BMW R 1250 GSA Touratech Fahrwerk BMW Softwareudpate

[goodtimes]

Mit dem BMW Software-Release KD001-19-03-501 für die 1250 GSA funktioniert das TT Fahrerwerk.

 

[AlpenoStrand]

Mag das ein Mod bitte in den 1250 Bereich verschieben? Danke.

 

[goodtimes]

Besten Dank

 

[AlpenoStrand]

Du hattest deinen Beitrag im Unterbereich für die R1200GS LC erstellt und nicht hier im R1250 GS Bereich, ein lieber Mod hat es aber schon verschoben. Die 1200er Fahrer werden mit der Info über ein Softwareupdate der 1250 nix anfangen können. Nun ist alles gut.

 

[QVIENNA]

Warum sollte bmw eine eigene Software für ein markenfremdes Produkt einspielen? Die Antwort von TT ist unverständlich. Außer, dass sie zugeben, dass ihr Produkt nicht die versprochenen Eigenschaften liefert.

 

[goodtimes]

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[nap]

Laus über die Leber gelaufen ???????????????????????

 

[goodtimes]

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[QVIENNA]

Schweizer sind ja bekannt für ihren Humor und ihre von sich Eingenommenheit. Quasi die Japaner Europas :a)))

 

[goodtimes]

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[manfred180161]

Mir gefällt es sehr, wenn alle wie hier freundlich und zuvorkommend miteinander umgehen. Das Leben ist einfach schön...

Hach, wenn's doch überall so harmonisch zugehen würde. Die Welt wäre viel besser.

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[goodtimes]

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[QVIENNA]

Austria welcome. Ich bin Rheinländer. Von Schweizern hast du definitiv auch keinen blassen Schimmer, aber immer grosse Kommentare ... interessante Historie. Fällt dir langsam etwas auf???

ach ich dachte, wenn bei dir Schweiz steht, dann wird das auch korrekt sein. Hab mich wohl getäuscht, Verzeihung.

 

[GS-Matze]

Trotzdem verstehe ich TT nicht ganz.
Bringen etwas auf den Markt, verkaufen es offensichtlich und sagen dann dem Kunden, er soll zu BMW gehen und ein neues Release aufspielen lassen..? Und der Kunde erwartet wahrscheinlich noch, dass der Händler das für umme macht.
Mit welchem release hat TT denn entwickelt? Wenn TT eine bestimmte Software benötigt, sollen sie es gleich sagen. Ich vermute, dass TT hier aufgrund der Zusammenarbeit mit BMW sowieso einen Wissensvorsprung hat bzw. haben muss, um entwickeln zu können. Für mich ist da BMW zunächst nicht in der Verantwortung.
Ich kaufe mir auch keinen Anhänger und gehe dann zum Händler „mach mir mal die passende Kupplung dran.“

 

[QVIENNA]

Zudem Wilbers ja auch schon das passende Fahrwerk anbietet. Aber die haben ja direkt mit dem Zulieferer ZF zusammengearbeitet :-)

 

[svabo70]

Zudem Wilbers ja auch schon das passende Fahrwerk anbietet. ...

Ist das rein mechanisch oder funktioniert das zusammen mit dem Dyn ESA?

 

[MichiH]

Hi
Das Fahrwerk von Wilbers heisst WESA und arbeitet wie das Originale Dyn ESA von BMW, zusätzlich kann die Zugstufe noch mechanisch angepasst werden
Ansonsten wie gewohnt am Mode oder Dampfer Schalter bedienbar.
Originale ESA müssen eingesendet werden, davon wird die Elektronik benötigt, und muß angelernt werden.
Kosten hierfür ca 90€ pro Dämpfer zusätzlich zum Kaufpreis
Gruß

 

[QVIENNA]

Hi
Das Fahrwerk von Wilbers heisst WESA und arbeitet wie das Originale Dyn ESA von BMW, zusätzlich kann die Zugstufe noch mechanisch angepasst werden
Ansonsten wie gewohnt am Mode oder Dampfer Schalter bedienbar.
Originale ESA müssen eingesendet werden, davon wird die Elektronik benötigt, und muß angelernt werden.
Kosten hierfür ca 90€ pro Dämpfer zusätzlich zum Kaufpreis
Gruß

Druckstufe kann angepasst/voreingestellt werden. 24 Klicks (beim Vorgänger bis 2017 waren es 30). Kostenpunkt inkl Aus- Einbau etc etc. ca. 1.800

 

[MichiH]

Hi
Lt. Telefonat kann nur die Zugstufe mit 22 Klicks vor eingestellt werden.
Kann sein das der Fachmann mir was falsches erzählte
Kostenpunkt 1500€ bei Selbstumbau, was sehr easy sein soll
Gruß

 

[QVIENNA]

Es steht auch auf der Beschreibung 22 Klicks. Ich habe die Gegenprobe gemacht (2 x) und bin auf 24 gekommen. Aber ich werde noch einmal zählen :-) Das mit „easy“ halte ich für ein Gerücht bzw für einen Marketinggag. Für Laien absolut nichts.

ps: 644er WESA: Druckstufe 22 (44) Klicks, Zugstufe elektronisch.
(Auszug aus der allgemeinen Betriebserlaubnis, TÜV Süd vom 24.10.2018).

Der Fachmann muss dir nichts falsches erzählt haben, wenn er von einer anderen Serie gesprochen hat.
Aktuelle GS: 634 vorne, 644 hinten.

aber hier im Thread gehts ja eigentlich ums TT Fahrwerk - plug and don‘t play ?