Gs1300 Sportfederung vs Höhenregulierung

Diskutiere Gs1300 Sportfederung vs Höhenregulierung im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo! Also ich hab mir meine mit Sportfederung und Enduro-Pro-Paket ohne Höhenregelung bestellt. Das war eigenartig, weil diese Kombi so gut wie...
xylos

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Hallo!
Also ich hab mir meine mit Sportfederung und Enduro-Pro-Paket ohne Höhenregelung bestellt.

Das war eigenartig, weil diese Kombi so gut wie nie! kommt, laut Händler.
Gedächtnisprotokoll wie folgt:
Es war so ein sonderbares Schweigen, wie ich das bestellt habe. Danach war ein kurzer Blick und die Frage wie groß ich den sei.
Ich habe geantwortet 190 cm. Danach war ein grunzendes Hm zu hören und dass damit die ganze Maschine nochmals 2 cm höher wird. Da ich kein Problem damit hatte, hat er dies dann auch so hinterlegt.

Unterschied: Mit oder Ohne Sportfederung - ich bilde mir ein, ja ein wenig.
Wobei ich einfach befangen bin, weil Sie geht echt gut um die Kurve ..... und mit Sportfahrwerk vielleicht noch einen Tick besser

Also meine Config:
BMW R1300GS Trophy
Dynamic-Paket / Innovations-Paket (Inkl. Radar) / Komfort-Paket / Touring-Paket / Sportfederung
Enduro-Paket-Pro / Enduroschmiederäder / 3J-30k km und ASA (für die Stadt)
Mittlerweile 4,4k km seit 04/2025 oben und äußerst glücklich
 
Zuletzt bearbeitet:
Bullerbue

Bullerbue

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BMW R1200 GS LC - 2018
Er fährt damit seit 04/25, dürfte die also Anfang 25 konfiguriert haben.

Und da gab es das Paket ja noch.

Gruß Guido
 
xylos

xylos

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exakt Guido!
Bestellung war Ende Feber herum
 
Buchheimer

Buchheimer

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Mit dem Sportfahrwerk hast du auch einen etwas kürzeren Telelever, der Nachlauf ändert sich u damit das Fahrverhalten.
Korrekt.
Ich habe hier im Forum gelesen, dass BMW München gemeint hätte, dass sich die GS hierdurch unruhiger fährt, bei höheren Geschwindigkeiten.
Würde aber Sinn machen, oder?
 
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