Fehlermeldung

[wuli]

Hallo, heute bei km Stand 530 (GS HP 1250 ) kam eine Fehlermeldung: Traktionssensor defekt, fahren Sie in die Werkstatt, ging dann beim losfahren weg. 50 km später an der Ampel kam die Meldung: Fehler in motorsteuergerät? War nach 2 Sekunden wieder weg, könnte es nicht komplett lesen, die restlichen 100 km kam nix mehr. Während der Fahrt und auch nach erneutem Start kam keine Fehlermeldung mehr. Das Motorrad ist einwandfrei gelaufen. Nächste Woche ist Inspektionen, mal sehen was die sagen. Hatte von euch auch schon jemand die gleichen Probleme?
Gruss

 

[Brauny]

Hallo, schau bitte in den Thread "Fehler Mororsteuerung".
Das ist ein vielfältiges Thema.

Gruß Brauny

 

[wuli]

Hallo, die letzten Tage ist der Motor nicht sauber gelaufen (Fehlermeldung siehe oben) Unrund, Drehzahlschwankung im Leerlauf, etc.
Heute bei der 1000 Inspektionen wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Der Meister sagte, das der linke Zylinder zu fett läuft und über die lamdasonde dadurch nachgeregelt. Er meinte, dass das System irgendwo nicht dicht ist und evtl falsch Luft zieht oder die einspritzdüse nicht richtig funktioniert, oder Elektronikfehler.
Da der Fehlerspeicher keine konkrete Aussage ausgeworfen hat und ihm dieser Fehler bisher noch nicht untergekommen ist, muss er auf Fehlersuche gehen und ein Teil nach dem Anderen prüfen.

Ab morgen fährt die Werkstatt wegen Corona auf Sparflamme. Deswegen habe ich mich entschieden das Motorrad erst mal wieder mitzunehmen.
Auf der Heimfahrt ist das Motorrad jedoch wieder einwandfrei gelaufen. Keine Fehlermeldung und sauberer Rundlauf.

Kennt jemand dieses Problem, bzw. hat jemand eine Lösung?
Gruss

 

[Brauny]

Ich hatte vor knapp einem Jahr auch ähnliche Phänomene. Lief unrund / Sprang nach dem Tanken nicht an / Lichtorgel im Display / ging in den ersten 30 Sekunden gern mal aus usw. All dieses aber nicht jeden Tag.

Zum gefahren, besprochen und das Teil 3 Tage da gelassen, so das er hier und da was checken konnte. Dinge wie Kabelverbindungen / Sensoren usw. Und er hat sich super bemüht.
In Hinterhand gab es aber auch noch die Möglichkeit neuere Software aufzuspielen. Aufspielen dauert halt ein paar Stunden und wird auch gemacht, wenn Mängel nicht beseitigt werden können. In deinem Display kannst du sehen welchen Stand die Software hat. Aber in der Werkstatt unterteilt sich die Software noch in so einige Unterpunkte, die auch zusätzlich unter dem alten Stand, den du dann nicht sehen kannst, aufgespielt werden können. Daher ist das was du siehst nicht immer zu 100% zu beurteilen. Der Löwenanteil der Software ist das Motor Management.
Seit bei mir das neueste Zeug drauf gespielt ist, läuft die Maschine wie geschmiert, wie es sein sollte.
Also wenn du vertrauen zu deinem hast, dann geh mit ihm den Weg den er beschreibt, mit der Frage zu Software Updates und dessen Einstellungen.
Ist nur gerade nee blöde Zeit.
Hast du dir die Mühe gemacht und unter „Fehler Motorsteuerung“ alles durchgelesen?
Ich weiß das das hier keine befriedigende Antwort ist, aber es gibt wahrscheinlich auch keine.

Gruß Brauny

 

[svabo70]

Sicher, dass man im Display auch die Software-Version der Motorsteuerung ablesen kann? Ich dachte, dass man dort nur die Version des TFTs findet...

