BMW GS 1100 / Getriebegeräusche (Heulen beim Beschleunigen und im Schubbetrieb)

[kallegerd]

Moin Leute,

ich fahre ja jetzt schon seit ca. 15 Jahren eine GS 1100 BJ 1998 (M97-Getriebe) mit mittlerweile knapp 100tkm auf der Uhr (Jaja, pro Jahr nicht viel. Das verteilt sich ).

Die meiste Zeit bin ich mit Standardscheibe bzw. gekürzter Scheibe + Spoiler und Ohrenstopfen gefahren.

Seit einem Jahr (oder 2?) habe ich nun eine MRA Vario Scheibe verbaut und neuerdings Handschützer der GS 1150, damit ich auch mal ohne Ohrenstopfen fahren kann.
Natürlich hört man nun viel mehr und ehrlich gesagt kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ob das "alles schon immer so war", oder nicht.

Ich habe euch einfach mal 2 Videos hochgeladen....Ihr könnt mir ja mal sagen, was ihr davon haltet.

1. Video: Kameraposition: Rechte Getriebeseite.
Zeigt den Leerlauf mit einkuppeln und auskuppeln. Was sich extrem laut im Video anhört ist in "Realität" kaum wahrnehmbar. Die Geräusche waren meiner Meinung nach auch schon immer so vorhanden und haben sich auch nicht verändert.
Klappernde Druckstange?

BMW GS 1100 Kupplung

2. Video: Kameraposition: Tankrucksack.
Vor allem in den Gängen 2-4, etwas weniger in 1 und gar nicht in 5 (schrägverzahnt? Mir liegt gerade kein Plan vor) ist sowohl beim starken Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen, als auch im starken Schubbetrieb ein gewisses Heulen hörbar. Vielleicht ist es "normal", vielleicht liegt es an Pitting auf den Zahnrädern (Das Moped wurde teils schon gut rangenommen), vielleicht an was ganz anderem...
Was meint ihr dazu?

Vielen Dank schon mal und viele Grüße
Sven

 

[Maikster]

Moin Sven!

Ich glaub, was du als "heulen" bezeichnest, das ist bei meinem 94er Getriebe schon wenn ich im Standgas und Leerlauf die Kupplung loslasse.

Hat 220tkm auf der Uhr - und "eigentlich" warte ich jeden Tag drauf dass es auseinanderfällt

 

[kallegerd]

Mit "Heulen" meinte ich das Geräusch im 2. Video beim Beschleunigen und im Schubbetrieb...
Meinst Du das gleiche?

 

[EugenGS]

Meine, EZ 97, hat 200.000 auf dem Tacho. Ich höre in deiner Geräuschkulisse nichts Beunruhigendes.

ciao

Eugen

 

[dawshill]

Im ersten Video scheint das helle Tickern von der rechten Drosselklappe stammen.

 

[kallegerd]

Im ersten Video scheint das helle Tickern von der rechten Drosselklappe stammen.

Da meinte ich eher ein dumpferes Klackern.
Die Drosselklappen sind tatsächlich beide OK.
Hatte hier noch eine 1150er stehen, bei der die wirklich erheblich klapperten.

 

[gespanntreiber0]

Bei meiner R850GS hatte jeder Gang einen anderen Ton. Kein Problem.

 

[kallegerd]

Super. Dann mach ich mal - nichts.
Aktuell habe ich erst mal genug von der Schrauberei....

 

[dawshill]

Super. Dann mach ich mal - nichts.
Aktuell habe ich erst mal genug von der Schrauberei....

Ich glaube damit bist Du gut beraten. Meine machte von Anfang an im 4. Gang auch so "singende" Geräusche - bis aktuell jetzt, 96.000 Km später.
In den anderen Gängen war und ist nichts bis heute. Das deutet darauf hin, dass mit großer Wahrscheinlichkeit nicht die Lager die Ursache sind.
Wir haben es mir mit gerade verzahnten Gangzahnrädern zu tun, die bekannt dafür sind, dass sie sich nicht geräuschfrei "kämmen".
Schau Dir den Magneten in der Ablassschraube an - wenn da noch nichts dran ist, fahre wohlgemut weiter Deine GS...