Speichen Drehmoment 1250er ?

[dored]

Hallo Meine 1250 er hat nun die 50000 km .

Ich möchte gerne die Speichen nachziehen.
Leider kann ich nix dazu finden.

Bei einer R1110 GS sind es 3-4 Nm bei der der 1150 4- 5 Nm
Letztlich eine R1100 mit 80 tkm nachgezogen, da waren einige nur angelegt.
Und nein zum freundlichen bring ich meine nicht mehr......

 

[Andi#87]

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass die Speichen mit "Schraubensicherung" montiert sind?
Also lösen sie sich nicht und können auch nicht (so einfach) nachgezogen werden.... ??

 

[dored]

Bei der 1250 er veilleicht , bei den alten 1100 und 1150 definiv nicht.
Somit könnte ich es ja mit 4 Nm mal versuchen ob alle fest sind.
Und wenn sich die Speiche 1 /10 in Alu schafft ?

 

[Andi#87]

Bei der 1250 er veilleicht ....

Falls es Dir noch nicht aufgefallen ist: Du bist hier im 1250er Fred.....

 

[ManHer0706]

 

[gerd_]

Hi
Aufgrund der Kreuzspeichengeometrie werden die Speichen nicht gespannt, sondern nur "fest" eingebaut (der Pressluftschrauber in der Fertigung ist doof wei ein Stück Metall und braucht einen Vorgabewert). Natürlich ist Spannung drauf sobald ein Drehmoment auftritt aber im Vergleich zu einer normalen Felge ist das "gar nix".
Nachdem sowohl Speichen wie auch Nippel Pressgrate haben, arbeiten sich diese in kurzer Zeit in das Al ein und die Speiche wird "locker". Das ist so gedacht solange es nicht mehr als ca 0,5 .. 0,7 mm sind.
Damit sich die Nippel nicht lockern, werden sie mit einer winzigen Madenschraube (M4x5) gekontert.
gerd

 

[Exvierzylinder]

Die Speichen sollen alle gleichmäßig mit 1 Nm vorgespannt werden, und dann final mit 4 Nm gespannt werden. Die Madenschrauben sollen mit 2 Nm (mit Sicherungslack) eingedreht werden.
Und 4 Nm über das Feingewinde ergibt schon ordentlich Zug.
Bei einer Kontrolle würde ich mich wie im Video oben aber eher am Klang orientieren. Machen die in der Werkstatt auch so. Da zieht keiner alle Speichen mit einem Drehmomentschlüssel nach.

 

[gerd_]

Hi

....
Und 4 Nm über das Feingewinde ergibt schon ordentlich Zug.
....

M4 ist kein Feingewinde. Oder wurde da etwas geändert?
gerd

 

[Suedwestpfaelzer]

Meine XT soll ja alle 6 tkm zur Speichenkontrolle. Viele verwechseln das mit "Nachziehen" - 6 NM lautet die Vorgabe von Yamaha.

Das habe ich genau 1x selbst versucht... mache ich nie wieder. Danach waren die 8er perfekt und der Profi (Menze) durfte ran.

Seitdem mache ich nur noch Klangprobe und fertig.

 

[Andi#87]

Das schreibt BMW:

 

[Exvierzylinder]

Das schreibt BMW:
Anhang anzeigen 642299

Ja, da hatte die Info von oben auch her.
Aber schon lustig, BMW gibt an, bei mehr als einer lockeren Speiche die Felge zu ersetzen oder komplett neu einzuspeichen. Bei meiner 2018 er Rally wurde erst ab 6 oder 7 losen Speichen das Rad getauscht.

 

[dored]

Danke,
6 oder 7 lose Speichen, wie kann das sein, weil die lösen sich nicht.
Und anziehn braucht man es auch nicht........
Und drehmomentvorgabe gibts auch nicht....

Ich werde berichten.

 

[Exvierzylinder]

Es gab so um 2018 bis 2019 eine schlechte Charge. Da haben sich Speichen gelockert und es wurde entweder nachgespannt, oder öfter auch das ganze Rad getauscht.

 

[svabo70]

Danke,
6 oder 7 lose Speichen, wie kann das sein, weil die lösen sich nicht.
Und anziehn braucht man es auch nicht........
Und drehmomentvorgabe gibts auch nicht....

Ich werde berichten.

Wie das sein kann hat gerd_ ein paar Posts über Deinem beschrieben --> Klick

 

[BigHolgi]

Mein Bruder hatte für seine LC so einen Satz gebraucht gekauft. Dauerte nicht lange, da waren die ersten Speichen locker. Und zwar nicht nur eine... Ihm wurde dann eine Firma in HH empfohlen, zu der er auch das Rad hingeschickt hatte. Die hat dann alles wieder gerichtet. Seitdem hat er bei jedem zweiten Putzen die Speichen geprüft - und er putzt oft ;-).

 

[Suedwestpfaelzer]

Früher (vorm Kauf meiner XT) dachte ich noch, Speichenräder am Motorrad seien das Nonplusultra.
Heute (nach Kauf meiner XT) denke ich darüber... ähem... anders

 

[Uli G.]

Früher (vorm Kauf meiner XT) dachte ich noch, Speichenräder am Motorrad seien das Nonplusultra.
Heute (nach Kauf meiner XT) denke ich darüber... ähem... anders

Ein Grund, warum zwei meiner Motorräder Scheibenräder haben (nur starker Seitenwind aus dem Kurveninneren, in Schräglage, macht sie gewöhnungsbedürftig ).

 

[gerd_]

Hi

Ein Grund, warum zwei meiner Motorräder Scheibenräder haben (nur starker Seitenwind aus dem Kurveninneren, in Schräglage, macht sie gewöhnungsbedürftig ).

Ich dachte immer es wäre deshalb, weil sie sonst unter dem Eigengewicht zusammenbrechen. :-)
gerd