Lenkanschlagbegrenzer

[CCP]

Moin moin Forum,

habe seit ein paar Tagen eine 1250 gs Adventure.
Kann mir jemand sagen, ob ein Lenkanschlagbegrenzer von Wunderlich echt Wunder vollbringen kann, oder ob solch ein Zubehör eher rausgeschmissenes Geld ist.

Thank´s for Infos.

 

[grautnix]

Moin moin Forum,

habe seit ein paar Tagen eine 1250 gs Adventure.
Kann mir jemand sagen, ob ein Lenkanschlagbegrenzer von Wunderlich echt Wunder vollbringen kann, oder ob solch ein Zubehör eher rausgeschmissenes Geld ist.

Thank´s for Infos.

Wunder nicht. MMn. aber sinnvoll.

Viele Grüße

Carsten

 

[megmeg]

Ich habe einen, aber Gottseidank hat er sein Potenial noch nicht ausschöpfen müssen.
Mein Mechaniker meint, dass dieses kleine Ding großes bewirken kann.

 

[GSLudwig]

Wozu braucht man einen Lenkanschlagbegrenzer? Der Lenker schlägt doch nirgends an, oder irre ich mich da.

 

[RunNRG]

Wenn das Moped am Boden aufschlägt, kann durchaus der Lenker Bodenkontakt erlangen. Und wenn dann am Lenkerende der AUFSCHLAG erfolgt, verbiegst den eigentlichen Lenkanschlag (oder reißt ihn sogar ab), da der für solche Kräfte nicht vorgesehen ist.

Damit das nicht passiert, gibts die aftermarket-Anschläge, die den OEM-Anschlag schützen.

Bei meiner ersten GS hab ich mir auch 2nd hand so ein Ding drangemacht, gebraucht hab ichs nicht.

Wenn Du glaubst, das Du alles, was schützenswert ist, schützen musst, bau es dran. Der Wunderlich hat da fürcherliche Szenarien, was alles defekt gehen kann und bietet für alles Deckelchen, Schützer, Bügel, Scheiben und was weißich an.

Ich hab nun schon meine zweite GS ohne Bodenaufschlag und ohne verbogenen Lenkanschlag verkauft (sogar ohne Lenkeranschlagschutz) und werde an meine 1250er auch keinen dranmachen.

 

[juekl]

Wichtig sind auch die Schützer für die Sturzbügel

 

[Frank-Peru]

Wichtig sind auch die Schützer für die Sturzbügel

 

[Sultan66]

Ich hab einen dran.Sollschon beim einfachen Umkippen vor größerem Schaden bewahren.

 

[RunNRG]

Mir ist meine GSA vor einigen Monaten mal umgekippt (doof gepark auf einem Schotterstreifen, Gang nicht drin und schon lag sie...)

Da ich keine Sturzbügel fahre, lag sie auf der Zylinderhaube, hat dort paar Abdrücke erhalten + einen Minipunkt an der Tankverkleidung. Das wars. Der Lenker hat nullkommanix abbekommen. Ich lass das Wundersam-Geraffel sein.

Wenns mal mit einem richtigen Unfall einschlägt, habe ich wohl andere Probleme als den Lenkanschlag.

 

[Gonzo2]

Ne ADV ohne Sturzbügel? Nie gesehen! Hast du mal ein Foto?

 

[RunNRG]

Ist aber kein Lenkanschlagsbegrenzer dran.....

Das war am Stausee im Kaunertal.....bevor es auf gut 2750 m hoch ging....

 

[Gonzo2]

Sieht besser aus!

 

[CCP]

Wasn das für n geiles Topcase?
Ich habe das original von BMW mit gekauft - isch aber echt zu klein. Helm pass kaum rein...
Hast Du da auch ein BMW Schloss drin? Jajaja, bin halt ein bequemer Mensch.

 

[CCP]

Wasn das für n geiles Topcase?
Ich habe das original von BMW mit gekauft - isch aber echt zu klein. Helm pass kaum rein...
Hast Du da auch ein BMW Schloss drin? Jajaja, bin halt ein bequemer Mensch. ​

 

[zyklotrop]

Das ist kein Topcase, das ist ein Klappwohnwagen. [emoji6]

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[Morg]

Ich sehe kein Foto...?

 

[zyklotrop]

Ich sehe kein Foto...?

https://www.bilder-upload.eu/bild-36c20e-1564464506.jpg.html

 

[RunNRG]

Es ist ein Trekker Outback 58 und da passen 2 Helme und noch vielmehr hinein.
Es war auf den Schlüssel der GS kodiert, aber das ist nun hinfällig, da das Moped ja verkauft ist.
Ich werde die vorhandenen Koffer nicht wieder auf den neuen Schlüssel kodieren, sondern auf einen Standardschlüssel.
Die one-key Lösung wirkt edel, beim Fahrzeugwechsel ist es aber umständlich.