R 1300 GS

[Aurian]

Das wird jetzt wohl final sein. Mein haben-wollen hällt sich so spontan in Grenzen…

 

[Helisto]

Ich wusste bis jetzt gar nicht, wie schön meine 1250er ist!

 

[CSS]

Optisch geben mir die Bilder keinen Anlass die 1250'er schnell abstossen zu wollen.
Abwarten und Probefahrt um die "inneren" Werte zu erurieren.

 

[moro]

Betr. Beitrag 3897 von einem Namenlosen Spanier, aus dem Königreich Württemberg.

Sollen das Verschwörungsthesen sein?

Gruß, Rolf

 

[Eddy der Belgier]

Zur Erinnerung

 

[Mike1300]

Zur Erinnerung

Jupp, stimmt

 

[moro]

Die Neue wird gut!
Der Konfiguration wird wichtiger als je zuvor.
(Wegen der Vielzahl der Optionen).
Spätestens ab Sommer 2024 werden die heutigen R 1250 GS im Straßenbild "alt" aussehen.
Sorry ihr Meckerer und Nörgler.
Gruß, Rolf

 

[Gast 75338]

Heute bei Facebook aufgetaucht

Dann ist die asymetrische Beleuchtung also vorbei.
Mir ist das eigentlich völlig egal, Hauptsache Kardan und nicht so hässlich wie ne Triumph.
Das hat BMW geschafft.

 

[Sumsebrumse]

Wird es trotzt des absenkbaren Fahrwerks dennoch weiterhin eine Werkstieferlegung geben?

Ja, es gibt auch kleine Leute, die gerne eine GS fahren. Die ist nicht nur für die "großen" Jungs.

 

[Bullerbue]

Wie groß ist der stehend fahrende Fahrer? 2.20 Meter?

 

[GS80XR]

jetzt bin ich ja live noch mehr gespannt, was ich bisher gesehen habe gefällt mir

 

[Framic]

für mich sieht das Ding eher aus wie eine 310 er GS mit Kardan und nicht wie ein erwachsenes Motorrad

 

[RogerWilco]

Ich wusste bis jetzt gar nicht, wie schön meine 1250er ist!

Stimmt, die 1250er echt schick und jetzt noch besser.

Von meiner MultiV4s Sport oder der gestern vorgestellten V4 Grand Tour ist die 1300er mehr als ein Blatt Papier entfernt in der Ansehnlichkeit.

 

[GS-Schwede]

Stimmt, die 1250er echt schick und jetzt noch besser.

Von meiner MultiV4s Sport oder der gestern vorgestellten V4 Grand Tour ist die 1300er mehr als ein Blatt Papier entfernt in der Ansehnlichkeit.

Also ein weiterer BMW Ladenhüter, den keiner haben will!

 

[Laie]

Wunderlich wird wieder Millionen verdienen und sich zuerst auf das Heck stürzen!

Gruselig, kann man das nicht anders lösen?

Was die "Alte" noch positiv von den anderen unterschieden hat, war das brauchbare, ansehbare Heck, nun hat man sich dem Mainstream mit Kackheck samt Peitsche angepasst.

Wunderlich wird es richten.

 

[RogerWilco]

Das wird als entgegen kommend wieder erkannt werden.
Aber ein großer Wurf ist es für die Zubehör-Lieferanten. Die buchen schon Weltreisen vom Bonus.

Andreaskreuz mit Lokomotiven Frontlicht gekreuzt, für die Bahn / Autobahn

 

[gstrecker]

Was die "Alte" noch positiv von den anderen unterschieden hat, war das brauchbare, ansehbare Heck, nun hat man sich dem Mainstream mit Kackheck samt Peitsche angepasst.

Wunderlich wird es richten.

Ausser einen kürzeren Kennzeichenhalter kannst du da wahrscheinlich gar nichts machen.

 

[RogerWilco]

Jetzt ist auch klar, warum viele kein Mega-Event bei der Präsentation planen.
live kann es ja trotzdem nochmal ganz anders wirken.

Mal schauen wie sie fährt, die inneren Werte müssen es vielleicht rausreissen.

 

[GS850-Daniel]

mmmhh...seit 3 Jahren begeisterter F850GS -Fahrer....
Aber habe den Gedanken gehabt, in naher Zukunft umzusteigen auf die neue Große....
Nun hab ich die ersten Bilder gesehen....Und rein vom Design bin ich enttäuscht....
X-Scheinwerfer gefallen mir nicht...
Und die nahtlose Verkleidung von den Scheinwerfern zum Tank erinnern mich an die Starwars-Helme ;-)

 

[Gast 75338]

Die wird verkauft wie geschnitten Brot, so wie jede neue GS.
Das die immer noch an dem blöden Kardanspritzschutz festhalten.
Ansonsten isses halt ne BMW. Eigenständig und innovativ.