Tödlicher Unfall nach blockierenden Hinterrad !!!

[baltic-rider]

Nee, eben nicht. Ich kann die Kupplung ziehen wie ich will, wenn ich einen instabilen Fahrzustand erreiche, dann muss ich den erst einmal einfangen. Das Ziehen der Kupplung trägt dazu bei, aber die Physik hat nunmal keinen Resetknopf. Das Bike bricht aus, ich trenne die Antriebskraft. Trotzdem bin ich immer noch instabil. Ich kann selbst im Drift für nen Moment stabil gefühlt werden, ändern sich der Reibwert vom Untergrund, kann sich das plötzlich ändern. Und egal was passiert, Stichwort: Schrecksenkunde. Und da kanns zu spät sein. Du kannst natürlich in Erwartung einer solche Situation kürzere Reaktionszeiten erreichen, Rennpiste, Training etc, aber wenn du bei ner Freizeittour davon kalt erwischt wirst, kannst auch als erfahrener Fahrer zehntelsek. länger brauchen, dann ist es im Zweifel zu spät.

 

[ChiemgauQtreiber]

wenn sich das Motorrad bewegt, aber das HR Steht, dann ist das Gleitreibung - und hat eben keine Seitenführung!
sobald ich den blockierenden Antrieb trenne, kann das Rad wieder frei drehen und Seitenführungskräfte aufbauen bzw. läuft einfach dem Rest hinterher - zwar sicher nicht in wenigen tausendsdel Sekunden, aber wesentlich beherrschbarer als mit blockierendem HR - ist einfach so

 

[*Topas*]

Das Thema war

Ich strebe mittlerweile eine Sammelklage an in der ich jetzt auch das KBA mit ins Boot nehmen möchte.
Jeder, dem diese Art Blockade am Hinterrad passiert ist und später es nicht feststellbar war "warum" kann sich dieser Klage anschließen oder mir schriftlich Schilder was passiert war um die klage gg BMW zu unterstützen.
Alle anderen bitte ich Abstand zu nehmen mich einzeln nach Details zu fragen ob der Luftdruck stimmte, das Navi an war, oder anderen Schmarren
....

Bitte nicht abschweifen

 

[Kurvenking]

verschaltet: Der Schaltassi kommt bisweilen auch zwei Gänge auf einmal tiefer

Kann bei einem sequenziellen Getriebe nicht passieren.

 

[Karli1512]

@Rüdiger Kaiser

ist das bekannt?
Serviceaktion Kardanwelle R1200-GS / R1250GS

 

[Ralsch]

Das Thema war
Bitte nicht abschweifen

Wie genau muss eigentlich so ein Fall analysiert und durch Gutachter bestätigt sein, um eine Sammelklage einreichen zu können?
Aus meiner Sicht reicht "blockiertes Hinterrad" bei Weitem nicht aus, zumal wir hier von Fällen im homöopatischen Umfang und über 30 Jahre Motorradentwicklung sprechen (so schlimm es für den Einzelnen dann auch sein mag). Dazu kommt, dass bei diesen wenigen Fällen vermutlich nicht klar ist ob z.B. Eigenverschulden (falsche Schrauben verwendet, Anzugmoment, vorherige Überlastung durch Geländefahrten oder Stürze etc.) vorliegt.
Nach meiner Einschätzung könnte die Sammelklage nur Aussicht darauf haben, zugelassen zu werden, wenn es sich um nachweislich gleiche Fälle (z.B. klemmender Kardan) an technisch gleichen bzw. zumindest vergleichbaren Bauteilen/Baugruppen handelt. Das muss in dem Fall der Kläger oder der Anwalt für die Sammelklage nachweisen.
Eine Sammelklage als Schnellschuß in der Art "ich habe da in Internetforen von nicht näher definierten, blockierenden Hinterrädern gehört, die zwar alle zu einem Motorrad mit der gleichen Bezeichnung aber technisch gänzlich unterschiedlicher Ausführung gehören" ist aus meiner Sicht von vornherein zum Scheitern verurteilt, und damit ist der Fall dann auch schon "durch" bevor er überhaupt angefangen hat.

Ich persönlich würde die Ergebnisse des Einzelfalls nach Abschluss der Untersuchung für eine Einzelklage verwenden, eine erfolgreiche Sammelklage (oder auch nur die Zulassung als solche) sehe ich hier als extrem unwahrscheinlich an. Bin aber kein Jurist um das umfassend bewerten zu können, kenne mich aber ein Bisschen im Umfeld der Produkthaftung aus.

