G 1250, Kein Vortrieb mehr

[Kalle1961]

Wollte heute die Saison einläuten, nach 10 km war die Fahrt zu Ende.
Auf einer Schnellstraße schnellte die Drehzahl beim Gasgeben plötzlich
von 4000 auf 7000 Umdrehungen, ohne den Vortrieb zu beschleunigen.
Als ich an der nächsten Ampel wieder los fahren wollte, keinerlei Vortrieb mehr.
Aus gemacht und wieder gestartet, kein Erfolg. Kupplungshebel braucht jetzt
deutlich mehr Kraftaufwand.
Als ich los fuhr war noch alles okay.
Moped war im Dezember zum Jahreskundendienst und zum Rückruf Kardan.
Danach nicht mehr gefahren.
Händler hat klasse reagiert, hat mich und das Moped abgeholt, toller Service.
Bin gespannt was dabei raus kommt.

grüßle

Kalle

 

[MERLIN 66]

Das ist natürlich sch....e
Hat der Mechaniker was dazu gesagt ?
Kardan ? Kann die einfach so raus kommen , hört man das nicht wenn die lose im Tunnel ist ?
Kupplung ?
Fragen über Fragen

 

[SwabianBiker]

Halte uns mal auf dem Laufenden!

Da bin ich aber gespannt....

 

[MichaelBC]

Könnte auch noch eine gebrochene Getriebewelle sein.

Nach dem Hochschnellen auf der Schnellstraße hat es dann noch eine Weile funktionier, oder wie bist Du dann zur Ampel gekommen ?


Bin auch gespannt was es war.

 

[Kalle1961]

Auf der Schnellstraße war das 5-6 mal mit der hochschnellenden
Drehzahl. Bin an die Ampel gerollt, da sie eh schon rot war.
Danach ging nichts mehr.
Der Händler vermutet Getriebe, weil auch der Kupplungshebel so schwer geht,
hat gerade angerufen.
Näheres nächste Woche, wird aber wohl dauern.

grüßle

Kalle

 

[manfred180161]

Ich tippe auf Kupplung.
Was soll das mit dem Getriebe zu tun haben, wenn die Kupplung schwer geht?

 

[trailsurfer]

Kupplung "schliesst" nicht mehr, oder nicht vollständig ? Hydraulik "hängt".

 

[Andi#87]

Wurde irgendwas an der Kardanwelle gemacht?

 

[Heidekutscher]

Den Kardanwellenschaden, so er denn so heftig kommen kann, hätte er bestimmt irgendwie gespürt.
Die Kupplung könnte es gut sein. Kein Lüftspiel mehr, weil irgendwas verdreht oder am Lenkerende angebaut wurde.

 

[Kalle1961]

Ich kann das Motorrad immer noch starten, auch lässt sich der erste Gang
problemlos einlegen, es geht halt nicht vorwärts.

grüßle

Kalle

 

[MERLIN 66]

Den Kardanwellenschaden, so er denn so heftig kommen kann, hätte er bestimmt irgendwie gespürt.
Die Kupplung könnte es gut sein. Kein Lüftspiel mehr, weil irgendwas verdreht oder am Lenkerende angebaut wurde.

Wie meinst du das mit Luftspiel ?

 

[SardGS]

Ich tippe auf Kupplung.
Was soll das mit dem Getriebe zu tun haben, wenn die Kupplung schwer geht?

Definitiv!

Einige male beim fahren hochgedreht tönt eindeutig nach rutschender Kupplung, warum auch immer.

Chris

 

[Kalle1961]

Fehler wurde gefunden und war meine eigene Schuld.
Nach einem Wechsel der Hebel, welche nicht funktioniert haben,
V-Trec Hebel, habe ich wieder die Serienhebel angebracht.
Hatte vorher natürlich die Länge des Dorns gemessen, aber scheinbar
2 mm zu wenig raus gedreht. Somit konnte im warmen Zustand die Kuplung
nicht mehr richtig arbeiten und deshalb kein Vortrieb mehr.
Scheint also wirklich auf den mm anzukommen, wieder was gelernt.
Kostet mich jetzt 10 AW, bezahle ich aber gerne und ein üppiges Trinkgeld
für den erstklassigen Service gibt es oben drauf.

grüßle

Kalle

 

[Brauny]

Fehler wurde gefunden und war meine eigene Schuld.
Nach einem Wechsel der Hebel, welche nicht funktioniert haben,
V-Trec Hebel, habe ich wieder die Serienhebel angebracht.
Hatte vorher natürlich die Länge des Dorns gemessen, aber scheinbar
2 mm zu wenig raus gedreht. Somit konnte im warmen Zustand die Kuplung
nicht mehr richtig arbeiten und deshalb kein Vortrieb mehr.
Scheint also wirklich auf den mm anzukommen, wieder was gelernt.
Kostet mich jetzt 10 AW, bezahle ich aber gerne und ein üppiges Trinkgeld
für den erstklassigen Service gibt es oben drauf.

grüßle

Kalle

Super, das du dieses so ehrlich schreibst. Da können sich andere einen Scheibe von abschneiden.
Viel Spaß auch weiterhin mit dem Bock und weiter so.
Gruß Brauny

 

[MERLIN 66]

Fehler wurde gefunden und war meine eigene Schuld.
Nach einem Wechsel der Hebel, welche nicht funktioniert haben,
V-Trec Hebel, habe ich wieder die Serienhebel angebracht.
Hatte vorher natürlich die Länge des Dorns gemessen, aber scheinbar
2 mm zu wenig raus gedreht. Somit konnte im warmen Zustand die Kuplung
nicht mehr richtig arbeiten und deshalb kein Vortrieb mehr.
Scheint also wirklich auf den mm anzukommen, wieder was gelernt.
Kostet mich jetzt 10 AW, bezahle ich aber gerne und ein üppiges Trinkgeld
für den erstklassigen Service gibt es oben drauf.

grüßle

Kalle

Könnten die das nicht richtig einstellen ?

 

[Kalle1961]

Ich habe das falsch gemacht, der Händler hatte damit nichts zu tun.
Jetzt haben sie von einem Neumotorrad den Kupplungshebel abgebaut
und meinen Hebel nach diesem eingestellt.

grüßle

Kalle

 

[teileklaus]

danke für die Rückmeldung, also war die Entlüftungsbohrung nicht ganz frei im unbenutzen Zustand.
Lüftspiel zu gering.

 

[Grano]

Hauptsache du bist heile geblieben das ist doch das wichtigste

 

[MERLIN 66]

Ich habe das falsch gemacht, der Händler hatte damit nichts zu tun.
Jetzt haben sie von einem Neumotorrad den Kupplungshebel abgebaut
und meinen Hebel nach diesem eingestellt.

grüßle

Kalle

Ach so , ich habe falsch verstanden , hab so verstanden das du jetzt originale wieder dran hast

 

[hardy68]

Gut daß es so einfach zu lösen war.

Grundsätzlich sollte man nachdenken falls plötzlich ein Fehler auftritt:

Was habe ich zuletzt verändert?

Oft oder sogar sehr oft liegt dort die Ursache.