R 1300 GS - Adventure - ADV

[MERLIN 66]

Das ist schon klar, so stehts ja auch im Datenblatt, aber dennoch sieht es auf Frontfotos immer so aus als wären die Motorschutzbügel breiter

Das täuscht

 

[Fanboy]

Im Datenblatt immer die breitete Stelle

Ja, deswegen verstehe ich auch diese ganze Raterei und Spekuliererei überhaupt nicht. Es gibt keine alternativen Fakten.

 

[Gast-22864]

Das täuscht

Kommt auch mit drauf an, von wo und in welcher Position fototgrafiert wird :

 

[Eddy der Belgier]

Kommt auch mit drauf an, von wo und in welcher Position fototgrafiert wird :

Anhang anzeigen 731155

Ai, ai, ajaje, da liegen schon die Schrauben auf dem Boden, fangen schon an zu zerfallen.

 

[Gast-22864]

Waren vom "provisorischen" Scheinwerfer

 

[Q...rious]

Beim Händler haben wir uns in der Runde auch die Frage gestellt.
Für die meisten war die GSA gefühlt, bzw. optisch über die Lenkerenden/Handschützer breiter.
Senkblei hatten wir keines, dafür haben wir einen Meterstab unter dem Lenkerende baumeln lassen und dann war der Sturzbügel geringfügig (geschätzt ca. 1-2 cm) weiter außen... d.h. breiter. So lege ich mich mal fest und behaupte, die GSA hat ihre breiteste Stelle an den Sturzbügeln

 

[CarlosDegos]

Als ich die GSA zum ersten mal live gesehen habe, hatte ich auch das Gefühl die Sturzbügel wären breiter. Nachgemessen haben wir allerdings nicht.

 

[boxfly]

Waren vom "provisorischen" Scheinwerfer

Amwendungsfehler!! Laut der Designabteilung von BMW hättest du diese Schrauben auf die gekennzeichnete Fläche legen müssen:

...sorry ich konnte nicht anders

 

[smilingalbert]

Bräuchte der Flakscheinwerfer an dieser weit unten hängenden Position denn nicht ein solides Schutzgitter?

 

[dawshill]

Bräuchte der Flakscheinwerfer an dieser weit unten hängenden Position denn nicht ein solides Schutzgitter?

Für ein weiteres Paar dann vielleicht auch eine APU (Auxiliary Power Unit)?

 

[kraichgauq]

Hab sie mir am Samstag auch mal angeschaut,die Neugierde war einfach zu groß.
Die Seitentaschen find ich sehr praktisch.
Ansonsten ist sie live noch hässlicher als auf Fotos.
Ist aber nicht weiter tragisch.Ich bin sehr zufrieden mit der vor kurzem erworbenen 1250

Kraichgauer

 

[Gast-15146]

Ich habe sie mir auch angesehen in real und sie ist und bleibt für mich unfassbar häßlich aber dennoch würde ich sie kaufen, wenn die ADV ein grosses Display mit AA und CP hätte.
Ich würde da keinen Kompromiss mehr machen und das TFT ist nicht mehr zeitgemäß für mich.

 

[Gast-22864]

Amwendungsfehler!! Laut der Designabteilung von BMW hättest du diese Schrauben auf die gekennzeichnete Fläche legen müssen:

...sorry ich konnte nicht anders

Stimmt! Ich habe mir allerdings für meine Neue die Bleche da oben von der Trophy dazu bestellt. Von dieser Situation bin ich dann ausgegangen (also nicht tatsächlich die schwarzen "Schraubenablagen" zu haben) und habe somit die Schrauben da extra nicht drauf abgelegt .

 

[Gast-22864]

Bräuchte der Flakscheinwerfer an dieser weit unten hängenden Position denn nicht ein solides Schutzgitter?

Aber selbstverständlich!

Genauso wie die original Zusatzscheinwerfer beim Enduro-Paket .

 

[oerst]

.

 

[Apachenzipfel]

Habe sie am Sonntag am Schluchsee zum ersten mal live an der Giftbude stehen gesehen, allerdings mit roter Freiburger Nummer. Die war so dreckig, die hätte glatt von Bonsai sein können
Also ich finde sie gut, aber ich warte noch bis das ASA besser funktioniert und die Absenkung zuverlässig ist. Mit meinen 174cm muss ich mich einigermassen drauf verlassen können.

 

[boxfly]

Stimmt! Ich habe mir allerdings für meine Neue die Bleche da oben von der Trophy dazu bestellt. Von dieser Situation bin ich dann ausgegangen (also nicht tatsächlich die schwarzen "Schraubenablagen" zu haben) und habe somit die Schrauben da extra nicht drauf abgelegt .

Gut gekontert !!

 

[CarlosDegos]

Also ich finde sie gut, aber ich warte noch bis das ASA besser funktioniert und die Absenkung zuverlässig ist. Mit meinen 174cm muss ich mich einigermassen drauf verlassen können.

Ich bin173 cm und habe sie bestellt. Der Komfortsitz niedrig alleine reicht schon aus um an der Ampel nicht umzufallen. Ich stehe mit der halben Fußfläche am Boden, wenn die Absenkung ausfallen würde. Aber warum sollte sie das?

 

[Franz Gans]

nicht umzufallen. Ich stehe mit der halben Fußfläche am Boden, wenn die Absenkung ausfallen würde. Aber warum sollte sie das?

... weil sie es kann?

 

[Eddy der Belgier]

... weil sie es kann?

Weil sie es tun wird!!