R 1300 GS - Adventure - ADV

[gsnorbert]

Ich bin mal neugierig, ob das automatisierte Schaltgetriebe genauso sauber funktioniert, wie beim Smart.
Da werden aber einige Schluckauf bekommen.
Ein DSG, wie bei Honda, ist wesentlich sinnvoller, als dieser halbgare Mist.

Gruss,
maxquer

Keiner von uns ist es gefahren, nur du weißt schon wie gut oder schlecht es funktioniert? Ich erspare mir jetzt das Zitat von Dieter Nuhr……

 

[fraunzaungl]

Ich bin hier vielleicht die Ausnahme. Mir ist völlig egal wie die GS aussieht. Ich werde kein anderes Motorrad als eine GS mehr fahren. Ich trauere ausschließlich den Jahren nach, in denen ich keine GS gefahren bin. Leute ihr seid doch fast alle irgendeine GS gefahren, was für eine geile Karre.
Meine aktuelle Trophy habe ich 2 Tage vor der Vorstellung bestellt und unterschrieben, als es endlich möglich war. Wenn etwas für mich passt, brauche ich keine Experimente, um es mir zu bestätigen.
Als Bonus gefallen mir die GS bisher ausnahmslos.

Das hat ja schon was religiöses.

 

[BK11]

Wer aus Berlin oder dem Umland Lust und Laune hat, kann am 11.07 ab 17:00 Uhr zur BMW Welt nach Spandau kommen.
Will hier keine Werbung machen, aber vielleicht interessiert es. Der Shitstorm zeigt es.

O-Ton BMW Welt

" R1300GS Adventure - Spezial
Damit etwas erfolgreich bleibt, muss es sich ändern.
Was hat es damit auf sich?
Du fragst , Experten antworten.
Lass dir die aktuelle Modellpflege erläutern. Direkt an der neuen Adventure.
Wo? BMW Motorrad Welt Berlin
Wann? Donnerstag, Beginn 17 Uhr
Was tun? Jetzt kostenfreies Ticket sichern

Weiß nicht, ob hier eine Weiterverlinkung erlaubt ist. Deshalb einfach nach BMW Motorradwelt Berlin, Events suchen.

 

[Aurian]

Bin grad beim Händler… 13er muss Wekstatt…

Und hab bei der Gelegenheit mal ausgiebig die 1250 ADV betrachtet. Sie ist vieles, aber schön ist sie eigentlich überhaupt nicht.

Aber imposant ist sie. Genau wie die 13 ADV auf Bildern. Denke die Neue wird ihren Weg machen.

 

[Franz Gans]

bei ~1.225 Beiträgen ein guter Schnitt und nicht überraschend.

Traue keiner "Statistik", die du nicht selbst gefälscht hast, heißt ein bekannter Spruch!

Zum ersten Mal verlinkt am 05.07.2024 in Beitrag #592, zum zweiten Mal am 06.07.2024 in Beitrag #884 und zum dritten Mal am 08.07.2024 in Beitrag #1223.

Was lernen wir daraus? Der Schnitt ist somit schon deutlich schlechter als angegeben, solange man nicht einfach nur Gesamtzahlen ducheinander dividiert. Und was noch: Keiner liest, aber alle schreiben und wiederholen.

 

[SQ18]

Anhang anzeigen 699579

Also 6 Jahre?
3 Jahre sind "Serie" + 3 = 6

Sorgenfreiheit

 

[wiki24]

Das Aussehen ist eine Sache aber die Zuladung eine ganz andere, für ein Fernreise Motorrad viel zu wenig.

 

[SU26]

Bin grad beim Händler… 13er muss Wekstatt…

Und hab bei der Gelegenheit mal ausgiebig die 1250 ADV betrachtet. Sie ist vieles, aber schön ist sie eigentlich überhaupt nicht.

Aber imposant ist sie. Genau wie die 13 ADV auf Bildern. Denke die Neue wird ihren Weg machen.

Bei den zwei mittleren Sätzen: …… hat der Affe gesagt und in die Seife gebissen! (Bitte nicht persönlich nehmen)
Beim letzten Satz gehe ich mit. Mir gefällt sie trotzdem nicht.

 

[maxquer]

Keiner von uns ist es gefahren, nur du weißt schon wie gut oder schlecht es funktioniert? Ich erspare mir jetzt das Zitat von Dieter Nuhr……

Ich habe überhaupt nicht behauptet, dass ich weiß, wie es funktioniert, aber ich bin schon Fahrzeuge mit solch einer Krücke gefahren.
Die waren, aufgrund der Schaltpausen, alle vorn A…h.
Wir werden sehen, wie BMW das umgesetzt hat, aber ich glaube nicht, dass sie die konstruktiven Probleme komplett abstellen konnten.

Gruss,
maxquer

 

[Gast 61448]

Ich habe so schöne Erinnerungen, v.a. als junger Kerl mit den ganzen Kumpels, selbst auf einer Suzuki GS750D quer durch die ganzen Alpen von West nach Ost, Italien mit der Emilia Romagna, Toskana, Elba, Pyrenäen, französische Seealpen, Skandinavien, Bretagne und was weiß ich wo wir überall waren.

