Auspuff Prappppeln

Diskutiere Auspuff Prappppeln im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; :schulterzucken: Frage ,,,an die Gemeinde ,,,kann man das Auspuff Prapppeln Permanent einschalten , bei Schrittgeschwindigkeit im Schiebebetrieb...
Mr.Black

Mr.Black

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:schulterzucken: Frage ,,,an die Gemeinde ,,,kann man das Auspuff Prapppeln Permanent einschalten , bei Schrittgeschwindigkeit im Schiebebetrieb ?:schrei:find ich schön :verehren: vorab
 
GrundSolide

GrundSolide

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Mit einem anderen Auspuff, z.B. SC-Project, kann man(n) das "Prappeln" deutlich "verextremieren". Hat meiner Meinung nach aber nichts mehr mit Boxersound oder GS-Charakter zu tun, weil die gesamte Akustik darunter leidet.

Zu Risiken und Nebenwirkungen: Fragen Sie Ihren Nachbarn, diverse Anwohner oder Fußgänger.
 
G

Gast-68723

Gast
Für die alten Boxer gibts(gabs) den Herrn Kranich. Nachdem der den Auspuff meiner 1150er bearbeitet hat, war da im Schiebebetrieb nettes Brabblen. Aber … auch ein deutlicher Leistungsverlust.
Die allermeisten „soundoptimierten“ Auspuffe sind mit einem mehr oder weniger großen Leistungsverlust verbunden.
 
John_Stiles

John_Stiles

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...

Zu Risiken und Nebenwirkungen: Fragen Sie Ihren Nachbarn, diverse Anwohner oder Fußgänger.
Warum muss eigentlich bei jedem noch so harmlosen Auspuffthema immer der Alman mit dem erhobenen Zeigefinger aus irgendeinem Eck geschissen kommen?

Ich finde, es nervt einfach nur - jeder kehre doch bitte vor seiner eigenen Haustüre.
 
Laie

Laie

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Bei der Nine T ist das durch die Modi beeinflussbar, im Dyna-Modus sprotzelt die deutlich mehr,
das müsstest Du doch wissen, @Stiles.

Wie man das aber für die GS heranziehen könnte - keine Ahnung.
 
Elorso

Elorso

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1250GS TB
Mein guter Rat: Ne alte Harley kaufen und brabbbbbeln fahren gehen.
Wahlweise nen Honda Civic Sport, geht auch.
 
John_Stiles

John_Stiles

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Bei der Nine T ist das durch die Modi beeinflussbar, im Dyna-Modus sprotzelt die deutlich mehr,
das müsstest Du doch wissen, @Stiles.

Wie man das aber für die GS heranziehen könnte - keine Ahnung.
Keine Ahnung, meine nineT hat nur einen Modus.
 
smilingalbert

smilingalbert

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Jedem „Akustik-Freund“ ist es freigestellt, sich den KRACH seiner Wahl ins headset hämmern zu lassen.
Alle anderen mögen bitte ungefragt vom vermeintlich „geilen Sound“ verschont bleiben.
Wo endet nochmal die Freiheit des einzelnen….?
 
Franz Gans

Franz Gans

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Jedem „Akustik-Freund“ ist es freigestellt, sich den KRACH seiner Wahl ins headset hämmern zu lassen.
Alle anderen mögen bitte ungefragt vom vermeintlich „geilen Sound“ verschont bleiben.
Wo endet nochmal die Freiheit des einzelnen….?
Technisch wäre das schon sehr lange möglich. Warum wohl wird es ausgerechnet bei Motorrädern nicht umgesetzt?

Ich behaupte, daß genau das nicht im Sinne der selbsterklärten Soundoptimierer ist. Sie sind darauf aus unbedingt auch die Umgebung schallend mit ihrem "Glücksgefühl" zu erfüllen.
 
Laie

Laie

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Der "Spaß" wäre sogar bezahlbar:

"Ich war skeptisch, gerade nachdem ich ja schon die „199 Euro Variante“ gekauft hatte. Was soll ich sagen vielen Dank es passt alles zu 100%.
Der Schaltassi wie auch immer funktioniert nun viel viel besser, ich konnte vorher nur mit starken Ruck vom ersten in den zweiten Schalten, habe das irgendwann aufgegeben weil es keinen Spass machte. Nun nach eurem werkeln funzt sogar das vom ersten in den zweiten Schalten und zwar ohne Ruck und bald vom Mopped fallen - ich bin begeistert.
Anpassung Fahrdynamik: so gut wie kein KFR mehr, von unten schöne Dampflinie ohne zuckeln, ich habe nun echt mehr Gefühl in der Gasannahme - ich bin begeistert.
Auspuffbrabbeln: alter Schwede in Zusammenspiel mit meinem Akra brobbel, brabbelt es jedes Mal beim Gaswechsel etc. einfach herrlich - ich bin begeistert.
Also vielen Dank ihr habt mein Herz erobert, Stammtischgespräche über euch können nun kommen :-)"
 
K

KMM

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Wieder so ein Produkt, dass den ewig 16-Jährigen anspricht, der wohl in so manchem von uns steckt......
 
Thema:

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