Baja Saxonia 2009 - Berichte der Teilnehmer

[schalke]

noch welche

Der Berg der Verzweifelten :-)

 

[schalke]

Die letzten Bilder

Tja, trotz allem, schön war´s!!!!

Hümmi

 

[HP2Sascha]

Tut mir echt leid für Dich hümmi...

Was dringt zu meinem Auge durch?
Nur ein "Gruppenzwang-Shirt"?

LOB UND ANERKENNUNG!!!!

Habts nicht wenigstens EIN BILD mit der gesamten Gang im Chapter-Shirt?

 

[schalke]

Na klar

Die Mutti muss mit ins HP2 Shirt. Ist ja nur der letzte Buchstabe anders
Aber was sie da anhat, ist MEIN Shirt. Mein Shirt gewesen ... Sie hat´s bei ihren Sturzorgien zerstört

GAP, ich brauch nen Neues!!!!

Und nee, nen Bild mit allen in Shirt hamma nich gemacht.
Hümmi

Tut mir echt leid für Dich hümmi...

Was dringt zu meinem Auge durch?
Nur ein "Gruppenzwang-Shirt"?

LOB UND ANERKENNUNG!!!!

Habts nicht wenigstens EIN BILD mit der gesamten Gang im Chapter-Shirt?

 

[HP2Sascha]

Materialmordende Angelegenheit, wa?
Ist denn sonst noch jemand mit dem Shirt an den Start?

 

[rossi508]

Ergebnisse sind da:

http://www.sportident.com/timing/ergebnis/bajages09.pdf




Die Frage ist nicht "wo ist Behle" sondern wo ist die 133

 

[Ddorf]

Noch ein bißchen (D’dorfer Löwen)-Senf dazu


Ein besonderes Lob und vielen Dank an die Orga, an alle Medics und Kontrollposten.
So viel Spass für vglw. schlappe 250 Euronen kann kein Endurotraining bieten.
Gute Besserung an den Tiger- und den Quadfahrer.

Die Rally war ein unbeschreibliches Erlebnis, das ich auf keinen Fall vermissen möchte, eher wiederholen. Die Bilder gehen mir noch lange durch den Kopf und werden mir ein Grinsen entlocken.

Es war meine erste Rally, und ich habe mit manuellen Roadbook und Fahrradtripmaster erst mal die Low Budget Ausstattung probiert. Das kostet Strafstunden für nicht gefundene CPs und nervt bei der Fahrt. Wer fährt schon gerne kurbelnderweise einhändig durch Tiefsand und alle paar hundert Meter an die Seite fahren und einjustieren nervt auch.
Der Trick einfach irgendwem hinterherzufahren, ist meistens auch ein Schuss nach hinten. Nach ca. 1000 Metern bei WP1 habe ich meinen ersten Eindruck von Rallygeschehen bekommen. Plötzlich sind aus allen Richtungen superschnelle Fahrer auf mich zugeschossen und in alle Richtungen wieder verschwunden. Wem nun folgen? Dem schnellsten ? Dem schlauen Det mit der Brille ? Dem mit dem schwersten Vorbau ?
Bei WP2 haben es dann besser gemacht und sich für die erste Runde (bei mir allerdings 2 Stunden) sauber konzentriert. Die nächsten Runden kann man „aus dem Kopf“ fahren.
Meine Zielsetzung für das Wochende war:

1) Spass haben (und bei Gott hat das schön gekribbelt vor Aufregung so als Aktiver beim Start)
2) unverletzt bleiben ( 24 Knochenbrüche haben mir beigebracht, besser keinen falschen sportlichen Ehrgeiz zu entwickeln ;-) )
3) Mopped heil lassen
4) mindestens 1-2 Runden per Roadbook zu finden und zu beenden

So habe ich mich dann auf der Strecke häufig mit anderen HP2 Fahrer getroffen, Pause und Fotos gemacht und um dem Klischee zu genügen habe ich sogar ein Blümchen gepflückt. Selbstverständlich hat man sich und anderen gern geholfen, die Eisenschweine die Sandhügel hochzuschieben. Beeindruckend war wie Huub und Gerard Ihre Kühe haben fliegen lassen. Während ich mich im Tiefsand auf den Kamelhügeln von einem Loch zum anderen geschaukelt habe, sind sie geradezu vorbeigeflogen, haben beim Passieren noch mal kurz gecheckt, ob alles in Ordnung ist und ich habe mir sogar eingebildet, dass sie im Vorbeiflug noch rasch gegrüsst haben . Die Welt der Top Ten halt und man kann sie aus zwei Metern mal miterleben.

