R1250GS und R1250 GSA Serviceintervall

[GS1200TB]

Hallo zusammen
Hat sich der Serviceintervall bei den Modellen geändert ?
Meine was von 15.000 Intervall gelesen zu haben
Könnte aber auch nur Wunschvorstellung sein

Kann leider nichts finden
Gruss
Thorsten

 

[Gatower]

Wunschvorstellung

10.000 oder 12 Monate

 

[GS1200TB]

Super
Danke

 

[gowe]

Hallo am Alle!
Ich möchte das Thema wieder aufwärmen.
Ich bin stark am Überlegen mir wieder eine GS zu holen. Gleich eine neue R1250 GS.

Was mich aber derzeit noch abhält zu Unterschreiben ist der kurze Serviceintervall von BMW.
Fast alle anderen Motorradhersteller haben längere Intervalle. Die 10tkm würden für mich beteuten dreimal in der Saison beim freundlichen BMW Händler vorstellig zu werden, in der Gewährleistungszeit.

Bei meiner früheren R1200GS MÜ habe ich nach der Gewährleistungszeit nur nach Saisonende selbst den Service durchgeführt. Das heißt einmal im Jahr bei gefahrenen km zwischen damals 15 bis 25 tkm.
Das hat der GS damals anscheinend nicht geschadet. Die lief bis 140tkm bei mir problemlos. Dann hatte ich die verkauft.
Nun meine Frage an die GS LC Vielfahrer wie macht Ihr das . Lasst Ihr nach der Gewährleistungszeit immer genau nach 10tkm den Service machen oder dehnt Ihr die Serviceintervalle .
Ich denke so bis 15tkm sollte das kein Problem sein.
Ich weiß Öl und Ölfilter kosten nicht die Welt aber es kostet immer Zeit zumal mein Freundlicher 70km entfernt ist , oder wenn ich es selbst mache auch.

Grüße Gottfried W.

 

[FausB]

Innerhalb der 3 Jahre beiße ich in den sauren Apfel und lasse es machen beim Vertragshändler.

Ich fahre aber auch nur 10.000 km pro Jahr, muss also nicht in jeder Saison 10-12 Services machen, so wie der Bonsai.

 

[QVIENNA]

Gottfried guten Morgen,
in der GWL Zeit kommst du um den 10er Intervall nicht herum - wenn du im Fall des Falles eine Leistung beanspruchen möchtest. Ansonsten spricht genau nichts gegen den 15er Intervall wie bei ktm oder duc (das Öl weiß ja nicht, ob’s schon 10 oder 15 drauf hat). Wenn du eine gebrauchte 17er/18er kaufst, gibt’s eh keine GWL mehr und du kannst weiterhin alles selber machen. Interessant wäre noch eine 1250er aus dem Herbst 2018.

ps: meine Werkstatt ist 135km entfernt

 

[Hobbyfahrer]

Wenn du eine gebrauchte 17er/18er kaufst, gibt’s eh keine GWL mehr und du kannst weiterhin alles selber machen.

Hast du eine Gewährleistungsverlängerung, wie es viele haben, ist es schon noch sehr wichtig und BMW ist auch nach Ablauf der Zeit sehr kulant, wenn der Service immer gemacht wurde.

 

[QVIENNA]

Hast du eine Gewährleistungsverlängerung, wie es viele haben, ist es schon noch sehr wichtig und BMW ist auch nach Ablauf der Zeit sehr kulant, wenn der Service immer gemacht wurde.

Da hast du recht, andererseits steht da soviel im Kleingedruckten, dass man sich die 2.000 für 6 x Service echt sparen kann.

 

[sucks]

Hallo am Alle!
Ich möchte das Thema wieder aufwärmen.
Ich bin stark am Überlegen mir wieder eine GS zu holen. Gleich eine neue R1250 GS.

Was mich aber derzeit noch abhält zu Unterschreiben ist der kurze Serviceintervall von BMW.
Fast alle anderen Motorradhersteller haben längere Intervalle. Die 10tkm würden für mich beteuten dreimal in der Saison beim freundlichen BMW Händler vorstellig zu werden, in der Gewährleistungszeit.

Bei meiner früheren R1200GS MÜ habe ich nach der Gewährleistungszeit nur nach Saisonende selbst den Service durchgeführt. Das heißt einmal im Jahr bei gefahrenen km zwischen damals 15 bis 25 tkm.
Das hat der GS damals anscheinend nicht geschadet. Die lief bis 140tkm bei mir problemlos. Dann hatte ich die verkauft.
Nun meine Frage an die GS LC Vielfahrer wie macht Ihr das . Lasst Ihr nach der Gewährleistungszeit immer genau nach 10tkm den Service machen oder dehnt Ihr die Serviceintervalle .
Ich denke so bis 15tkm sollte das kein Problem sein.
Ich weiß Öl und Ölfilter kosten nicht die Welt aber es kostet immer Zeit zumal mein Freundlicher 70km entfernt ist , oder wenn ich es selbst mache auch.

Grüße Gottfried W.

Hi,

also das Wartungsintervalle von der Unterschrift abhalten verstehe ich nicht wirklich. Welche anderen Motorradmarken haben denn nennenswert längere Wartungsintervalle? Jetzt komm nicht mit Honda und 12tkm.. KTM oder Ducati für einzelne Baureihen 15tkm aber damit müsstet Du so oder so mindestens 1x in die Werkstatt.

Abgesehen davon ist jede Marke nach Neuzulassung innerhalb der Garantie mind. 1x im Jahr in der Werkstatt, ob die KM-Laufleistung erreicht wurde oder nicht.. Nach meiner Gewährleistungszeit kommt für weitere 2 Jahre eine Anschlussgarantie für 240€ und da geht die GS selbstverständlich in die Werkstatt. Nach 5 Jahren ist die GS dann Scheckheft gepflegt und ich bekomme bei Verkauf definitiv mehr als ein Hobbyschrauber der nach 2 Jahren den Ölwechsel selber macht....

So sehe ich das...