 

[fralind]

Sicher, dass man im Display auch die Software-Version der Motorsteuerung ablesen kann? Ich dachte, dass man dort nur die Version des TFTs findet...

Ja

 

[SQ18]

Hallo, heute bei km Stand 530 (GS HP 1250 ) kam eine Fehlermeldung: Traktionssensor defekt, fahren Sie in die Werkstatt, ging dann beim losfahren weg. 50 km später an der Ampel kam die Meldung: Fehler in motorsteuergerät? War nach 2 Sekunden wieder weg, könnte es nicht komplett lesen, die restlichen 100 km kam nix mehr. Während der Fahrt und auch nach erneutem Start kam keine Fehlermeldung mehr.

...vorher "längere" Standzeit / Kurzstreckenbetrieb?
Da könnte auch Batterieunterspannung die Ursache sein.

Schreibt die GS das in den Fehlerspeicher?
Noch nie nachgesehen, meine Autos machen das...


hth

 

[Hobbyfahrer]

Ja

Dann erkläre uns doch bitte, wo genau das im TFT steht, danke

 

[fralind]

Das ist so zu erklären etwas zu aufwenig

 

[Hobbyfahrer]

svabo70 schrieb:
Sicher, dass man im Display auch die Software-Version der Motorsteuerung ablesen kann? Ich dachte, dass man dort nur die Version des TFTs findet...

Ja

Ich weiss zwar nicht was du mit dem Video zeigen willst aber nochmals die Frage. Du hast geschrieben, man kann sich im TFT die Motorsteuerungssoftware anzeigen lassen. Wenn man das behauptet, zeige es uns bitte, denn es wird bei mir und allen anderen nur die TFT Version angezeigt.

 

[Scarver]

Hei, ich würde auch erst mal ein Ladegerät anschließen, klingt alles danach, als ob die Akkuspannung zu gering ist und deshalb undefinierbare Fehler angezeigt werden.
Probiere es einfach aus , es ist die einfachste Möglichkeit und du brauchst nicht zum Händler.

 

[wuli]

Hallo, meine GS wurde Mitte Februar produziert, also vor 5 Wochen. Ich gehe mal davon aus, dass da die aktuelle Software drauf ist, oder?
Ich probiere das mal mit dem Ladegerät

 

[Brauny]

Da sei dir mal nicht so sicher! Was steht denn nun im Display für eine Nummer?

 

[Det57]

Das ist so zu erklären etwas zu aufwenig

Ich glaube das interessiert viele. Und im Moment haben wir viel Zeit zum Lesen.

 

[SQ18]

...war es nicht so, das man indirekt über die Version welche im TFT ablesbar ist auf den SW Stand schließen kann, weil immer alle Steuergeräte im Bündel aktualisiert werden (müssen)?

 

[Hobbyfahrer]

...war es nicht so, das man indirekt über die Version welche im TFT ablesbar ist auf den SW Stand schließen kann, weil immer alle Steuergeräte im Bündel aktualisiert werden (müssen)?

Nein würde ich sagen denn dann hätte ja die R1250GS eine andere Version als die R1200GS

 

[SQ18]

...warum?
Die SW der PCM ist eine andere, weil der andere Motor drin ist.
Trotzdem kann doch TFT V 47.11 bei der 1200er zu PCM V 08.15 gehören und bei der 1250er zu PCM 0.9beta, oder?

Ich meine mein Freundlicher hatte behauptet (weil ich nach einem expliziten SW Update für das TFT gefragt habe) das dies so wäre und zwingend immer alle Steuergeräte hochgezogen werden müssten / würden.

 

[Peti]

Das ist so zu erklären etwas zu aufwenig

Na erzähl mal.
So viele Menupunkte gibt es nicht.

Und: wir haben Zeit.

 

[Peti]

.

 

[wuli]

Hallo, jetzt wurde der Fehler gefunden. Laut Werkstatt war im Ansaugtrakt ein Schlauch beschädigt (sicher schon Ab Werk). Dadurch hat die Lamdasonde "verrückt gespielt". Gleich kann ich sie in der Werkstatt abholen.