Erledigt Motorradanhänger

[earlybird]

Hz,

habe meinen Fuhrpark verkleinert ! Habe auch kein KFZ mehr mit AHK .

Biete hier einen selten benutzten Motorradanhänger der Fa. Heinemann an. Ungebremst.
Der Hänger ist verzinkt -somit pflegeleicht- und kann ggf. platzsparend (senkrecht) gelagert werden.


Eckdaten:

Leergewicht: 92 KG
Zul. GG: 450 KG
Nutzlast: 358 KG
EZ.: 21.06.1993
HU: 10/2014
Ich bin zweiter Besitzer seit 2002.

Man kann die Schienen variabel im Abstand versetzen. Oder man benutzt nur eine Schiene mittig für die dicke GS. Der Hänger ist "easy to handle". Aufnahmepunkte für die Gurtsicherung sind ausreichend vorhanden. Die Lichtblende am Heck ist gleichzeitig die Auffahrschiene. Reifenprofil siehe Foto.
Anbei und bei Fragen melden (kann manchmal bei mir berufsbedingt etwas dauern).



VK: 385,- € (Abholung, kein Versand)

Liebe Grüße und eine gute Saison
Uwe

 

[neumi]

Hallo, wo steht denn das Schätzchen ?

 

[earlybird]

Hallo neumi,

guter Hinweis: Standort ist bei Neumarkt in der Oberpfalz, ca. 20km südlich von Nürnberg.

 

[earlybird]

Nach oben .......

 

[judex]

earlybird, passen auf den Hänger 2 GSsen (auch wenn der Hänger dann überladen ist)?

 

[qtreiber]

earlybird, passen auf den Hänger 2 GSsen (auch wenn der Hänger dann überladen ist)?

Ich habe den gleichen Anhänger und bin auf die Antwort gespannt.

Mit Mühe und Not habe ich neben meine R1200R 1x eine kleine Honda gequetscht; auch das war normalerweise nicht "Regelkonform" (Schaumgummi, Matten für die Zwischenräume) ... und zudem 'überladen'. Gottseidank sind wir wegen Unwetters nicht los gefahren. :-D

Mein Anhänger ist auf 100 KM/H zugelassen und für ein Motorrad ist dieses Teil sehr gut. Würde ihn wieder kaufen.


Sehe gerade; Edewecht ist ja fast vor meiner Haustür.

 

[judex]

...
Sehe gerade; Edewecht ist ja fast vor meiner Haustür.

ja, vielleicht sind wir uns schon (grüssend) begegnet, :-), ich war am Samstag
mit der Taktik der meteorologischen Navigation zwischen den Schauern unterwegs
in Wideshausen, Ramsloh und Pünte.

 

[lomo]

Sehe ich auch so, für eine GS und den gelegentlich Gebrauch im Prinzip okay. Nen so kleinen würde ich mir aber nur zulegen wenn mir die senkrechte Lagerung wichtig ist.

Ich hatte ja schon diverse Motorradanhänger und möchte für 2 Boxer nichts anderes mehr haben als meinen 750 kg ungebremsten Anhänger mit fester Bodenplatte, relativ großen Rädern (175/70/13), Stützrad und Stützen hinten li/re. Außerdem ist essentiell, dass es viele Zurrösen gibt und diese weit außen liegen, also quasi auf der äußeren Abschlußlinie wo die Kotflügel seitlich enden. Bei meinem ist der Leuchten-/Kennzeichenträger gleichzeitig Auffahrschiene. Dazu 2 Standschienen, die man entweder beide seitlich oder eine zentral montieren kann. Entscheidend ist der frei begehbare Boden und die Position der Zurrpunkte ganz außen! Damit lade ich meine Dicke spielerisch leicht ganz alleine auf und ab (Begehbarkeit und Zwischenlagerung auf Seitenständer). Stützrad zum Abkuppeln und Rangieren im beladenen Zustand und zusätzlich die beiden Stützen zum Beladen im abgekuppelten Zustand.
Noch besser und schöner gehts natürlich immer, aber das sind für mich die Essentials, die ein auch ein ungebremster unbedingt haben sollte. Alles andere wenn überhaupt nur über nen sehr günstigen Preis...
LG Stefan

 

[earlybird]

earlybird, passen auf den Hänger 2 GSsen (auch wenn der Hänger dann überladen ist)?

Guten Morgen,

mal abgesehen davon, dass wir in der Biete-Rubrik sind und nicht im Laber-Fred (@lomo), möchte ich auf die Frage von judex mit einem klaren Nein antworten.

Gruß
Uwe

 

[qtreiber]

... nicht im Laber-Fred (@lomo),

Ein kleiner Werbespot sei gestattet:

Genau wie lomo habe ich ebenfalls schon mehrere Anhänger genutzt. Den hier angebotenen kann ich empfehlen (für 1 Motorrad), diesen habe ich behalten.

Große Räder hat er ebenfalls, Verzurrösen sind gut platziert und meine Kuh verlade ich im angekuppelten Zustand ohne Probleme alleine (rauf + runter).

Läuft sehr gut hinter dem Pkw hinterher und sein Handling - gerade im abgekuppelten Zustand - ist kaum zu übertreffen. Ein Stützrad ist nicht erforderlich (Leichtgewicht, Handling - auch beladen).