5. Gang hakt

[CCM]

Hallo GS Freunde,

inzwischen immer häufiger ist der 5 Gang nicht richtig drin.
Immer nur aufwärts vom 4. in den 5.
Oft funktioniert der Gangwechsel seidenweich,
manchmal etwas knorpelig und selten, aber immer öfter, lande ich zwischen dem. 4. und 5. Gang. Wie „N“
Wusste gar nicht, dass das geht. Ist aber so, definitiv.
Besonders unangenehm auf dem Beschleunigungsstreifen einer Autobahn.
Wenn der Gang „dazwischen ist“ reagiert auch der Gasgriff nicht meht.

Kennt ihr das ?

Gruß
Ronald

 

[MichiH]

Hallo
Nein, kenne ich an meiner GS nicht, oft wird zu schlampig, nicht konsequent geschaltet.

 

[MERLIN 66]

Jep, das hab ich auch.
Bei mir ist sogar von 2. In 3. Oder von 3. In 4. Gang.
Muss aber dazu sagen erst bei ca 8000 U
Bei normaler Fahrweise gehts so bis 6000 ab da wird es immer schlimmer.

 

[gugamat]

hatte ich auch schon öfter, meist zwischen 3 und 4
hab mich dann an der Nase genommen und bewusster und konsequenter zu schalten - siehe da, scheint zu wirken
aber 8.000/min hab ich glaub ich noch nie gedreht - bei mir ist bei 6,5 Schluss mit lustig, da wird sie mir zu laut
geht unten herum auch sehr gut

 

[nobbe]

Ja. Bei meiner 1250 muss ich sehr viel exakter arbeiten - kupplung exakt ziehen. Ganghebel entlasten - als noch bei der 1200lc

 

[FlowRider]

Mein Schaltautomat schaltet sehr zuverlässig in alle Gänge. Manuell mit Kupplung klappt das auch prima.
Ganz selten geht mal der 2. in den 1. statt in N.

 

[Q...rious]

Zweimal in 22.000 km ist es auch bei mir vorgekommen, dass ich kurz im Leerlauf war.
Einmal 3.-4. Gang und einmal 4.-5. Gang. Evtl. schlampig geschalten, keine Ahnung !?

 

[OlafHH]

Na das ist ja wieder mal ein Beitrag.

 

[CCM]

Bin ja zurzeit im Bregenzer Wald unterwegs und schalte sehr bewusst, weil sensibilisiert.
Immer nur vom 4. in den 5 tritt das Problem auf.
Evtl. ist es der Gangsensor. Gibt es den? Rastet der ? Ich weiss es nicht.
Annahme:
Schalte vom 4. in den 5.
Gangwechsel ist erfolgreich vollzogen aber der Gangsensor für 5. Gang hakt, klemmt, was weiss ich.
Die Ganganzeige bleibt weg und Motorelektronik sagt „ ohne Gang kein Gas“

Werde mal nach dem Urlaub beim Händler nachfragen.

Gruß
Ronald

 

[Melbourne]

Immer nur vom 4. in den 5 tritt das Problem auf.
Evtl. ist es der Gangsensor. Gibt es den? Rastet der ? Ich weiss es nicht.
Annahme:
Schalte vom 4. in den 5.
Gangwechsel ist erfolgreich vollzogen aber der Gangsensor für 5. Gang hakt, klemmt, was weiss ich.
Die Ganganzeige bleibt weg und Motorelektronik sagt „ ohne Gang kein Gas“




Bei mir das gleich.

Gruß Reinhard

 

[CCM]

Ich war letztes Jahr dann noch beim Händler und habe mein Problem (4. in 5. Gang hakt öfters) geschildert.
Die GS war dann 2 Tage beim Händler "Keine Probleme, Schaltung ist einwandfrei".
Bis zum Ende der Saison 2020 bin ich dann so weiter gefahren und habe es mehr oder weniger hingenommen.
Im Winter den verstellbaren Schalthebel von Wunderlich gekauft und eingestellt.
Ich meine die Probleme sind weniger geworden und nehmen weiter ab. Hat aber nichts/wenig mit dem Schalthebel zu tun.
Was auch immer hakt schleift sich wohl scheinbar ein.
Ich hoffe auf ein besser werdendes Getriebe. Aktueller Stand 15300km

Gruß
Ronald

 

[Andi#87]

Ich vermute stark, das es das Axialspiel des OEM Hebels war. Da bleibt ne Menge Kraft drin stecken, vor allem wenn es verschlissen/verharzt ist.
Hast DU beim Ausbau des OEM Hebels Fett gesehen?
Wenn der Wunderlich Hebel der gleiche China Hebel ist wie der hier:
https://www.amazon.de/gp/product/B07PVGRVZT/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Tät ich noch ein klitze Marinefett auf die Schaltachse machen.......und das neue Schaltgefühl genießen

 

[Microthrix]

Ich schimpfe auch immer mit meinem faulen Fuß, der hat es immer mit dem 2-ten Gang

 

[CCM]

Die Lagerung des alten Schalthebels habe ich immer geölt. Wusste bis vor kurzem nicht, dass es trocken laufen soll.
Trotzdem bewegte sich der original Schalthebel ganz leicht. Konnte auch beim Ausbau nicht erkennen dass in der
Lagerung etwas aufgequollen war.
Der neue Schalthebel dreht ohne extra Schmierung über eine Kunststoffbuchse.

Gruß
Ronald

 

[manfred180161]

Warum ölt man denn einen Lagersitz? Steht das so im Wartungsplan? Ihr kommt auf Ideen...

 

[987mike]

Schau mal hier. Dieser Kollege hatte das gleiche Problem. War dann ein Motorschaden.

Reparatur CD - Getriebewechsel

 

[JUG]

Schau mal hier. Dieser Kollege hatte das gleiche Problem. War dann ein Motorschaden.

Reparatur CD - Getriebewechsel

Zwischen Gang nicht drin, das Thema hier, und "konnte nicht Schalten" liegen schon noch Welten.
Um das zu Vergleichen, reicht die Problembeschreibung "hier" bei weitem nicht aus.
Also erst mal in Ruhe Ursachenanalyse betreiben.