Hohes Fahrwerk GS?

[QVIENNA]

ich fahre eine ADV mit Rallyebank hoch und eine 1200 GS mit Sportfahrwerk und Rallyebank mit 2 Meter Größe.

Mit 2m brauchst du das

 

[AlpenoStrand]

Ich bin nur 183cm und fahre trotzdem die Pepsi mit der Sportfederung. Kommt eben nicht auf die Größe (in diesem Fall ) sondern die Schrittbogenlänge an.

 

[QVIENNA]

Ich bin nur 183cm und fahre trotzdem die Pepsi mit der Sportfederung. Kommt eben nicht auf die Größe (in diesem Fall ) sondern die Schrittbogenlänge an.

Martin, ich bin ein paar cm kleiner als du, hab die hohe Sitzbank auf oberer Stellung und die Bank noch aufpolstern lassen (weil ich sie sowieso gleich hab ändern lassen). Allerdings vorne seitlich abgepolstert, damit der Schenkeldruck besser ist und ich nicht wie John Wayne oben sitzen muss. Die „Sportfederung“ hab ich lieber in Wilbers (Teil) investiert.

 

[Dreyka]

Meine Wenigkeit fährt mit dem original Fahrwerk (ohne ESA). Hinzu kommt das ich meine Fuhre zwecks Handlichkeit auf 17" umgebaut habe.
Mit meinen 1,90 und langen Beinen bin ich nicht der Größte, aber ich habe die hohe Rallye Sitzbank drauf, jene von Jungblut noch einmal 4 cm höher gepolstert wurde.
Ich bin super zufrieden mit dem Kniewinkel und Schräglagenfreiheitseinschränkungen trotz 17" sind mir fremd.

 

[Peti]

Die „Sportfederung“ hab ich lieber in Wilbers (Teil) investiert.

Die Sportfederung habe ich jetzt in der zweiten Maschine und würde sie immer wieder nehmen.
Wenn es die Körpergröße her gibt: klare Kaufempfehlung.

 

[AlpenoStrand]

Die „Sportfederung“ hab ich lieber in Wilbers (Teil) investiert.

Ist trotzdem nicht 1:1 vergleichbar da du immer noch den Standard Längslenker im Telelever vorne hast.

Keine Frage, in meiner TÜ hatte ich auch ein Wilbers Fahrwerk drinnen. In der LC passt mir die Sportfederung allerdings recht gut und ich sehe noch keinen Bedarf einer Umrüstung. Wenn die Dämpfer mal am Ende sind dann werden es aber sicherlich keine neuen BMW OEM Dämpfer sondern etwas von Wilbers & Co das sich mit dem Dyn. ESA verträgt. Auch schon aus dem Grund weil diese auch deutlich günstiger sind.

 

[QVIENNA]

Keine Frage, in meiner TÜ hatte ich auch ein Wilbers Fahrwerk drinnen. In der LC passt mir die Sportfederung allerdings recht gut

Prinzipiell bin ich der Meinung, dass das aktuelle ESA das bisher beste und für viele von uns absolut ausreichend ist. Ein haushoher Unterschied zur K25.

 

[Paul1965]

Das aktuelle ESA ist im Vergleich zu meiner K25 mit Öhlins Mechatronik eine veritable Krücke.

 

[smilingalbert]

Die aktuelle GS mit dem Fahrwerk der Multi V4- das wär das endgültige Teil!

 

[Paul1965]

… oder mit dem Fahrwerk der KTM SA S 1290
ab Jg. 2021 .