R 1300 GS

[*Topas*]

Wenn es nicht an der Perspektive liegt, wäre das eine schlanke GSA

 

[KrisderBiker]

Das ist ein 145 PS Kyklop, der mit seinem Laserauge einen 400m Tunnel in die Nacht brennt, damit man noch erkennen kann, ob am Ende ein Motorrad mit schwarzen oder goldenen Felgen steht.

 

[mikels]

Ich dachte noch die Lichter mit dem Karl Dall Licht welches zum C Licht mutierte.... dies muss revolutioniert werden. Letztes Jahr, in den Dolos fast nur Gs mit dem bekannten Headlight. Dieses Jahr in den Grand Route Alpes, fast nur GS, 10% Multis und 7,33 % Katis,
Neuste GS konnten durch leuchtende Blinker erkannt werden.-> Lichtpacket.
Bin gespannt wie viel Predator ( fresse ) GS nächstes Jahr unterwegs sind. Tippe auf mindestens 20 %.
Freue mich schon die X Lichter zu zählen.
Die Karre gefällt mir. Bullig und trotzdem ästetisch, nächsten Samstag live.
in 1,5 Wochen Probefahrt. Bin auf das Fahrwerk gespannt, und das Drehmoment bis 6000 U/min.

Das Drehmoment wird bei voller Ausnutzung eh Abgeriegelt.
also kannste auch bei Deiner alten bleiben.

 

[GS-Schwede]

ich hingegen finde alle K25 mehr oder weniger misslungen.

Ich finde gerade die K25 ab der MÜ besonders gelungen!

 

[GS-Schwede]

Gab es schon mal eine GS, die nicht in Schwarz angeboten wurde?

Die MÜ und TÜ Modelle gab es nicht in schwarz, oder?

 

[WorldEater]

Also wenn es die K25 TÜ in einer Farbe gab, dann in schwarz! Sogar dreifach!

 

[Andi#87]

bin gespannt, ob die Blinker konventionell kommen

oder wählbar in den HS erhältlich sind
Anhang anzeigen 620815

BMW hat es nun offensichtlich auch geschafft, die Stirnseite des Motors durch eine Platte zu schützen (oder Plasteteil)
P.S.: LED Blinker in den Hand Guards sind bei Geländeeinsatz wohl eher kontraproduktiv..... Aber optisch und für die Sichtbarkeit schon geil...
p:s: Mir sagt ein symmetrisches Scheinwerbedesign eher zu als das bisherige asymmetrische. Der Wiedererkennungswert (natürlich wie immer für/von anderen ) ist höher. Es hätte schlimmer kommen können

 

[sk1]

Schlanke leichte GS war und ist auch die TÜ, hat natürlich keine modernen Extras

 

[Exvierzylinder]

Ich habe gerade mal überlegt, ob ich jemals ein Serienmotorrad in einer Metalliclackierung gesehen habe. Mir fällt keines ein.

R 1250 GS Exclusive in Blackstorm Metallic
R 1250 GS HP in Blau Metallic

 

[*Topas*]

Mir sagt ein symmetrisches Scheinwerbedesign eher zu als das bisherige asymmetrische.

zumal es auch ein X war... im weiteren Sinne

 

[ChrisR]

Über Optik und Gefallen daran kann man ja nun wirklich unterschiedlicher Auffassung sein. und sich trefflich streiten.

Ich bin auf die "Basics" gespannt.
Ich erinnere mich, dass auf einem/mehreren dieser Erlkönigfotos der Vergangenheit ein Fahrer zu sehen war und ich beim ersten Blick drauf nur gedacht habe " ach du Schxxxxe - entweder haben die da einen Riesen drauf gesetzt oder das Ding ist mit dem Versuch sportlicher zu werden geschrumpft".

Wenn die 1300er vom Platzangebot kleiner geworden ist - na herzlichen Glückwunsch.
Geht ja bei 1.93 m Körperlänge schon jetzt nicht ohne entsprechende Ergonomie-Veränderungen ...

 

[chris.burgenland]

Gab‘s/gibt’s die RT nicht in metallic….?

Stimmt meine damaligen r 1150 RT BJ 2003 war Silber metallic

 

[Bullerbue]

Über Optik und Gefallen daran kann man ja nun wirklich unterschiedlicher Auffassung sein. und sich trefflich streiten.

Ich bin auf die "Basics" gespannt.
Ich erinnere mich, dass auf einem/mehreren dieser Erlkönigfotos der Vergangenheit ein Fahrer zu sehen war und ich beim ersten Blick drauf nur gedacht habe " ach du Schxxxxe - entweder haben die da einen Riesen drauf gesetzt oder das Ding ist mit dem Versuch sportlicher zu werden geschrumpft".

Wenn die 1300er vom Platzangebot kleiner geworden ist - na herzlichen Glückwunsch.
Geht ja bei 1.93 m Körperlänge schon jetzt nicht ohne entsprechende Ergonomie-Veränderungen ...

Moin,

das ist exakt das wo ich auch meine Zweifel habe. Ich habe jetzt schon einige Fotos mit Fahrern gesehen wo ich dachte, das kann doch nicht sein das die so klein/kompakt ist. Oder das sind eben alles Riesen da drauf.

Wir werden als 1.93 Längsel abwarten müssen wie sie sich in real präsentiert. Aber ich teile wie gesagt da deine Skeptik.

Gruß Guido

 

[Jonni]

Es wird bestimmt wieder hohe Sitzbänke geben. Also ist die Größe des jeweiligen Fahrers wohl eher kein Problem. Und wem die neue GS dann immer noch nicht passt, der kann ja zur Tiger 1200 greifen.

CU
Jonni

 

[WorldEater]

Es wird bestimmt wieder hohe Sitzbänke geben. Also ist die Größe des jeweiligen Fahrers wohl eher kein Problem. Und wem die neue GS dann immer noch nicht passt, der kann ja zur Tiger 1200 greifen.

CU
Jonni

Nee danke, der Kardan mit Zweiarmschwinge an der aktuellen Tiger 1200 macht den Hinterradausbau noch komplizierter, als bei einem Mopped mit Kettenantrieb.

Hinterrad ausbauen

Allein dass man dafür 6-7 verschiedene Werkzeuge braucht grenzt schon an Frechheit.

 

[yello]

Ich habe gerade mal überlegt, ob ich jemals ein Serienmotorrad in einer Metalliclackierung gesehen habe. Mir fällt keines ein.

spontan fällt mir sogar eine GS ein !! ....zwar keine BMW...aber immerhin. Die Suzuki GS 500 E.
Die gab es u.a. in verschiedenen Metallic-Ausführungen
z.B. Abyss-Blue-Metallic in 2001, Light Purpe Metallic in 1995, Deep Purple Metallic in 1993 usw.

 

[udo_muc]

Allein dass man dafür 6-7 verschiedene Werkzeuge braucht grenzt schon an Frechheit.

Wo ist das Problem? Machen die wenigsten selber.

 

[FF-GS]

Unglaublich, 7!! Werkzeuge, d.h. unterwegs einen Reifen wechseln lassen kann man knicken.

 

[sigi74]

für´s Vorderrad brauchst auch nicht viel weniger! Im Regelfall wechselt man auch nicht alle 2 Tage.

Dass auf der grünen ein Navi zu sehen ist, hat aber keinen interessiert
Also nix mit integriertem Navi im TFT?!?
Stattdessen wird über BRG metallic oder nicht diskutiert, schon ein wenig lustig hier

 

[langer-rudi]

Wo ist das Problem? Machen die wenigsten selber.

Ist das wirklich so??
Dann gehöre ich dieser Minderheit an...