Die Stützradfahrer konnten auf dem Untergrund superschnell unterwegs sein und haben einen mit Ihrer immensen Staubentwicklung so zugemüllt. dass ich aus Sicherheitsgründen teilweise angehalten habe. Wenn ich mich wie ein Lemming in den Bergbauabgrund stürzen möchte, will ich das wenigstens sehen können. Huub hat ja einen“zur Strecke gebracht“ (wenn auch keinen kapitalen .

Steinstark war die nette Gesellschaft und tolle Kameradschaft innerhalb der HP2-Gruppe. Selbst Herr Hessler bemerkte anerkennend: „ Ihr seid ja der erlesene Teil der HP2-Fahrer, die Ihr Gerät auch mal artgerecht bewegen“. Dem ist doch nichts hinzuzufügen

Und nächstes Mal mit dem sportlichem Ehrgeiz, alle CPs anzufahren und alle Runden in der Maximalzeit zu beenden. Wow – es kribbelt schon wieder.....

Gruss aus dem Alltag
Stefan

 

[Mister Wu]

So, nun habe ich gelesen und Bilder bestaunt.

Meinen Hochachtung und schön das es Euch Spaß gemacht hat.
Erstaunlich das Patrick mit zebröseltem Oberarm noch die Muße hat den Bericht zu tippen. Gute Besserung !

Ich glaub, mir wäre das zu heftig gewesen.

 

[Dikki]

Kurz nachdem wir ( Ddorf, rossi und ich ) angekommen waren, stieg die Nervosität bei mir schon in dramatische Höhen. Als es dann am Samstag endlich mit dem Prolog losging viel mir eine schwere Last vom Herzen. Mein Tageskilometerzähler ( Fahrradtacho ) zählte mit dem Roadbook nicht gleich, so dass ich während des Prologs falsch in einen Singletrail abbog. Nach wenigen Metern hatte ich es bemerkt, aber das wenden dauert halt

In der 1. Wertungsprüfung kam ich dann recht flott zu Kontrollpunkt 2, leider von der falschen Seite und ohne CP1 angefahren zuhaben . Nach 5 minütigem, ergebnislosem Suchen hab ich mich dann aufgemacht in Richtung CP3. Von da aus klappt es dann immer noch schlecht, aber es ging.
Zwischendurch kam ich dann auch zur steilen, tiefen Sandauffahrt in der bereits 4 Dickschiffe lagen. Als dann eine kleine Gasse frei wurde, nahm ich sie dann auch in Angriff und kam -zwar mitfüsselnd- gut oben an.
Die vier zu fahrenden Runden schaffte ich bis zum Ende, allerdings wurde der letzte CP nicht mehr abgenommen.

Beim Vorstart zur 2. Wertungsprüfung hat mich dann der Starter dummerweise übersehen und ich konnte erst später los. Beim richtigen Start war ich dann aber pünktlich. Allerdings funktionierte mein Fahrradtacho nicht mehr. Nun war die Navigation ziemlich schwer, da der Originaltacho am Hinterrad abnimmt und dies im Sand nicht unbedingt „der Bringer“ ist.
Die Strecke gefiel mir besser als die der 1. Wertungsprüfung und ich konnte sie mir auch direkt im Kopf merken, so dass es für mich nach der ersten Runde nur noch ein Enduromarathon war. Superklasse waren meine beiden letzten Runden. Fast komplett frei –super Sicht und kein Staubschlucken. V-Max 151 km/h = letzter Gang und Gas am Anschlag.
Die geforderten 7 Runden schaffte ich wieder, aber auch hier fehlte mir ein CP.
Beim anschließenden Begutachten meiner Challenge musste ich dann leider eine Verbogene vordere Felge feststellen.

Von mir als X-Challengefahrer einen herzlichen Dank an die HPler, mit denen ich ein schönes WE verbracht habe!

Einen Genesungswunsch an die Verletzten!! und auch an die beschädigten Motorräder !!

Gruß: Dirk

 

[huub]

Servus, jetzt heisst es ärgern. Nachdem ich die Auswerung gesehen habe, glaub ich denen nix mehr. Bin bei dem Unfall 35min. gestanden, hätte man normalerweise abziehen müssen. Das hätte locker für den 2. Platz gereicht.
Die Auswertung lässt trotz Eletronik arg zu wünschen übrig.
Gruß huub

 

[shorty]

auch von meiner seite

zolle ich den absoluten respekt den "frischgebackenen" rallyeteilnehmern.
es ist schön zu lesen, das alles recht glimpflich und geschmeidig abgelaufen ist. ein spaziergang war es sicher nicht, denn bei schönem wetter frißt man halt braunkohle und anderes sediment- und bei regen will einen das gelände kaum noch loslassen....

