Enddämpfer GS 1300

[BMW88279]

Hallo zusammen habe eine GS 1300, schönes Moped,habe vorher eine 1250 GS die hatte einen schöneren Sound gegenüber der 1300, das vermisse ich an der 1300 GS,hat jemand eine Idee wie man Sound tiefer gestalten kann bei der 1300 GS.

 

[oerst]

Viel Spass beim Lesen:

Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

 

[desperate250]

Der Originaldämpfer ist schon klasse vom Sound…ich war mit 2 1300 auf Tour und die Andere hörte sich immer super an.
Lediglich der Fahrer hört das eigene Moped sehr sparsam

 

[c-hunter]

Also, gestern kam endlich von LEOVINCE über LOUIS (mit 50€ Nachlass wegen monatelang verspätet) der neue ESD LV-14
Heute getauscht, easy way UND ES IST DER HAMMER
Der Sound kommt tiefer, nur etwas lauter, aber irgendwie ergibt jetzt die Kombi zum Motor-Kieslaster-Geräusch einen geileren Summen-Sound, gefällt mir
Oben raus kommt dann noch mehr das tief-brummige, so muss für mich Boxer-Sound sein, war es zumindest immer in der Vergangenheit > jetzt wieder
Ganz abgesehen davon ist der LV-14 in BLACK EDITION auf meiner PURE und sieht einfach nur klasse aus.
War nur eine langen Wartezeit, die Jungs bei Turin haben es gemütlich angehen lassen, Italiener, aber so wollen wir sie und lieben wir sie auch

 

[Kreidlermustang]

Also, gestern kam endlich von LEOVINCE über LOUIS (mit 50€ Nachlass wegen monatelang verspätet) der neue ESD LV-14
Heute getauscht, easy way UND ES IST DER HAMMER
Der Sound kommt tiefer, nur etwas lauter, aber irgendwie ergibt jetzt die Kombi zum Motor-Kieslaster-Geräusch einen geileren Summen-Sound, gefällt mir
Oben raus kommt dann noch mehr das tief-brummige, so muss für mich Boxer-Sound sein, war es zumindest immer in der Vergangenheit > jetzt wieder
Ganz abgesehen davon ist der LV-14 in BLACK EDITION auf meiner PURE und sieht einfach nur klasse aus.
War nur eine langen Wartezeit, die Jungs bei Turin haben es gemütlich angehen lassen, Italiener, aber so wollen wir sie und lieben wir sie auch

Kannst du bitte mal Bilder einstellen, Danke

 

[DaBosso]

Also, gestern kam endlich von LEOVINCE über LOUIS (mit 50€ Nachlass wegen monatelang verspätet) der neue ESD LV-14
Heute getauscht, easy way UND ES IST DER HAMMER
Der Sound kommt tiefer, nur etwas lauter, aber irgendwie ergibt jetzt die Kombi zum Motor-Kieslaster-Geräusch einen geileren Summen-Sound, gefällt mir
Oben raus kommt dann noch mehr das tief-brummige, so muss für mich Boxer-Sound sein, war es zumindest immer in der Vergangenheit > jetzt wieder
Ganz abgesehen davon ist der LV-14 in BLACK EDITION auf meiner PURE und sieht einfach nur klasse aus.
War nur eine langen Wartezeit, die Jungs bei Turin haben es gemütlich angehen lassen, Italiener, aber so wollen wir sie und lieben wir sie auch

Soundprobe

 

[WorldEater]

Der Originaldämpfer ist schon klasse vom Sound…ich war mit 2 1300 auf Tour und die Andere hörte sich immer super an.
Lediglich der Fahrer hört das eigene Moped sehr sparsam

Den Eindruck habe ich auch.
Hatte heute Probefahrt mit einer 13er, es war ein Jekyll+Hyde ESD samt Klappensteuerung drauf.
Ob Klappe auf oder zu hat während der Fahrt "gefühlt" keinen Unterschied gemacht... im Stand war es dann schon eher hörbar.
Alles in allem: J+H Auspuff für die 13er=Geldverschwendung.

 

[webline]

Soundprobe

Hier - hört sich auch nicht viel anders an...

 

[Hopser]

Aber den Carbon Hitzeschutz finde ich nicht so teuer.
95 € inklusive Versand ist wohl ok?
Ich habe den mal bestellt...

 

[asu66]

Danke für die Info. Hört sich ganz gut an, aber ob der Unterschied wirklich so groß ist? Das Design ist jedenfalls mal gut, wenn mir auch diese völlig überdiminsionierten Logos, am besten noch in bunt, dermaßen auf den Zeiger gehen. Und ohne dieses hässliche Carbon geht es wohl auch nicht.

 

[Wolfg]

Ich bin eigentlich immer gerne beim Original bzw. Zubehör vom Hersteller.
Damit möchte ich eigentlich vermeiden, auf Reisen bei einer Verkehrskontrolle etc. Probleme zu bekommen.
Das ist jetzt zwar in 37 Jahren (teu,teu,teu) tatsächlich noch nicht passiert, aber sind bezüglich der Auspuffanlagen keine Eintragungen (Tirol Norm) erforderlich bzw. reicht hier eine normale EU Zulassung mit entsprechendem Prüfstempel am Bauteil?
Wie ist es mit der Klappensteuerung, die kann doch nicht über einen Schalter o. ä. aktiviert werden, oder?

 

[webline]

Bestimmte Anbauteile brauchen eine Zulassung: ABE (ausgestellt in D) oder eine EU-Typgenehmigung. Die Auspuffanlage braucht als auch eine EU-Typgenehmigung oder ne ABE. In Tirol gilt auch einigen Strecken: Standgeräusch maximal 95 dB (A). Die J&H Anlage inkl. der Klappensteuerung hat die Zulassung. Ob einem das 2500€ wert ist...

 

[desperate250]

Da ist ja eh schon eine zugelassene Klappensteuerung am Moped. Die lässt sich nicht legal deaktivieren.