Hi. Wäre ja ca. der selbe Preis mit selber Laufleistung. 50000er Inspektion ist ja auch gemacht und neuer Kardan kommt eventuell direkt. Einzig die Koffer sind nicht dabei. Hmm
Ja. Wäre ungefähr vergleichbar bis auf die Koffer. ..Das ist weit weg von mir. Ich komme aus Recklinghausen. Die Fahrerei Hin-Zurück (evtl. x2) wäre so teuer, dafür könnte ich fast die fehlenden Koffer kaufen.
Genau das wollte ich hören. :-) Das selbe gilt dann natürlich auch für die HP, wenn gold mir nicht mehr gefällt. :-)
Mit der Rallye oder der Trophy hat GS einen optisch würdigen Endspurt hingelegt.Hallo.
Aus Gründen der Optik kaufe/ fahre ich zeitlebens NUR schwarze Motorräder...
Andreas
Wow. Danke für die Beispiele. Bewegt sich alles irgendwie um diesen Preis denke ich. Man darf die Garantie (nicht nur Gewährleistung) vom Händer nicht vergessen. Wenn ich noch ein wenig runterhandeln könnte, wäre die HP doch ganz gut
Eine gerockte aus dem Park, die mehr gelegen als gestanden hat. Das ist eine Sonderkategorie und kann nicht wirklich zum Preisvergleich herangezogen werden. Wer schonmal bei einem Endurotraining war, weiß, dass man sowas ganz bestimmt nicht haben will.
Du meinst die goldenen? Die geringe Laufleistung lockt aber bei der anderen. Die HP ist eigentlich zu teuer.
Spätestens nach dem ersten mal Putzen wirst du die Gussfelgen mögen.
Unklar ausgedrückt, sorry. Wir von der Gewichtsreduktionsfraktion schätzen die Gussfelgen wegen des geringeren Gewichtes, manche meinen auch, es wäre handlicher, mit der geringeren rotierenden Masse.
Ja davon habe ich auch schon gehört. Speichenfelgen wären trotz mehr Putzaufwand für mich klar Favorit. ;-)Unklar ausgedrückt, sorry. Wir von der Gewichtsreduktionsfraktion schätzen die Gussfelgen wegen des geringeren Gewichtes, manche meinen auch, es wäre handlicher, mit der geringeren rotierenden Masse.
Ich fahre trotzdem goldene Speichenfelgen