 

[JimBim95]

Hallo @MichelRue , mein herzlichstes Beileid zu deinem Verlust! Ich wünsche dir, deiner Familie und der Familie deines Sohnes viel Kraft.

Zur Info, ich habe mir in diesem Thread nur deine Beiträge durchgelesen. Für dein Vorhaben kann ich dir nicht weiterhelfen, da ich keine Erfahrung bezüglich einem blockiertem Hinterrad bei der GS habe. Jedoch möchte ich dich gerne auf etwas anderes hinweisen.

Deine Beweggründe welche du in diesem Beitrag beschrieben hast sind sehr edel. Ich denke jedoch, dass du ruhig etwas egoistischer sein darfst. Mir ist bewusst, dass du andere davor bewahren möchtest, den gleichen Verlust zu erleiden, welchen du erlebt hast.
Ich denke jedoch, in dieser besonders schwierigen Zeit ist es auch wichtig, dass du dir Zeit nimmst für dich und deine Familie.
So leid es mir tut, auch wenn die Unfallursache geklärt ist und der Schuldige dafür bestraft wurde, bringt es deinen Sohn leider nicht zurück. Ich habe den Eindruck, du verwendest sehr viel Energie und Zeit in die Aufklärung. Hilft dies dir und auch der Familie deines Sohnes wirklich, besser mit dem Verlust klar zu kommen (dies musst du für dich klären)?

Dies ist mein Eindruck und meine Meinung, nachdem ich einen sehr kleinen Einblick in diese Situation erhalten habe. Vielleicht liege ich mit meiner Einschätzung völlig falsch, falls ja tut mir dies leid.
Ich wünsche dir auf jeden Fall, bei deinem Weg alles gute, viel Erfolg und hoffe du kannst trotz des Unfalls deines Sohnes noch das Motorradfahren geniessen. Vielleicht kann es ja ein Weg sein, noch etwas Zeit mit deinem Sohn zu verbringen.

 

[cowy]

Das ist sehr tragisch

Mein Beileid !




MOD Edit: eigene Schilderung, die mit dem Thema hier nichts zu tun hat, gelöscht


Ich wünsche den Angehörigen viel Kraft


cowy

 

[Paladin124]

MOD Edit : Zitat gelöscht


Mein Beileid an dieser Stelle noch an Rüdiger!

 

[LaCy-boGSer]

Ich denke mal, das die Absicht des TE klar geworden ist.
Wer sich seiner Klage anschliessen möchte, meldet sich per PN bei ihm.

Hier im Thread geht es nicht darum eigene Unfallschilderungen oder andere Bremssituationen mitzuteilen daher wurde hier jetzt Beiträge teilweise gelöscht.

Bitte berücksichtigt jetzt genau worum es in diesem Thread geht. Danke

 

[Firmenbike]

Bitte berücksichtigt jetzt genau worum es in diesem Thread geht. Danke

Ich kenne die moderierten Beiträge nicht und will den Thread jetzt auch nicht stören.

Aber worum es geht ist das hier:

Ich strebe mittlerweile eine Sammelklage an in der ich jetzt auch das KBA mit ins Boot nehmen möchte.
Jeder, dem diese Art Blockade am Hinterrad passiert ist und später es nicht feststellbar war "warum" kann sich dieser Klage anschließen
(..)
Schildert mir Eure Erfahrung damit mein Anwalt diese mit berücksichtigen kann

Und völlig ungeachtet vom traurigen Thema selbst könnte man den Thread, wenn's darum geht, schließen. Denn die deutsche Juristerei kennt Keine Sammelklage (und "sich seiner Klage anzuschließen" können sich auch nur geschädigte des selben Unfalls).

 

[LaCy-boGSer]

Hallo @MichelRue

da von Seiten der Forumsmitglieder zum jetzigen Zeitpunkt bzw mit den jetzigen Informationen dir hier leider nicht weitergeholfen werden kann bzw. die User auch die Möglichkeit haben sich mit dir per PN ( oder Telefon ) in Verbindung zu setzen , werde ich den Thread schließen.

Sofern du zu einem späteren Zeitpunkt wieder etwas mitteilen möchtest kann der Thread jederzeit wieder geöffnet werden. Bitte melde dich dann bei einem MOD .