Fahrwerksumbau ähnlich R1300GS

[frank123321]

Hallo zusammen,

vor einigen Tagen konnte ich die neue R1300GS fahren, was soll ich sagen:

• Für mich ein ziemlicher Hammer. Warum? Die Handlichkeit, das Fahrwerk.
• Der Motor, die Optik, die Optionen, alles das haut mich nicht um, aber das Fahrwerk ist echt der Hammer und wenn überhaupt, DAS Argument die 1300er zu kaufen.

Was meint ihr, gibt es für die R1250 ein Fahrwerkskit o.ä. wodurch sich das Fahrverhalten der 1250er nochmal verbessern lässt? Hat schon jemand etwas gesehen/gehört?

VG
Frank

 

[Larsi]

Eng wird es auf jeden Fall bei der oberen Gabelbrücke und der längeren Schwinge ...

 

[virility]

Wenn man den Forenkollegen hier glauben darf, dann bringt jedes Fahrwerks Update, sei es das W-ESA von Wilbers, oder das komplette Touratech Fahrwerk, enorme Zugewinne.

Vllt solltest du mal so eins Probe fahren?

 

[Der mit der Q Tanzt]

Ich würd mal behaupten das das Vorderradgefühl durch die dickeren Gabeldurchmesser der 13er mit am meisten verbessert werden würde.

gruß Klaus

 

[arnd05]

.....falls Du NICHT sehr häufig mit stark wechselnder Beladung (Sozia/-us) unterwegs bist:
Öhlins TTX und (je)der Belag ist Dein Freund...........

wird allerdings an der Handlichkeit nix ändern......

...da müsstest Du vorne auf 17 Zoll Bereifung wechseln......das wirkt sich deutlich aus....

 

[Dreyka]

Hallo zusammen,

vor einigen Tagen konnte ich die neue R1300GS fahren, was soll ich sagen:

• Für mich ein ziemlicher Hammer. Warum? Die Handlichkeit, das Fahrwerk.
• Der Motor, die Optik, die Optionen, alles das haut mich nicht um, aber das Fahrwerk ist echt der Hammer und wenn überhaupt, DAS Argument die 1300er zu kaufen.

Was meint ihr, gibt es für die R1250 ein Fahrwerkskit o.ä. wodurch sich das Fahrverhalten der 1250er nochmal verbessern lässt? Hat schon jemand etwas gesehen/gehört?

VG
Frank

Da, schau her. So hab ich´s gemacht. Ein richtiges Spielzeug

Selbst der Tüvprüfer meinte nach einstündiger Testfahrt:
"So bin ich nich nie GS gefahren, das macht spass"

Da fahre ich nun knapp 4 Jahre mit rum und will nix anderes mehr...

 

[Ninjaman]

Ein bisschen mehr Infos zu Deinem Umbau wären hier aber schon interessant. Das Bild ist nicht gerade sehr aussagekräftig.

 

[virility]

Er hat einen 17" Umbau und anscheinend kein ESA.

 

[Maggo13]

... Tüvprüfer meinte nach einstündiger Testfahrt:

WTF

 

[QVIENNA]

.....falls Du NICHT sehr häufig mit stark wechselnder Beladung (Sozia/-us) unterwegs bist:
Öhlins TTX und (je)der Belag ist Dein Freund...........

wird allerdings an der Handlichkeit nix ändern......

...da müsstest Du vorne auf 17 Zoll Bereifung wechseln......das wirkt sich deutlich aus....

Die „neue Handlichkeit“ der 1300er ist der neuen Telelever Konstruktion (andere Aufhängung) geschuldet. 10 Jahre zu spät … nun ist sie vorne so leicht handlebar wie eine Ducati oder ktm. Man merkt das vor allem im Stadtverkehr und beim Langsamfahren.

Ansonsten kann ich für die 1250er aufgrund meiner Erfahrungen seit mehreren Motorrädern Wilbers empfehlen - in Punkto „Handlichkeit“ vorne sind allerdings auch keine Wunder zu erwarten.

 

[Dreyka]

WTF

Ja, die ganze Prozedur für das Einzrlgutachten hat ca 2,5 Std gedauert...

 

[Dreyka]

Ein bisschen mehr Infos zu Deinem Umbau wären hier aber schon interessant. Das Bild ist nicht gerade sehr aussagekräftig.

Sorry, ich dachte das wäre ersichtlich und ja, ich habe den Radsatz sowie die Schwinge der RS verbaut. Das macht das Ganze sehr handlich und ich brauche mich wegen meiner Größe nicht zusammenfalten. Wie richtig erkannt wurde, gibt's kein ESA. Hab mir zuletzt Wilbers gegönnt, was aber unterm Strich nur Spielerei ist...

 

[Majestix95]

Ich hatte auf meiner R1250GS das Touratech Fahrwerk drinnen und dieses Fahrwerk war einfach nur geil!!!
Besseres feedback und ein viel besseres Dämpfen/Federn von unebenheiten
Ich hab das Fahrwerk eher fürs Gelände eingebaut, aber auf der Straße war es genauso eine Wucht!

Hatte aber das längere Fahrwerk verbaut(Sportfahrwerk) somit mehr bodenfreiheit, als eine GSA weils einfach höher und gestreckter dasteht.

Ich würde das Fahrwerk jedem empfehlen, das neue kenne ich noch nicht so und der Preis ist natürlich hoch, aber gebraucht bekommt man sowas für die hälfte und macht ein Service

 

[Robber]

So hab ich es gemacht:

• 17" von Kineo, aber hinten den 170er beibehalten. Weil wendiger als 180er
• Wilber WESA-Fahrwerk, kann man individuell noch selbst nach justieren.

So macht die Fuhre noch mal richtig mehr Freude wenn es ins Geläuf geht

 

[Der Steffen]

Bitteschön: GS mit 17 Zoll und Wesa.

Ich bezweifele daß man das gut gebraucht bekommt, denn für das Wesa wird das ESA auseinandergenommen und teilweise wieder verbaut (das ist der (Preis)Unterschied zu TT).

 

[Dr.Lecter]

Habe in meiner 1250er GSA auch ein WESA drin - das war das beste (und auch teuerste) Upgrade das ich gemacht habe. Fährt sich danach ganz anders und meiner Meinung nach, ist das Fahrwerk der GS(A) die größte Schwäche. Nutze meine allerdings auch eher als Sport-Tourer - bei "normalem" Einsatz der GS ist das Fahrwerk vermutlich ein sehr guter Kompromiss.
Mittlerweile habe ich auch Gussfelgen verbaut (bringt nochmal deutlich was in der Handlichkeit) und fahre auch entsprechende Reifen - aktuell CRA4, finde den M9RR aber deutlich besser (abgesehen von der Laufleistung natürlich).