Continental Trail Attack3, Profiltiefe bei Ausführung W oder V

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Orlando123

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Moin Forum,

ich fahre auf meiner R1250GS HP den Conti Trail Attack 3, Geschwindigkeitsindex W

Jetzt gibt es diesen Reifen ja mit dem Geschwindigkeitsindex W und V
W = bis 270 km/h (Speed)
V = bis 240 km/h (Speed)

Frage(n):
Welcher von den beiden Typen hat neu mehr Profiltiefe?
Welcher von den beiden Typen nutzt sich weniger schnell ab bzw. hat eine größere Laufleistung?
Welcher von den beiden hat eine steifere Karkasse bzw. steifere Flanken?
Welcher von den beiden Typen ist der kostengünstigere?

Welchen würdet ihr empfehlen W oder V

Wenn jemand beide Ausführungen kennt und somit vergleichen kann, ist ein kurzer Erfahrungsbericht möglich bzw. postet er das hier?

Danke im voraus

Gruß Wolfgang
 
QVIENNA

QVIENNA

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Da gibt’s ja schon einen ähnlichen Thread.
W ist für die KTM (da Topspeed 250)
V ist für die GS

V hat etwas mehr Profil und eine etwas „geschmeidigere“ Karkasse. Höhere LL mit Sicherheit der V. Profiltiefe 6 vorne und 9 hinten (V) V sollte natürlich etwas günstiger sein.
 
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manfred180161

manfred180161

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Aaalso:

der V hat (von mir gemessen) 8,9mm Profil
der W laut einem anderen Beitrag wohl nur 7mm.

Der W soll wohl einen anderen Unterbau haben für die Belastungen der höheren Geschwindigkeit. So schnell läuft meine GS nicht, also wozu?
Der V hält bei mir hinten um die 7.500 km, was ich bei meiner Fahrweise (meist heftiges Rausbeschleunigen aus den Kurven) absolute Superklasse finde. Da der W so viel weniger Profil hat, wird der diese Laufleistung auch nicht erreichen.
 
manfred180161

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Da gibt’s ja schon einen ähnlichen Thread.
V ist für die KTM (da Topspeed 250)
W ist für die GS

W hat etwas mehr Profil und eine etwas „geschmeidigere“ Karkasse. Höhere LL mit Sicherheit der W. Profiltiefe 6 vorne und 9 hinten (W). W sollte natürlich etwas günstiger sein.
Da hast jetzt aber die Wechse verbuchselt...
 
petermxbmw

petermxbmw

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V = 9mm
W = 7,5mm
Hatten wir vorgestern erst.....
 
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