Frage zum Drittanbieter Schalthebel

[Elorso]

Hallo welchen Schalthebel für die 1250 GS könnt Ihr mir empfehlen?
Ich sehe keinen Unterschied zwischen den beiden Modellen von Wunderlich und SW Motech

Für was hast Du Dich denn jetzt entschieden?

 

[Guldukat]

Moin, habe den SW-Motech verbaut und bin sehr zufrieden. Ansprechverhalten ist direkter und durch die Einstellbarkeit kann ich jetzt mit Schuhgröße 45 vernünftig schalten. Bin sehr zufrieden.

 

[Elorso]

Hat eigentlich irgendjemand den verstellbaren Schalthebel von BMW? Also nicht den HP, sondern den hier?

 

[Andi#87]

Wo ist denn da der Unterschied zu Originalen? (Wenn der es nicht ist?)

 

[Der mit der Q Tanzt]

Das ist der von der GSA und durch excenter gering in der Länge verstellbar. Der von der GS ohne A hat die Verstellung nicht. Ansonsten baugleich.

 

[Elorso]

Wo ist denn da der Unterschied zu Originalen? (Wenn der es nicht ist?)

Wie der Name schon sagt: Verstellbar im Gegensatz zum normalen.
Aber deine Frage beantwortet die meine leider nicht.

 

[Andi#87]

wie in #25 geschrieben. Das ist kein Zubehörhebel, sondern der von der GSA und eben vorne in Grenzen verstellbar

 

[Elorso]

wie in #25 geschrieben. Das ist kein Zubehörhebel, sondern der von der GSA und eben vorne in Grenzen verstellbar

@Andi#87 sorry, aber da gilt das gleiche wie hier. Ich bin nach zwei Deiner Antworten genauso dumm wie vorher.

 

[Andi#87]

Wieso? Deine Frage war, ob jemand diesen Schalthebel verbaut hat. Antwort: Ja auf jeder R1250 GS Adventure serienmäßig verbaut.
Wenn Du wissen willst, wer den an einer "normalen" GS fährt, musst Du die Frage anders formulieren

 

[Elorso]

Fragen lernen mit @Andi#87 :
Hat jemand Erfahrungen mit dem serienmässigen Schalthebel der 1250GSA im Vergleich zum serienmäßigen Schalthebel der 1250GS? Lohnt sich das Upgrade, wenn ich eine 1250GS habe, oder lieber gleich zum verstellbaren SW-Motech-Schalthebel greifen?
Besser so, @Andi#87 ? Ist es jetzt für jeden frühpensionierten Oberlehrer verständlich?

 

[ManfredA]

... wackeln tut der von der GSA aber genauso viel wie der Standartschalthebel der GS , oder?

 

[Goofy196]

... wackeln tut der von der GSA aber genauso viel wie der Standartschalthebel der GS , oder?

Ohne die beiden Hebel seziert zu haben, ist die Lagerung in beiden Hebeln vermutlich die gleiche. Allzu viel Spiel habe ich bei meinem nicht gespürt, zumindest nicht so, dass ich mich beim Schalten beeinträchtigt gefühlt habe. Der Wunderlich-Hebel hatte bei mir was mit Schuhgröße 50 zu tun.

 

[Guldukat]

Wo ist denn da der Unterschied zu Originalen? (Wenn der es nicht ist?)

Moin, zum einem die Verstellbarkeit des "kleinen" Schaltnippels und das Lager der Hauptaufnahme hat deutlich weniger Spiel. Wenn auf dich eingestellt im Winkel (Höhe) und die Schaltbarkeit am Fuß (Länge) nicht zu schlagen.

 

[Andi#87]

Besser so, @Andi#87 ? Ist es jetzt für jeden frühpensionierten Oberlehrer verständlich?

Es drängt sich die Frage auf, wie groß das Problem ist, das Du hast
Zu blöde, Dich gescheit zu artikulieren.
Dann aus ner Mücke nen Elefanten machen
Wenn man Dir dann sagt, was läuft, biste auch noch angepisst und wirst beleidigend.

Cooler Scheiß

 

[Elorso]

Zu blöde, Dich gescheit zu artikulieren.

Und das findest Du jetzt nicht beleidigend? Cooler Scheiss.

 

[drevi]

Fragen lernen mit @Andi#87 :
Hat jemand Erfahrungen mit dem serienmässigen Schalthebel der 1250GSA im Vergleich zum serienmäßigen Schalthebel der 1250GS? Lohnt sich das Upgrade, wenn ich eine 1250GS habe, oder lieber gleich zum verstellbaren SW-Motech-Schalthebel greifen?
Besser so, @Andi#87 ? Ist es jetzt für jeden frühpensionierten Oberlehrer verständlich?

Ich fahre eine GSA und den orig. Hebel habe so weit es geht nach oben gestellt (per Gestänge plus am Trittnippel).
Mit den GS Stiefeln (Gr.42) gerade so ok, mit Daytona sowieso ok.

Also IMHO würde mich an Deiner Stelle gleich im Zubehör mich umschauen.