Jaaaa - ich auch!

Zurück zur GSA ....

 

[Kreuzband]

Ich habe überhaupt nicht behauptet, dass ich weiß, wie es funktioniert, aber ich bin schon Fahrzeuge mit solch einer Krücke gefahren.
Die waren, aufgrund der Schaltpausen, alle vorn A…h.
Wir werden sehen, wie BMW das umgesetzt hat, aber ich glaube nicht, dass sie die konstruktiven Probleme komplett abstellen konnten.

Gruss,
maxquer

Du darfst nicht vergessen, dass ein kfz-Getriebe sich konstruktiv stark von Motorradgetriebe unterscheidet. Das Kfz-Getriebe kann nur mit Kupplungsbetätigung geschaltet werden, das Motorradgetriebe sehr gut ohne. Das sind verschiedene Welten. Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

 

[Gast 61448]

..... das Motorradgetriebe sehr gut ohne.

Das habe ich mich heute auch gefragt, ob ASA mit oder ohne Kupplung schaltet? Oder es wie ein Fahrer auch von der Situation abhängig macht.

Ich bin schon gespannt auf die ersten Fahreindrücke.

 

[Kreuzband]

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass in manchen Situationen leicht angekuppelt wird.

 

[Aurian]

Der QS in der 13 ist meiner Meinung nach klar nicht gut genug um alle Alltagsschaltmanöver abzudecken. In einem definierten Fenster ist er gut, daneben nicht brauchbar. Ich gehe daher davon aus der Kupplungsaktuator meist auch mittun wird.

 

[virility]

Wer sich fragt, wieso da an den Sturzbügeln noch so Ohren raushängen: Das ist den breiten Seitenkoffern geschuldet. Sonst könnte man in den Nachrichten öfters lesen, dass wieder ein GSA Fahrer/in im Stau "hängen geblieben" sei.
Also versucht man hier schon vorne die hinteres, ausladende Breite zu vermitteln.

Der Lenker ist doch noch immer breiter als das Heck mit Koffern, oder nicht?

 

[virility]

Quick and Dirty....
aber für einen ersten Eindruck reicht es.

Bild 1: TB mit schwarzen Blenden statt silber
Bild 2: Kofferträger mal in dunkel - sieht auch besser aus in meinen Augen (Aber weiterhin keine Augenweide. Trotzdem besser als die Baugerüste)

 

[ChrisAUT]

Also 6 Jahre?
3 Jahre sind "Serie" + 3 = 6

Anhang anzeigen 699616
Sorgenfreiheit

Die Rechnung stimmt so nicht.

Verl.Mängelbeseitigungsansprüche +3 Jahr
290,00 €

Mit der Gewährleistungsverlängerung sind mängelbedingte Reparaturleistungen auch nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistungsfrist abgesichert. Dabei werden ausschließlich Original BMW Motorrad Teile verwendet. Die Laufzeit beträgt zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung drei weitere Jahre ohne Kilometerbegrenzung.

Nimm man keine Verlängerung, hat man 3 Jahre "Garantie", weil BMW 1 Jahr dazu schenkt. Kauft man die +3 Option, dann fällt das 1 Gratisjahr weg, also bleibt 2+3 Jahre= 5 Jahre.

P.s. meine jetzige GSA hat genau diese Option und bei BJ 4/22 bis 2027 Garantie.

 

[Nibelunge]

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass in manchen Situationen leicht angekuppelt wird.

Hallo,

wie eclutch beim Anfahren, wird so von den Yotubern beschrieben, ein leichtes Schleifen.

Soweit ich es verstanden habe, schaltet sie manuell so wie gehabt. Die Automatik wird wahrscheinlich etwas Smart oder Citroen ähnliches sein mit Nicken und so ab mehr als ca.30% Last.

Wäre eher für Stadt, Stau, Stadtring, cruisen.

Das ist jetzt nur meine Vermutung, im September sollten wir mehr wissen.

Gruss
Alex.

 

[Larsi]

Ich bin mal neugierig, ob das automatisierte Schaltgetriebe genauso sauber funktioniert, wie beim Smart.
Da werden aber einige Schluckauf bekommen.
Ein DSG, wie bei Honda, ist wesentlich sinnvoller, als dieser halbgare Mist.

Gruss,
maxquer

Was soll da schlechter schalten, als der Fahrer mit SA?
Ist doch Latte, ob der Schaltbefehl vom Fahrer oder von der Steuerung kommt.

Schau dir einfach mal den Unterschied zwischen Klauengetriebe und synchronisiertem Schaltmuffengetriebe an.
Letzteres (Smart, BMW SMG) wird mit auskuppeln, schalten, einkuppeln geschaltet, ein Klauengetriebe hingegen mit Unterbrechung von Sprit und/oder Zündung.

 

[Inot]

Den berühmten BMW Klonk in den 3 unteren Gängen wird es aber auch als ASA haben.
Denke nicht das der über eine automatisierte Kupplungsbetätigung weggeht.