Kann ich für die je 3 Schrauben pro Ventildeckel bei R 12xx LC GS auch die einzeln zu bekommenden Dichtungen der älteren Luftis verwenden?

[qboxer69]

Hallo zusammen, laut meinem Freundlichen gibt es "angeblich" bei den R 12xx LC Modellen nur die Schrauben komplett a 14,xx Euro/ Schraube.
Bei den älteren Modellen R 11xx R/ RS/ RT/ GS bekommt man die Gummidichtung, die an der Ventildeckelschraube oben sitzt wohl noch separat.
Ist diese separat erhältliche Dichtung auch passend für die R 12xx LC Modellle oder muss man in sauren Apfel beissen und dann 6 neue Schrauben nehmen?
Hintergrund der Frage ist die Montage anderer Ventildeckel, die nicht seit Auslieferung auf der BMW sind.

VG, Tom

 

[GS-Gerd]

So ganz habe ich dein Problem nicht verstanden. Wenn du Schraube mit Buchse (11128523552) - leebmann24.de die Schraube(n) meinst, da gibt es das Dichtgummi nicht einzeln. Sind die vorhandenen Schrauben/Dichtungen nicht mehr verwendbar?

 

[Hinode-cho]

Hi,

das scheint ja sein Problem zu sein. Bei den Luftgekühlten gibt es die einzeln und die sind bei allen Luftis gleich……kosten 3,50 Euro oder so.

Gruß
Tom

 

[GS-Gerd]

So ganz einfach scheint das mit den Dichtungen nicht zu sein. Ich gehe nachher mal im Keller suchend mache ein Foto von der Schraube. Aus der Erinnerung meine ich, dass die Schraube einen Bund und zwischen dem Bund und dem Schraubenkopf ist die Dichtung. Da habe ich schon gefragt, wie man da wohl zerstörungsfrei die Dichtung hinbekommt.

 

[Andi#87]

Einzeln wird es diese Dichtung schon geben:
Zylinderkopfhaube / Anbauteile - BMW K51 (R 1200 GS Adv., R 1250 GS Adv.) R 1250 GS Adv. (0J51, 0J53) (0J51) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de
Nur eben nicht bei BMW

 

[Hinode-cho]

ja, da ist ein Bund, aber der ist bei den Luftis auch vorhanden und die Gummidichtung läßt sich drüber ziehen. Hab ich erst an meiner1100er gemacht.
Normal halten die ewig, die Gummis werden nur im Alter porös.

Das sind die für die luftgekühlten
Gummibuchsen Ventideckel BMW R4V Modelle 11127654978

Gruß
Tom

 

[Andi#87]

Für 3,61€ (plus Versand) würde ich sagen: Versuch macht kluch

 

[GS-Gerd]

Habe jetzt auf die Schnelle nur die Schraube mit (defekter) Dichtung für den originalen Zylinderdeckelschutz gefunden. Die Dichtung ist ein Formteil und nicht nur ein normaler O-Ring. Das Teil sieht etwas anders aus als bei den 1150 ten auf dem Bild, der dünnere Teil scheint mir länger . Sind ca. 10 mm Länge und Durchmesser 11 mm, Maße im gebrauchten Zustand.

 

[FF-GS]

Der Schaft dieser Dichtung dient aber doch nur der Zentrierung und nicht der Dichtigkeit, ist ja keine Stopfbuchspackung.
Also könnte man aus Flachmaterial mit passender Stärke Flachdichtungen stanzen mittels 2er Locheisen, die den Dienst tun (mus halt öl- und temperaturbeständig sein, Viton vielleicht?)

 

[GS-Gerd]

Ich bin der Meinung, dass das Gummiteil eine dichtende Wirkung hat. Die Schraube wurde getauscht, weil das Gummiteil eingerissen war/ist und nicht mehr gedichtet hat. Es kam Öl aus der Verschraubung. Wie man auf dem Bild sehen kann, ist der untere Teil auch leicht verformt (breiter). Nach dem Einbau einer neuen Schraube war es dicht. Ob man da was basteln kann mit O-Ring o.ä. müsste man versuchen. Bei dem Preis der kompletten Schraube auf jeden Fall mindestens einen Versuch wert. Mehr kann ich zu Lösung nicht beitragen.

 

[FF-GS]

Natürlich hat das Gummiteil eine dichtende Wirkung aber überwiegend wenn nicht sogar vollends ist die Dichtgläche die flachpressende Fläche und nicht die achsial an der Schraube anliegende Gummifläche (die erfährt ja keine dichtende Radialpressung)

 

[qboxer69]

@ all ...Lieben Dank und ich bin an 6 neue komplette Schrauben gut 30 Euro günstiger gekommen...

Laut Tabelle passen die einzeln zu bekommenden Dichtungen nicht auf K50, 51, 52 53, 54 etc.

VG, Tom

 

[qboxer69]

Da passen die einzeln zu erhaltenen Dichtungen

K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012)
K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013)
K25 (HP)   (08/2004 — 11/2008)
K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014)
K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014)
K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007)
K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 07/2010)
K21 (R nineT)   (01/2013 — 09/2017)
K22 (R nineT Pure)   (12/2015 — 09/2017)
K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 09/2017)
K32 (R nineT Racer)   (12/2015 — 09/2017)
K33 (R nineT Urban G/S)   (03/2016 — 09/2017)
259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006)
R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003)
R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005)
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)
R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)   (11/1999 — 07/2007)
259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006)
259C (R 850 C, R 1200 C)   (04/1996 — 07/2004)
259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 07/2005)
259C (R 1200 C Montauk)   (10/2002 — 10/2004)
259C (R 1200 C Independent)   (05/2000 — 08/2004)
K30 (R1200 CL)   (10/2001 — 07/2004)

 

[qboxer69]

So, habe jetzt hier 6 neue Ventildeckelschrauben für die R 12xx LC-Modelle.

Wenn die Deckel gewechselt (daher auch neue Schrauben und neue Dichtungen) sind werde ich mal testweise ein oder zwei Gummidichtingen der Lufti mitnehmen oder vor Ort schauen, ob das an/ auf die Schrauben des grauen Deckels passt.

Denke, das interessiert ja den ein oder anderen auch und man gibt dann ca. 20 Euro im Vergleich zu knapp 90 Euro aus.

VG, Tom

 

[Hinode-cho]

Hi,

wäre tatsächlich interressant.

Dennoch die Frage, warum willst Du für neue Deckel auch neue Dichtungen und baust die Schrauben nicht einfach um? Sind doch nir gesteckt und halten durch die Dichtung.

Gruß
Tom

 

[qboxer69]

Wurde mir empfohlen und ich fühle mich da einfach besser so.
Die anderen 6 Schrauben mit Dichtungen sind seit 07/ 2016 an den "originalen grauen Magnesiumdeckeln" und jeder Deckel hat ja leicht unterschiedliche Toleranzen und 6 neue Dichtungen wurden mir empfohlen...vielleicht Blödsinn...aber...