi für den Link!

 

[gerd_]

Hi

.......
Aber nach meinem Dafürhalten hat MotoScan das beste Preis-/Leistungsverhältnis aller angebotenen OBD-Diagnosesysteme von Drittherstellern.
........

Meiner Meinung hat ein Produkt überhaupt kein Preis-/Leistungsverhältnis wenn es nicht das kann was ich brauche oder zu brauchen glaube.
Wenn es das was es kann gut macht, muss das Produkt nicht schlecht sein.
Nur wenn es nicht das kann was ich möchte ist es für mich unbrauchbar.
gerd

 

[Gast 44602]

@gerd_ : ich verstehe nicht alles, was du in deinem Beitrag #28 schreibst - weiß allerdings zwischenzeitlich so viel, dass du kein Freund von elektronischem Canbus-Klimbim bist, dich allerdings ziemlich gut mit "historischer" Boxertechnik auskennst. Das ist prima und sehr nützlich - reicht allerdings bei modernen BMW-Motorrädern spätestens ab der LC-Generation nicht (mehr) aus. Da ich (und nur für mich kann ich schreiben) aber so ein Motorrad besitze, komme ich, wenn ich selbst Hand anlegen möchte, nicht um ein elektronisches Diagnosesystem herum. Deshalb hat es für mich (und ich schrieb ja in #26 von MEINEM Dafürhalten) das beste Preis-/Leistungsverhältnis, weil ich es eben brauche (auch falls du der Meinung bist, dass ich es nur zu brauchen glaube ;-)

Gruß Hannes

 

[schlork]

Nur wenn es nicht das kann was ich möchte ist es für mich unbrauchbar.

Zwischen etwas nicht können und unbrauchbar ist aber doch schon ein Unterschied.
Ich habe mir Motoscan bereits vor einigen Jahren zugelegt. Kosten alles zusammen rd. €100,--
Ich habe bei meiner noch einigermassen analogen 800er GS den Service komplett selbst gemacht und mit motoscan "nur" das Intervall zurückgestellt, was bei BMW jedes Mal €100,-- gekostet hätte. Somit in 5 Jahren €500 - €100 = €400 gespart. Bei der 1250er die ich erst kurz habe musste ich schon die neuen Räder anlernen. Somit keinstenfalls unbrauchbar.

 

[pogibonsi]

...
Ich habe bei meiner noch einigermassen analogen 800er GS den Service komplett selbst gemacht und mit motoscan "nur" das Intervall zurückgestellt, was bei BMW jedes Mal €100,-- gekostet hätte. ...

100,- € um das Serviceintervall zurück zu stellen? Kostet das wirklich so viel?

 

[schlork]

Das war damals die Aussage. Wobei das in der Tat eine Frechheit ist, aber man muss berücksichtigen, das sie es dich spüren lassen, wenn du den Service selbst machst. Im Endeffekt war mirs egal, ich will gar nicht hinfahren müssen zum Betteln, dass sie mir das Intervall zurückstellen.

 

[pogibonsi]

Da bin ich ja froh, dass ich nach meinem kürzlichen selbst ausgeführten Batteriewechsel danach nicht in die Niederlassung gefahren bin zum zurück stellen. Hatte ich eigentlich vor, ich dachte die machen das für umme!

Aber dann kam ich auf die Idee, dass das die richtige Gelegnheit ist um mir einen OBD-Stecker und Motoscan zuzulegen. Hab dafür exakt 98,- € gelöhnt. 49,- für den Stecker und 49,- für Motoscan und somit über 2,- € gespart denn dann wären noch die Spritkosten dazu gekommen um in die Niederlassung zu fahren, plus die Zeit!

 

[Windcbx]

Werde grad nicht schlau
obdlink MX+ funktioniert anscheinend mit IOS, soweit so gut. Aber die App die normalerweise verwendet wird ist Motoscan? Und die läuft nur auf Androide? Welche IOS App brauch ich dann?
Danke für Aufklärung im Voraus.
Gruß Sturmi, in dessen Haushalt kein Androide oder funktionierendes Kindle mehr vorhandenen ist.

