Gewichtersparnis bei der neuen Adventure durch Alu Tank und Li-ion Batterie

[mfp1706]

1. Hat irgendwer schon irgendwo gelesen wieviel leichter der Alu Tank im Vergleich zum Serienstahltank ist?
Korrektur vom 17.11. : Die erste Frage hat sich erledigt... in den Unterlagen hab ich jetzt eindeutig gelesen, dass die ADV immer einen Alu Tank hat.
Man kann nur "gebürstet" als Option dazu wählen.

2. Hat irgendwer schon irgendwo gelesen wieviel leichter die Li-Ion Batterie im Vergleich zur Serienbatterie ist?

Man könnte natürlich auch das Geld für leichte Komponenten in eine Fitnesscenter Mitgliedschaft investieren und ein paar Pfunde abtrainieren... aber das will ja keiner :-)

Beste Grüße
Matthias

 

[Kardan]

Tank weiß ich nicht. Aber der Wechsel von Blei zu eine LiFePo Batterie spart ca. 2,3 kg. So hat es jedenfalls Honda spezifiziert, als das 2018er Modell der Africa Twin serienmäßig damit ausgerüstet wurde.

 

[DIRFRI]

Das mit dem Stahltank kann nicht stimmen.
Die HP ADV hat auf alle Fälle einen Alutank da er nicht magnetisch ist.

 

[SimonADV]

Ich warte auf Bazinga...

 

[gstommy68]

Hallo

naja, einfach nicht volltanken, da kann man, wenn es sein muß schnell 10 kg sparen. spart auch Geld

gruß
gstommy68

 

[QVIENNA]

Ich hab jetzt die neuesten Angaben, noch absolut vertraulich:

carbon tank -10 Kilo
titan sturzbügel -8 Kilo
knopfzellen batterie -3,7 Kilo
carbon felgen -9,3 Kilo
entfall sozia -65 Kilo.

 

[Equalizer]

Flipflop - 4 kg
Abführmittel - 2kg/pro Tag!!

 

[SimonADV]

Tatsächlich negativ? Cool.
Mj 20 wird dann mit Anschlagseil ausgeliefert:

 

[X_FISH]

1. Hat irgendwer schon irgendwo gelesen wieviel leichter der Alu Tank im Vergleich zum Serienstahltank ist?

Serienstahltank? Nix Plaste und Elaste? Was ist los in Berlin?

Grüße, Martin

 

[SU26]

Ist völlig egal, ob leichter oder nicht, habe den gebürsteten Tank heute beim Freundlichen gesehen, er schaut cool aus!
Wen die €€€ nicht kümmern ->> bestellen!
Trotzdem bleibe ich bei der GS und bestelle keine Adv, sie schaut mir zu plump aus.

 

[Maxell63]

ich fahre gerne jederzeit mit einer "schweren" ADV hinter einer her, die für teuer Geld um 15 Kg erleichtert wurde.

Männer, was für ein Nonsens.... oder merkt irgendeiner eine DEUTLICHEN Unterschied beim fahren zwischen vollen und leerem Tank?

Man kann sein Geld für deutlich sinnvolleres ausgeben..

 

[GS-Matze]

Mist, meine Sozia bringt nur 57kg wenn ich sie daheim lasse. Dann eben 2 Russn (alkoholfrei) weniger zur Mittagspause. Bringt noch ein kg.

 

[Maxell63]

was wirklich was beim -fahrgefühl bringt, sind leichtere Räder...

 

[juekl]

Mist, meine Sozia bringt nur 57kg wenn ich sie daheim lasse. Dann eben 2 Russn (alkoholfrei) weniger zur Mittagspause. Bringt noch ein kg.

je fetter die Sozia, je höher das Einsparpotential

 

[nfgeheim]

...nur noch bergab fahren bringt auch was - sowohl an Beschleunigung als auch an Endgeschwindigkeit, Tankinhalt kann dann auch auf ein Minimum reduziert werden!
Und das Beste: kostet ALLES NIX

 

[QVIENNA]

je fetter die Sozia, je höher das Einsparpotential

E = (s-f)

 

[QVIENNA]

oder merkt irgendeiner eine DEUTLICHEN Unterschied beim fahren zwischen vollen und leerem Tank?

Man kann sein Geld für deutlich sinnvolleres ausgeben..

volleM :-) bei der Adv ist der Unterschied extrem merkbar, sofern man nicht im gemütlichen Gleitmodus unterwegs ist. Bei der normalen ebenfalls klar zu spüren - Prämisse siehe oben. Wäre unlogisch, wenn’s nicht zum Spüren wäre, Schwerpunkt des Geräts verlagert sich durch den fehlenden „Ballast“.

 

[RunNRG]

Ers ist zu spüren, wenn man im Armageddonmode Wechselkurven fährt, klaro...über die Defintion von extrem müsste man reden.

Desweiteren lässt sich durch umrüsten des Serientank der ADV auf einen "Alutank" genau nullkommanull einsparen, denn der Serientank der GSA 1200er (bei der 1250 ist außer dem Motor ja alles gleich geblieben) besteht aus....Alu. (meiner jedenfalls)

Carbon- oder Megnesiumräder würde ordentlich was bringen, aber auf einer Enduro hätte ich da doch Bauchschmerzen, wenn sie mal abseits des Asphalts läuft...muss nicht sein.

 

[Classic Sport CS]

Laut Ersatzteilkatalog beträgt der Gewichtsunterschied zwischen GS und ADV ca.1Kg wobei nicht ganz Klar ist ob bei der 1200erADV der Tank schon Alu ist, dort steht nämlich was von Alu.
Stahl ist wohl auszuschließen.

 

[Christian Achberger]

Ich denke mal, 99% von uns sparen das Gewicht am billigsten vorne unten, aber nicht zu weit unten.
Christian