Neue BMW GS 450

[FinallyGS]

Schlau wäre es von BMW, die 450er als:

Zahme, niedrige Version mit Gußrädern, quasi als Zweit-oder Mädchen-Moped (Sorry) und zusätzlich als

Höhere Adventure oder R mit besserem Fahrwerk, anderer Sitzbank und Speichenrädern (tubeless) zu bringen.

Die Haxen zu biegen wie der Fahrer auf dem Erlkönig oben werde ich leider nie mehr schaffen. Dann lieber die neue KTM 390 Adv, egal ob mit oder ohne R.

Wünschen darf man ja.

 

[kallegerd]

Höhere Adventure oder R mit besserem Fahrwerk, anderer Sitzbank und Speichenrädern (tubeless) zu bringen.

Und natürlich 30-40kg schwerer, mit ganz viel unnützem Gerödel dran.

 

[Enduroopa]

Schlau wäre es von BMW, die 450er als:

Zahme, niedrige Version mit Gußrädern, quasi als Zweit-oder Mädchen-Moped (Sorry) und zusätzlich als

Höhere Adventure oder R mit besserem Fahrwerk, anderer Sitzbank und Speichenrädern (tubeless) zu bringen.

Die Haxen zu biegen wie der Fahrer auf dem Erlkönig oben werde ich leider nie mehr schaffen. Dann lieber die neue KTM 390 Adv, egal ob mit oder ohne R.

Wünschen darf man ja.

Preise erst mal abwarte, vermutlich doppelt im Vergleich zur CF Moto 450

 

[GS80XR]

so günstig ist die CF 450 Moto auch nicht, glaube nicht das die 450er GS in der Standardversion die 9k knackt.

 

[Enduroopa]

Die CF Moto kostet 5999€ + 500€ Transport - das ist günstig !

 

[GS80XR]

Preise erst mal abwarte, vermutlich doppelt im Vergleich zur CF Moto 450

Die CF Moto kostet 5999€ + 500€ Transport - das ist günstig !

was die CF 450 kostet weiß ich, und du vermutest jetzt also wirklich die 450 GS kommt für 12.000 EUR von BMW auf dem Markt?

 

[netzwerg]

Das sieht ja doch eher ziemlich brav aus...

Anhang anzeigen 778743

V-Strom 450GS

 

[WorldEater]

Die CF Moto kostet 5999€ + 500€ Transport - das ist günstig !

Und danach geht's alle 5.000km "günstig" zur Inspektion.

 

[Enduroopa]

Und danach geht's alle 5.000km "günstig" zur Inspektion.

Wie kommst du da drauf ?

 

[WorldEater]

Woanders hab ich mal was von 300-600€ pro Inspektion aufgeschnappt.

Der "erste Kundendienst" ist natürlich relativ... ist das die 1.000er?

Davon abgesehen sind 5.000er Intervalle längst nicht mehr zeitgemäß. Das hatte ich zuletzt vor 30 Jahren.

 

[Enduroopa]

Hatte

Woanders hab ich mal was von 300-600€ pro Inspektion aufgeschnappt.

Der "erste Kundendienst" ist natürlich relativ... ist das die 1.000er?

Davon abgesehen sind 5.000er Intervalle längst nicht mehr zeitgemäß. Das hatte ich zuletzt vor 30 Jahren.

Wäre dann ja sogar in der Schweiz billiger. Denke dein Betrag stammt con einem CF Moto Quad.
Da die meisten sowieso weniger als 5000km pro Jahr fahren ist der intervall eigentlich nebensächlich

 

[WorldEater]

Das mit dem Quad kann sein. Vermag ich jetzt im nachhinein nicht mehr zu beurteilen.
Mir war auch gar nicht bewusst, dass CFMoto Quads im Programm hat... mag aber auch daran liegen, dass ich von den Dingern absolut 0 Ahnung habe...

Hängt natürlich vom persönlichen Standpunkt ab, ob die Intervalle ausreichend sind oder nicht.
Müsste die 450MT mein Hauptmoped sein, wäre ich dann im Jahr 2-3mal zur Inspektion, statt einmal.