Schalthebel Muffe gebrochen

[Edelweisspirat]

Da fährt man so nichtsahnend durch die Landschaft und plötzlich trittst Du ins Leere, als Du schalten willst...

Was war passiert? Die Muffe vom Schalthebel hatte sich verabschiedet bzw. sie ist einfach weggebrochen. Tja, ein Glück, dass ich so gut wie daheim war. Denn so hätte ich nicht mehr lange fahren können. Frage mich, wie denn bitte so etwas passieren kann

Scheint irgendwie nicht sicher, dass man diese Muffe neu kaufen kann... Der verstellbare Schalthebel von BMW wäre damit obsolet geworden... nicht mal zwei Jahre alt das Teil.

 

[Exvierzylinder]

Gibt es einzeln.

 

[FF-GS]

Die Verjüngung der Welle für die Schraube schwächt die Welle. Der Durchschnitt hält wohl viele 100 tkm ( Bonsai). Wenn das bricht, würde ich mir Gedanken machen über meine Schalttechnik ( kann, muss aber nicht die Ursache sein) .

 

[JUG]

Gibt es einzeln.

Das Trittstück gibt es nicht einzeln nachzukaufen.
Der ganze Hebel wird für ca. 115 Euronen feilgeboten.
Durfte ich schon selbst erfahren.

 

[FF-GS]

Selber drechseln? Entweder Alu Rundmaterial oder mit Absatz dann ein Stück Flachdural plus 2 Schrauben für exzentrische Verstellbarkeit. Bei 115 Euro lohnt das doch schon.

 

[JUG]

Selber drechseln? Entweder Alu Rundmaterial oder mit Absatz dann ein Stück Flachdural plus 2 Schrauben für exzentrische Verstellbarkeit. Bei 115 Euro lohnt das doch schon.

Ja klar, hat jeder Hobbykoch parat und geübt.
Oder eine M8-Schraube mit Flachkopf durchstecken und ein paar Muttern draufschrauben. Geht günstig und noch schneller.

 

[johosodo]

Und die Drehbank macht den Rest dann

 

[GS-Gerd]

….,.,,oder ein Stück Gartenschlauch über die Muttern und dann schauen, das man eine gescheite Lösung hinbekommt. Wenigstens kann man dann fahren, halt purer Pragmatismus.

 

[Franz Gans]

Anhang anzeigen 586511

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Scheint irgendwie nicht sicher, dass man diese Muffe neu kaufen kann... Der verstellbare Schalthebel von BMW wäre damit obsolet geworden... nicht mal zwei Jahre alt das Teil.

Die sogenannte Muffe ist es nicht (nur), was Du brauchst, sondern das Ding, auf dem die - vermutlich ebenfalls verschwundene - Gummimuffe Platz findet, nennt sich bei BMW Motorrad "Trittstück".

Ich habe nicht im ETK nachgeschaut, ob es das einzeln gibt, aber laut der obenstehenden Dokumentation muß man den kompletten Schalthebel kaufen, oder sich ein solches Ding in einer Dreherei oder ähnlich "schnitzen" lassen, bzw. bei einem alternativen Hersteller suchen, ob es dort etwas passendes gibt (z. B. Gilles Tooling).

Im Ersatzteilprogramm von BMW Motorrad gibt es Modelle, die solche Trittstücke nachkaufbar aufweisen (z. B. HP2 Sport). Eventuell paßt davon etwas?

P.S: Der Preis für diese Gummimuffe als Originalteil von BMW Motorrad grenzt übrigens an Wucher!

 

[Edelweisspirat]

Ich finde, nach nicht einmal zwei Jahren sollte hier noch die Gewährleistung greifen. Sofern ich hierfür Geld ausgeben muss, investiere ich lieber in einen klappbaren Schalthebel.

 

[Erfreutsich]

Vielleicht hast Du ja Glück bei Gilles, mein Ersatz- Trittstück habe
ich dort auch gekauft.

LG Andreas

 

[Edelweisspirat]

Vielleicht hast Du ja Glück bei Gilles, mein Ersatz- Trittstück habe
ich dort auch gekauft.

LG Andreas

Danke für den Hinweis. Das könnte ja passen, da die Schalthebel von BMW ggf. von Gilles stammen, Leider steht die Größe der Schraube nicht dabei.

 

[Erfreutsich]

UTR-25-Kit

 

[Erfreutsich]

Ich gehe später noch einmal in den Keller und schicke Dir die
Schraubenmaße per PN.

LG

 

[juekl]

Ich finde, nach nicht einmal zwei Jahren sollte hier noch die Gewährleistung greifen. Sofern ich hierfür Geld ausgeben muss, investiere ich lieber in einen klappbaren Schalthebel.

BMW Originalton: "Das hatten wir noch nie!"

 

[Franz Gans]

Danke für den Hinweis. Das könnte ja passen, da die Schalthebel von BMW ggf. von Gilles stammen,
Leider steht die Größe der Schraube nicht dabei.

Schau Dich mal auf deren Website (bei Gilles Tooling) um. Die haben dort (nicht nur) für diese Trittstücke sogar Maßzeichnungen mit sehr detaillierten Angaben! Das ist geradezu vorbildlich.

 

[Andi#87]

Seitdem mir mal was Ähnliches passiert ist, habe ich immer eine M8x60 Schraube und zwei Muttern im Werkzeugtäschchen. Man weiß ja nie

 

[Franz Gans]

Ich finde, nach nicht einmal zwei Jahren sollte hier noch die Gewährleistung greifen. Sofern ich hierfür Geld ausgeben muss, investiere ich lieber in einen klappbaren Schalthebel.

Das wird sie auch tun! Dann nicht lange herumgemacht, sondern ab zum Händler bzw. in dem Fall wahrscheinlich zur NL Bonn.

 

[Edelweisspirat]

BMW Originalton: "Das hatten wir noch nie!"

Kleines Update:
Habe meiner Werkstatt geschrieben und ein Foto geschickt und ihnen angeboten, den Schalthebel auszubauen und zu übersenden zur Begutachtung.
Antwort… na ihr wisst schon
Kein Fall für die Gewährleistung, aber man könne mir ein Ersatzteil verkaufen. Immerhin könnte ich die Maschine ja „artgerecht“ verwendet haben… was auch immer damit gemeint ist.

 

[QVIENNA]

Kein Fall für die Gewährleistung, aber man könne mir ein Ersatzteil verkaufen. Immerhin könnte ich die Maschine ja „artgerecht“ verwendet haben… was auch immer damit gemeint ist.

a) selbstverständlich ist Materialbruch ein Fall für Gewährleistung
b) „artgerecht“ wäre für mich ein Grund, sofort die Werkstatt zu wechseln
c) Beschwerde bei bmw direkt