 

[Andi#87]

Es gibt für Motoscan keine Apple App... .

 

[pogibonsi]

Werde grad nicht schlau
obdlink MX+ funktioniert anscheinend mit IOS, soweit so gut. Aber die App die normalerweise verwendet wird ist Motoscan? Und die läuft nur auf Androide? Welche IOS App brauch ich dann?
Danke für Aufklärung im Voraus.
Gruß Sturmi, in dessen Haushalt kein Androide oder funktionierendes Kindle mehr vorhandenen ist.

Das wird in den Beschreibungen der Adapter nicht wirklich klar kommuniziert:

Die OBD Adapter sind im Prinzip ja nur ein BT Verbindungsstück zu einem Endgerät wie z.B. Handy oder Tablet. Und das funktioniert bei fast allen Adapter sowohl mit Android als auch IOS!

Um den Adapter allerdings auszulesen, dazu brauchts eine Software, und für BMW Motorräder gibt es da noch keine die auf IOS läuft!

Das heißt, auch wenn mein iPhone sich wunderbar mit dem OBD Adapter verbindet, ich kann ohne passende App nichts damit anfangen.

Ohne Android Gerät gibt es also noch keine Lösung!

 

[MichaelBC]

Ja, es gibt keine Lösung für Apple Geräte. Ich habe so ein Mini Tablet von Lenovo für die Motoscan App genommen und das funktioniert.

Allerdings bin ich von der Ultimate Version der App sehr enttäuscht. Man kann Fehler löschen, aber das war es dann auch schon. Außer den RDK Sensoren kann man nichts codieren, wie z.B. nachgerüstete NSW oder eine DWA. Ab Modell 2022 kann man nicht mal mehr die RDK Sensoren anlernen.

Für mich ist die Motoscan App absolut unbrauchbar und raus geschmissenes Geld das man sich sparen kann.

Aus Youtube Videos kann man entnehmen, dass mit den K25 Modellen noch einiges mehr geht, aber ab K50 ist die App witzlos.

 

[Andi#87]

Für mich ist die Motoscan App absolut unbrauchbar und raus geschmissenes Geld das man sich sparen kann.

Alleine für das Zurücksetzen der Serviceintervalle haben sich die Ausgabe von 100€ für mich schon gelohnt.
Und nachzuschauen, was in welchem Fehlerspeicher steht, hat mich auch schon auf den einen oder anderen Fehler aufmerksam gemacht

Das mit den RDK Sensoren ist natürlich blöde (BMW verwendet ein anderes/neues Steuergerät.)
Aber so wie ich das mitbekommen habe, funktioniert das Anlernen in Fahrt nun besser.

 

[TUCHKA]

Ja, es gibt keine Lösung für Apple Geräte. Ich habe so ein Mini Tablet von Lenovo für die Motoscan App genommen und das funktioniert.

Allerdings bin ich von der Ultimate Version der App sehr enttäuscht. Man kann Fehler löschen, aber das war es dann auch schon. Außer den RDK Sensoren kann man nichts codieren, wie z.B. nachgerüstete NSW oder eine DWA. Ab Modell 2022 kann man nicht mal mehr die RDK Sensoren anlernen.

Für mich ist die Motoscan App absolut unbrauchbar und raus geschmissenes Geld das man sich sparen kann.

Aus Youtube Videos kann man entnehmen, dass mit den K25 Modellen noch einiges mehr geht, aber ab K50 ist die App witzlos.

Hi.
Model 04.21. RDK angelernt mit Motoscan.
04.22. anlernen geht nicht mehr.

 

[Windcbx]

@all: dann such ich mal einen Androiden.
Danke für die Infos und Klarstellungen.
Gruß Sturmi