@ huub,
du hättest protest einlegen können, (ich würde das jetzt noch machen) dann wirst sehen ob dir der 2. platz gehört.
alles in allem...TOP jungs und mädels, reife leistung, egal ob platziert oder nicht!

 

[schalke]

Zudem

bin ich erstaunt, dass eine KTM LC4 in der Dickschiffklasse gewertet wurde. Wie soll so nen Hobel den > 180kg sein????

Huub, wir sind stolz auf dich!!!!

Hümmi

Servus, jetzt heisst es ärgern. Nachdem ich die Auswerung gesehen habe, glaub ich denen nix mehr. Bin bei dem Unfall 35min. gestanden, hätte man normalerweise abziehen müssen. Das hätte locker für den 2. Platz gereicht.
Die Auswertung lässt trotz Eletronik arg zu wünschen übrig.
Gruß huub

 

[rossi508]

Ich gehe davon aus, daß die Wartezeit mit angerechnet wurde. Kann man aber doch mit seinen Ausdrucken der Fahrzeit vergleichen.

Bin aber auch etwas erstaunt: Stefan und ich waren am 2. Tag gemütlicher als Frätzi unterwegs und ich meine wir hätten ähnlich viele/ wenige Runden wie er zurückgelegt. Das macht dann 4 Strafstunden aus?

Frätzi, hast Du Deine Ausdrucke noch?

Eigentlich wars doch nur zum Spaß, jetzt will man es doch wissen

Schalke: War die Rally Version, wenn man deren Fässer vollmacht, kommt was zusammen.

André

 

[Ddorf]

Auswertung

Nicht ärgern Huub

Unter den ersten 16 unserer Klasse sind 8 Einzylinder und da glaubt doch wohl kein Schwein, dass die während des Rennens 180 kg gewogen haben.
(Jaja, das Reglement besagt ja auch nur, dass man sich >180kg eintragen lassen muss).
Es gibt aber auch ADV, LC4 und XR650 Fahrer, die in der <180kg Klasse mitgefahren sind.

Aber Gerd mit 4:12 für die 7 Runden - Maximum Respekt.

Und Schalke hat recht, er kennt sich mit den Meistern der Herzen aus

 

[schalke]

Und Schalke hat recht, er kennt sich mit den Meistern der Herzen aus

 

[Frätzi]

Ich gehe davon aus, daß die Wartezeit mit angerechnet wurde. Kann man aber doch mit seinen Ausdrucken der Fahrzeit vergleichen.

Bin aber auch etwas erstaunt: Stefan und ich waren am 2. Tag gemütlicher als Frätzi unterwegs und ich meine wir hätten ähnlich viele/ wenige Runden wie er zurückgelegt. Das macht dann 4 Strafstunden aus?

Frätzi, hast Du Deine Ausdrucke noch?

Eigentlich wars doch nur zum Spaß, jetzt will man es doch wissen

Schalke: War die Rally Version, wenn man deren Fässer vollmacht, kommt was zusammen.

André

Hallo Andre,

ich bin am zweiten Tag 5 Runden gefahren und die 6te bis CP2 um 1201, das ging dann wohl grad nich mehr in die Wertung. Im Rettungsstau hab ich wohl auch so`n paar Minuten gestanden, frag mal Dikki er war dabei. Sonst hätt ich die 6te wohl voll gemacht.
Und ich habe gar keinen Ausdruck vom 2ten Tag, weil ich mich nach CP2 durch`s Gemüse verabschiedet hab und eigentlich immer noch auf der Strecke bin
Wieviel Runden hattet ihr denn?

Gruß
Frätzi

 

[huub]

Servus, mein Ausdruck und die Zeit auf der Hp sind identisch. Nix abgezogen. Die 35 min weniger hätten locker für den 2. gereicht. Der den 1. Platz gemacht hat ist angeblich Dakarfahrer und den seine Kiste dürfte fast einen Zentner leichter sein.
Naja, wie sagen wir so schön,
schwoabs obe
Gruß huub

 

[scubapauli]

Servus, mein Ausdruck und die Zeit auf der Hp sind identisch. Nix abgezogen. Die 35 min weniger hätten locker für den 2. gereicht. Der den 1. Platz gemacht hat ist angeblich Dakarfahrer und den seine Kiste dürfte fast einen Zentner leichter sein.
Naja, wie sagen wir so schön,
schwoabs obe
Gruß huub

und wenn man dann noch das Roadbook lesen bzw. Navigieren kann, dann reicht es zum Ersten Platz ;-)
Kopf hoch und nicht ärgern.

Beim nächsten mal, oder?

 

[HP-Weasel]

Jaaaa beim nächsten mal !!!

 

[gap]

ja

Jaaaa beim nächsten mal !!!

wir greifen wieder an

Sascha pin den Baja Saxonia Anmeldungs thread wieder hoch