R 1300 GS - Adventure - ADV

[yamraptor]

Ich finde wirklich keine Worte für dieses Motorrad.

 

[herald0_4]

Ich finde wirklich keine Worte für dieses Motorrad.

In negativen oder positiven?

 

[fluchtmoped]

Die 1300er ADV ist bei mir durch. Für mich der Design-Horror schlechthin.

 

[AR78]

Alter Schwede, was ein Trumm… Tankbereich geht für mich gar nicht, hat was von Kühlschrank auf Rädern. Aber ich warte die Besichtigung in live ab.

 

[bitSchleuder]

Ich finde mittlerweile, dass die 1250 alt aussieht. Wenn man sich erstmal an das X der neuen gewöhnt hat. Völlig anderes Bild, muss ich sagen. Und ich wollte erst die 1250 GSA haben.

 

[Hirschholm]

Erster Gedanke bei mir, schaut aus wie ne Harley…. Zweiter Gedanke, das wird nich meine werden…

 

[Mike1300]

Ich finde mittlerweile, dass die 1250 alt aussieht.

Ja klar!
Tut ein 993 aber auch..

 

[sigmali]

Und wofür sind jetzt die Ohren an den Sturzbügeln?

Gruß,
maxquer

Wenn das Zubehör Dachzelt montiert ist, kann das Motorrad am Boden verzurrt werden, damit alles stabil stehen bleibt.

 

[Frankfurter79]

Ich verstehe hier die Diskussion um Schönheit und Design nicht, eine GS war nie schön und wird es nie werden, ganz besonders die GSA, aus Ästhetiksicht passt da mal nichts zusammen, ich kann mir sehr gut vorstellen dass sich die Neue sehr gut fahren lässt und die Designdiskussionen schnell nebensächlich werden.

wenn es um schöne Motorräder geht dann ist für mich BMW ganz weit hinten angesiedelt.

 

[virility]

Ja klar!
Tut ein 993 aber auch..

Eben. Hat seine Fangemeinde, aber ein 992 ist es nicht ;-)

 

[BullPack_AT]

Ehrlich gesagt bin ich doch enttäuscht ... Die Optik ist völlig egal. Sie gefällt - oder nicht. War bei der Vorgängerin auch schon so.
Aber ich hätte mir gewünscht, das Optionen kommen, die sich wirklich auch auf der Strecke lohnen. Zum Beispiel das große Display der RT - zumindest als aufpreispflichtige Option.
Tja ... ich werde sie nicht kaufen.

 

[Strickds]

Nix für mich

 

[Hansemann]

Megageil!

Das ist wieder ein Männermotorrad. 268 kg ohne Hauptständer ist nur was für echte Kerle.

Ich komm auf 28 000, brauch ja kein Silberrückenlift. Wären sogar Koffer dabei, wobei die Halterung echt nicht gut aussieht.

 

[pepperoni]

Ne du, las mal

 

[bitSchleuder]

Das grosse Display macht doch keinen Sinn. Die GSA Fahrer haben so unterschiedliche Anforderungen an Navigation und Vorlieben, warum teuer dieses Display integrieren?

 

[Gast-80116]

Optik? Für Langfinger das Motorrad schlechthin, die Ausleger laden förmlich dazu ein, zwei Muckimänner reichen, um die in den Transporter zu tragen.

 

[bitSchleuder]

Und sie wird sich verkaufen wie geschnitten Brot, denn die Mehrheit findet sie einfach nur geil.

 

[udo_muc]

Lego, Transformer, Rheinmetall, MünchMammut,.....
Schön ist die echt nicht. Aber nun hat BMW eine grosse Spreizung hingelegt. 1300 GS und 1300 GSA sind ja sehr weit auseinander.
Macht für mich tatsaechlich die normale 1300er interessanter.
Diese Sturzbügel-Fluegel gehen ja mal gar nicht, egal wie praktisch die für Weltreisende sind.

Für mich sehe ich da nix weswegen ich meine 1250er GSA eintauschen sollte. Super, viel Geld gespart.

Udo

 

[BullPack_AT]

Das große Display würde großen Sinn machen - ich bin ein GSA Fahrer und ich glaube ich kann das für mich beurteilen. Aber nett das Du meine Meinung mit "sinnlos" in Verbindung bringst.

 

[bitSchleuder]

Deinen Wunsch spreche ich Dir nicht ab. Aber du bist dann die Mehrheit, die sich monetär rentiert? Glaub mal nicht.