R 1300 GS - Adventure - ADV

Diskutiere R 1300 GS - Adventure - ADV im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bleibt abzuwarten, wie die Koffer bezüglich der Gesamtbreite ausgeführt sind. Das wird irgendwie wohl zusammen passen.
Heidekutscher

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Bleibt abzuwarten, wie die Koffer bezüglich der Gesamtbreite ausgeführt sind. Das wird irgendwie wohl zusammen passen.
 
Heidekutscher

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Die Bügel könnten auch ganz anderen Zwecken dienen.
Wie die Welt nur bislang ohne ausgekommen ist, erstaunlich.

  • Abdrückhilfe, um bei Reifenpanne den Reifen ins Bett zu drücken
  • Pfützenlicht
  • Seitenradar
  • automatische Fahrsteuerung - echter Schräglagenassistenzsensor
  • Befestigungspunkte, um per quer verlegtem Spannriemen den Tankrucksack geschlossen und am Motorrad zu halten

man wird sehen und hören, was der Hersteller damit bezwecken will.
Sie soll ja auch schwerer sein als die 1250er. Also sollte sie, einmal umgefallen, leichter wieder aufzurichten sein.:smile:
Blinker in den Handschützern würde ich nicht haben wollen.
 
Brauny

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R 1250 GS "exclusive" triple black
Die Bügel könnten auch ganz anderen Zwecken dienen.
Wie die Welt nur bislang ohne ausgekommen ist, erstaunlich.

  • Abdrückhilfe, um bei Reifenpanne den Reifen ins Bett zu drücken
  • Pfützenlicht
  • Seitenradar
  • automatische Fahrsteuerung - echter Schräglagenassistenzsensor
  • Befestigungspunkte, um per quer verlegtem Spannriemen den Tankrucksack geschlossen und am Motorrad zu halten

man wird sehen und hören, was der Hersteller damit bezwecken will.
Die Bügel dienen ausschließlich dem Transport durch den ADAC.

Kuh.JPG


Gruß Brauny
 
Heidekutscher

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Das erfordert ja eigentlich ein technisches Problem, und so etwas haben wir doch nicht!
 
Heidekutscher

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Nein. Ich fürchte, dass sie nach einem Umfaller beschädigt sind. Wäre so schlimm eigentlich nicht, nur die Weiterfahrt ist gefährlich dann.
 
SQ18

SQ18

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R1200GS Adv. 2018
Frühersind mehr Blinker an den Enduros abgebrochen - zur Not Handzeichen, so wie ganz Früher
 
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R1250 GS Adventure
Die GS(A) hat doch noch nie einen Preis für Schönheit gewonnen, eher das Gegenteil. Warum sollte sich das bei der neuen GSA ändern?! Die Dinger werden doch trotzdem gekauft. Die neue GSA setzt aber neue Maßstäbe an echter Häßlichkeit. Wird dem Verkauf nicht schaden.
Na den Preis hatte doch schon die 13er gewonnen...:spin:

Ich dachte es geht nicht mehr hässlicher aber nach der Veröffentlichung der 13er war für mich klar...BMW hat es geschafft die GS noch hässlicher zu machen... :biggrin:
 
qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Es soll Motorradfahrer geben, denen die 1300erGS besser gefällt als die 12xx-Vorgängermodelle. Ich gehöre dazu. Ebenso viele Nicht-BMW-Fahrer.

Lkw habe ich früher in den Ferien gefahren. :wink:
 
BullPack_AT

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R1250 GSA TB 08/22 & R1300 GSA ASA TB 03/25
Die Optik schreckt mich nicht - ist doch meine 2022 GSA auch nicht der Inbegriff eine Stilikone oder Vertreter der zierlichen Sorte.
Was mich eher stört ist der Preissprung der zu erwarten ist. Wenn ich meine GSA jetzt zum Eintausch auf so eine neue GSA einstellen würde, so ruft BMW locker 15k aus ... und das ist wirklich zum gruseln ... nicht das Bild ...
 
Shark

Shark

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Na den Preis hatte doch schon die 13er gewonnen...:spin:

Ich dachte es geht nicht mehr hässlicher aber nach der Veröffentlichung der 13er war für mich klar...BMW hat es geschafft die GS noch hässlicher zu machen... :biggrin:
Die 1300er ist die erste GS die man auch ohne große Mühe individualisieren kann siehe Heckumbau und was man so im Netz sieht.
Da sind schon ein paar schöne Teile dabei.
Und einige neu GS ler sehen wir ja auch hier im Forum
 
Thema:

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