21 Zoll 1250 GS - es ist vollbracht

[Muenchner]

Hallo Zusammen,

es hat ein wenig gedauert aber jetzt ist es vollbracht.

Dank Otto Fischer von Advengear ist das 21 Zoll Vorderrad jetzt umgesetzt.

Hier der Link für weitere Infos.

21" Vorderrad Felge BMW R1250/1200 GS - Advengear

Gruß Markus

 

[KMM]

Sieht nett aus. Viel Spass mit dem sehr geringen Freigang zwischen Reifen und Fender.........

 

[Laie]

Dafür soll´s ne Kotflügelerhöhung geben.

 

[TTTom]

Sieht nett aus. Viel Spass mit dem sehr geringen Freigang zwischen Reifen und Fender.........

Keine Angst, da setzt sich kein Dreck ab.

 

[Thesickness]

Cool hast Mal ein Bild von der Seite?

 

[Hobbyfahrer]

Cool hast Mal ein Bild von der Seite?

Einfach mal oben den Link anklicken.


Ich kann nicht beurteilen ob dieser Umbau Vorteile hat aber mir, aus rein optischer Sicht, gefällt das leider nicht, da es irgendwie nicht zur GS passt. Da stimmen die Proportionen nicht mehr.

Dennoch viel Spaß damit.

 

[Thesickness]

Einfach mal oben den Link anklicken.

merci!

 

[GBAdventure]

Hallo Zusammen,

es hat ein wenig gedauert aber jetzt ist es vollbracht.

Dank Otto Fischer von Advengear ist das 21 Zoll Vorderrad jetzt umgesetzt.

Hier der Link für weitere Infos.

21" Vorderrad Felge BMW R1250/1200 GS - Advengear

Gruß Markus

Hallo Markus, sehr geil lt. Bild schlauchlose Felge, oder?
Grüße
GB

 

[smilingalbert]

aus rein optischer Sicht, gefällt das leider nicht, da es irgendwie nicht zur GS passt. Da stimmen die Proportionen nicht mehr.

Damit ( 21-Zoll, gefühltes Wagenrad) verhält es sich leider wie mit 17-Zoll-Supermoto-Umbauten (gefühltes Scooter-Rad) auf der Gs.
Vielleicht doch zu den Originalen greifen: SuperAdvR bzw. PikesPeak?

 

[TTTom]

Einfach mal oben den Link anklicken.


Ich kann nicht beurteilen ob dieser Umbau Vorteile hat aber mir, aus rein optischer Sicht, gefällt das leider nicht, da es irgendwie nicht zur GS passt. Da stimmen die Proportionen nicht mehr.

Dennoch viel Spaß damit.

Für Geländeeinsatz ist 21" klar von Vorteil.
Ob es optisch gefällt ist Geschmackssache, ich finde es aber optisch wesentlich stimmiger als die 17 Zoll Umbauten.

 

[FF-GS]

Ich finde beides gut, da beide Varianten in den Spezialgebieten Strasse und Gelänge ggü. dem19 Zöller punkten können.

Ich selber habe noch keine GS umgebaut, weil ich mit > 250 kg und 21 " nicht in heftiges Gelände fahren würde ( für leichtes Gelände reicht der 19 Zöller) und weil der 19 Zöller auf der GS einen sehr guten Kompromiß darstellt ( es bleibt halt immer einer...)

 

[arbalo]

Ich habe mich seinerzeit mit der DL 1000 + 19 Zoll VR bereits auf Schotterwegen sehr unwohl gefühlt und habe zur XRV gewechselt.

 

[Muenchner]

Hallo Markus, sehr geil lt. Bild schlauchlose Felge, oder?
Grüße
GB

Hallo, ja die Felge ist schlauchlos.

Gruß Markus

 

[Muenchner]

Sieht nett aus. Viel Spass mit dem sehr geringen Freigang zwischen Reifen und Fender.........

Hallo,

zu diesem Thema habe ich einen gebrauchten Feder Otto zum Umbau gebracht. Der hat sich gut über einen Fön Wärmebehandlung unterziehen lassen. Sollte es nicht perfekt sein, kann auch ein Messer noch helfen. Wenn das 19 Zoll Rad verbaut ist, kommt auch der originale Fender wieder zum Einsatz.

Gruß Markus

 

[Zwerver]

Sieht gut aus!

In 2004 meine 1150Adv auf 21 Zoll Vorderrad umgesetzt.
Ausser ab und zu ABS-fehler war ich damit sehr zufrieden.
Handling war im Gelände besser, aber nog immer eine (zu) schwere Machine.

In 2007, als HPN den 23l Tank anbot, ungestiegen auf Hp2e als Reise/Adventure Motorrad.

 

[FF-GS]

Eine HP2 Enduro ist aber auch etwas ganz anderes, edel, teuer, geländetauglich.

Sowas baut, wenn ich das richtig sehe, immer noch niemand unter den Großenduros (175 kg trocken bei 1200 ccm, Wahnsinn! )

 

[Zwerver]

Sowas baut, wenn ich das richtig sehe, immer noch niemand unter den Großenduros (175 kg trocken bei 1200 ccm, Wahnsinn! )

Stimmt! ;-)

 

[gerd_]

Hi
Das was "ich" an Geländegängigkeit gewinne, macht der enge Spalt am Kotflügel zunichte. Ihn zu ändern ist praktisch sinnlos, weil die untere Gabelbrücke das begrenzende Element ist. Wichtig ist, dass keine Kanten "drin" sind, an denen sich der Dreck stauen kann und dass der Reifen vorn freier ist als hinten. Sonst wird der Dreck dazwischengepresst.
Leider habe ich da negative Erfahrungen.
Generell kann die GS zwar mehr als die meisten Fahrer, aber es wird eben keine 650er KTM.
gerd

 

[FF-GS]

Man könnte ja die Gabelrohre 1-2 cm weiter oben befestigen = Gabelrohre nach unten ziehen bei gelöster Gabelbrücke. Dann wäre diese Not schon geringer.
(wenn die Bremsleitungen es zulassen , ansosten müssten längere her)

Macht das Moped natürllich vorn jene 1-2 cm höher, aber das schadet bei Geländeeskapaden ja nicht.

 

[Christian Achberger]

Ich finde das richtig spannend -- läßt sich alternativ betreiben? Und wie lange würde die jeweilige Umrüstung dauern?
Der Preis ist ja überschaubar!
Soweit