Öl im Luftfilter bzw. an der Drosselklappe

[Ententreiber]

Moin zusammen,

wie ich schon an anderer Stelle berichtet habe, konnte ich am Dienstag endlich meine 1250er in Empfang nehmen. Sogleich wurden diverse Anbauteile Abends in der Garage angebaut.

Beim montieren der Drosselklappenschutzschilder (?!) habe ich festgestellt, dass das linke Drosselklappengehäuse bis oben zum Ansaugkanal mit Öl vollgeschmiert ist.

Heute war ich bei meinem Dealer, wo sich der Sache angenommen wurde. Ich durfte mit in die Werkstatt, und s stellte sich heraus, dass der Luftfilterkasten ordentlich Öl gesammelt hat.

Hattet ihr schonmal so einen Fall, bei dem das Öl aus dem Motor in den LuFi drückt?

Die Werkstatt ist echt Gold wert, und ich bin wirklich überaus zufrieden. Wurde gleich mit BMW kommuniziert was wie gemacht werden soll bzw. woher es kommen könnte.

 

[Andi#87]

Ungeachtet "falsches Forum"
Deinen Erzählungen nach eine Überfüllung? Müsste sich aber feststellen lassen. Wobei die Menge beachtlich ist...

 

[GSLudwig]

Ungeachtet "falsches Forum"

Gibt es für die 1250er ein eigenes Ölforum?

Ölverschmierte Luftfilter gab es früher mal öfter bei PKWs, wenn die Motorentlüftung im Luftfilterkasten endete.

 

[Orlando123]

Ungeachtet "falsches Forum"
Deinen Erzählungen nach eine Überfüllung? Müsste sich aber feststellen lassen. Wobei die Menge beachtlich ist...

Ja da ist es wieder....das leidige Thema "Ölstand", überprüfbar am Schauglas.
Ich wurde ja hier "niedergeknüppelt", weil mein Verlangen nur so viel Öl einzufüllen das max. Ok "roter Ring" erreicht wird, von einigen hier im Forum mehr als nur kritisiert wurde.

Jeder so wie er will, ich bleibe dabei mit Ölstand max. Ok roter Ring (im Schauglas)
Das bedeutet a) es ist nicht überfüllt b) ich kann visuell überprüfen ob der Motor Öl braucht oder nicht

Wenn nach einer Inspektion das ganze Schauglas bis über die Oberkante Schauglas Öl anzeigt, dann kann "etwas" (aber noch nicht kritisch) "zuviel" Öl eingefüllt sein oder 2 Liter oder sonst was zuviel.....weiß keiner, es ist ja nicht mehr sicher zu überprüfen.

Gruß Wolfgang

 

[smilingalbert]

Endlich wieder ein wirklich wichtiges Thema! Da gehen locker 100 Seiten?

 

[gerhard6049]

Es wird aber auch keiner gezwungen, die vielleicht 100 Seiten oder mehr zu lesen!!!

 

[Ententreiber]

Ungeachtet "falsches Forum"

Mhhh....dachte eigentlich, dass ich mit der R1250GS im richtigen Forum gelandet bin ;-)

Ölverschmierte Luftfilter gab es früher mal öfter bei PKWs, wenn die Motorentlüftung im Luftfilterkasten endete.

Ja, da stimme ich dir zu. Die Entlüftung endet per gesetzlicher Vorgabe seit einigen Jahren im LuFiKasten. Doch da der Ölstand nicht zu hoch eingefüllt wurde, ist es doch eher ein technischer Defekt (aus der Ferne beurteilt).

Bisher habe ich noch keine Rückmeldung erhalten, ich bin mal gesapnnt und halte euch auf dem Laufenden.

 

[Jonni]

Offenbar geht um eine nagelneue 1250er GS. Die hat ihre erste "Ölung" in Spandau bekommen, da sie am Ende des Bandes auf den Prüfstand muss. Das Öl wird in Spandau EDV-gesteuert und maschinell eingefüllt. Wie kann es dann sein, dass zu viel oder zu wenig Öl im Motor ist?

CU
Jonni

 

[Andi#87]

Mhhh....dachte eigentlich, dass ich mit der R1250GS im richtigen Forum gelandet bin ;-)

Mehr als die Informationen, die Du von Dir preisgibst, kann ich auch nicht wissen

 

[Ententreiber]

Mehr als die Informationen, die Du von Dir preisgibst, kann ich auch nicht wissen
Anhang anzeigen 575455

Da gebe ich dir Recht, das habe ich noch nicht geändert

 

[GSLudwig]

Mehr als die Informationen, die Du von Dir preisgibst, kann ich auch nicht wissen

Moin zusammen,
wie ich schon an anderer Stelle berichtet habe, konnte ich am Dienstag endlich meine 1250er in Empfang nehmen.

Ein wenig lesen würde schon an Info reichen.
Manchmal ertappe ich mich auch, das ich den Text nur so überfliege und nicht wirklich erfasse.

 

[Andi#87]

Ein wenig lesen würde schon an Info reichen.
Manchmal ertappe ich mich auch, das ich den Text nur so überfliege und nicht wirklich erfasse.

Bei wie viel 100 Usern soll man (ich) denn alle Details im Kopf behalten....Das habe ich schon lange aufgegeben....dazu kommt noch das Alter..

 

[Tomsen80]

Moin zusammen,

wie ich schon an anderer Stelle berichtet habe, konnte ich am Dienstag endlich meine 1250er in Empfang nehmen. Sogleich wurden diverse Anbauteile Abends in der Garage angebaut.

Beim montieren der Drosselklappenschutzschilder (?!) habe ich festgestellt, dass das linke Drosselklappengehäuse bis oben zum Ansaugkanal mit Öl vollgeschmiert ist.

Heute war ich bei meinem Dealer, wo sich der Sache angenommen wurde. Ich durfte mit in die Werkstatt, und s stellte sich heraus, dass der Luftfilterkasten ordentlich Öl gesammelt hat.

Hattet ihr schonmal so einen Fall, bei dem das Öl aus dem Motor in den LuFi drückt?

Die Werkstatt ist echt Gold wert, und ich bin wirklich überaus zufrieden. Wurde gleich mit BMW kommuniziert was wie gemacht werden soll bzw. woher es kommen könnte.

Anhang anzeigen 575382

Hallo, ich hatte das gleiche Thema bei meiner R1250GS Bj.2022. Es wurde dann ein Wellendichtring bei der Motorentlüftung getauscht. Bin seitdem erst 500km gefahren und momentan sehe ich noch nichts. (Nr. 4 im Bild). Was war dann bei dir? lg

 

[Fredl]

Servus Gemeinde,
dass müsste dann aber schon eine gewaltige Überfüllung gewesen sein?
Ich denke entweder ein technischer Defekt wie oben beschrieben - dass wird aber sicherlich der Freundliche rausfinden, oder aber die Kiste ist mal böse auf der Seite gelegen oder sogar auf dem Kopf.
Als ich noch mit der 11er bzw. 11,5 ins Gelände gegangen bin, kam das öfter mal vor.
Moped abgelegt, über den Zylinder gekippt und das Öl lief in den Luftfilterkasten bzw. in den Ansaugtrakt. Beim Starten war dann oft Minuten lang "Häuptling Weiße Wolke" angesagt.