R 1300 GS - Adventure - ADV

[wed]

Na gut. Dann wollen wir das mal so akzeptieren.

 

[JoeB]

So, am Red Bull Ring stellt BMW im Rahmen der Moto GP ein paar Fahrzeuge aus.
Eine R 1300 GS Adventure Trophy ist auch dabei u. ich habe sie mir mal in Natura angesehen (Benchmark ist bei mir die R 1250 GS Adventure HP).

Fazit:

• In Natura sieht sie tatsächlich besser aus als auf den Fotos, wahrscheinlich wegen der grau/schwarzen Sitzbank u. der goldenen Felgen
• Mit im Stand abgesenktem Fahrwerk wirkt sie von der Seite gar nicht so mächtig u. selbst ich (178cm, Jeanslänge 30) komme mit der ganzen Fußsohle zum Boden.
• Der Übergang vom Sitz zum Tank fühlt sich schlanker an als bei der 1250er GSA.
• Der Kofferträger ist leider, wie befürchtet, ein absolutes Unding.

 

[SQ18]

Das Radargedöns vorne und hinten macht die Optik auch nicht besser oder?

 

[MERLIN 66]

Das Radargedöns vorne und hinten macht die Optik auch nicht besser oder?

Aber auf jeden Fall hinten besser als bei Baby GS gelöst.
Die Kofferträger , na ja 🫢 aber egal, die fliegen bei mir sowieso in die Tonne bzw Schrotthändler freut sich

 

[JoeB]

Und jetzt komm mir keiner mit Kosten. Bei dem , was die Maschine kostet, kommt es auf 599,- mehr für ein gutes Koffersystem auch nicht mehr an.

...ich bin mir sicher, dass der "teilelektrifizierte Schmiedealu-Koffer-Portalkran" inkl. aller notwendigen Simulationen u. Tests auch nicht die günstigste Lösung war.
Und mich würde echt interessieren, welche Requirements BMW den Entwicklern ins Lastenheft geschrieben hat, um letztendlich so ein "Meisterwerk" zu schaffen

Hoffentlich bringen die Zubehörspezialisten zeitnah brauchbare Alternativen bei...da hat BMW gerade ein großes lukratives Tor aufgestoßen...

 

[JoeB]

...noch was hab ich vergessen anzumerken:
Das Smartphone-Fach am Tank ist z.B. für ein Samsung Galaxy S22 Ultra zu klein...schade

 

[WorldEater]

Ich fand die Rohrträger für Koffer ja noch nie schön. Aber im Vergleich zur neuen GSA Halterung würde ich mir schon lieber so'n Rohrgestänge ans Mopped kloppen.

 

[GSme]

Ich fand die Rohrträger für Koffer ja noch nie schön. Aber im Vergleich zur neuen GSA Halterung würde ich mir schon lieber so'n Rohrgestänge ans Mopped kloppen.

Sehe ich genau andersrum - das Aluteil sieht für mich nach HighTech aus.

 

[wed]

Wie ist der Aluträger hergestellt: Druckguss oder Schmiedeteil?
Wed

 

[Vinne]

...spielt es denn eine Rolle wie der Kofferträger aussieht - die GSA-Fahrer die ich kenne haben Ihre Koffer doch das ganze Jahr am Mopped..

 

[JoeB]

...spielt es denn eine Rolle wie der Kofferträger aussieht - die GSA-Fahrer die ich kenne haben Ihre Koffer doch das ganze Jahr am Mopped..

Ich habe die Koffer nicht das ganze Jahr an der GSA, aber mich kennst Du ja auch nicht.
Der Zweck heiligt für mich die Mittel, daher ist die Optik der Teile von untergeordneter Bedeutung.
Wenn das Dingens aber keinen Mehrwert bietet (objektiv) und dann auch noch scheiße aussieht (subjektiv) dann fehlt mir persönlich der Kaufanreiz.

 

[Eddy der Belgier]

Ein Blick nach einem Jahr, wie viele Umstürze diese Halterungen überlebt haben, erst dann können wir sagen, ob sie gut oder schlecht sind.

 

[Andi#87]

Finde ich ja lustig.
Offensichtlich sind sie voll in der Produktion. Aber die ersten Maschinen stehen erst Anfang November beim Händler
x.com

 

[Hunter6]

Wer die R1300GSA bereits bestellt hat und sich vorbereiten möchte: Die Bedienungsanleitung ist online. .

https://www.bmw-motorrad.de/de/service/manuals/rider-manual.html

 

[Apachenzipfel]

So, am Red Bull Ring stellt BMW im Rahmen der Moto GP ein paar Fahrzeuge aus.
Eine R 1300 GS Adventure Trophy ist auch dabei u. ich habe sie mir mal in Natura angesehen (Benchmark ist bei mir die R 1250 GS Adventure HP).

Fazit:

• In Natura sieht sie tatsächlich besser aus als auf den Fotos, wahrscheinlich wegen der grau/schwarzen Sitzbank u. der goldenen Felgen
• Mit im Stand abgesenktem Fahrwerk wirkt sie von der Seite gar nicht so mächtig u. selbst ich (178cm, Jeanslänge 30) komme mit der ganzen Fußsohle zum Boden.
• Der Übergang vom Sitz zum Tank fühlt sich schlanker an als bei der 1250er GSA.
• Der Kofferträger ist leider, wie befürchtet, ein absolutes Unding.

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Also einen Designpreis hat BMW ja noch nie gewonnen, aber die Kofferträger sind echt unterirdisch, so aus der Nähe betrachtet könnten die auch von einem Baufahrzeug sein. Ansonsten finde ich sie schon interessant, mal sehen wie sie sich fährt.

 

[boro]

Wenn ich Bilder von der neuen Adventure sehen, denke ich immer erstens an Lego.
Für mich sieht das alles schrecklich eckig aus. Gefällt mir nicht.

Gruß
Jochen

 

[Andi#87]

Also einen Designpreis hat BMW ja noch nie gewonnen, aber die Kofferträger sind echt unterirdisch, so aus der Nähe betrachtet könnten die auch von einem Baufahrzeug sein. Ansonsten finde ich sie schon interessant, mal sehen wie sie sich fährt.

Offensichtlich ist BMW der Meinung, das die meisten ADV Fahrer eh nie ohne Koffer fahren. Das war (optisch) an der 1250er oder anderen Motorrädern (wie der MultiV4 Rally) auch schon so...

 

[GSme]

Wie ist der Aluträger hergestellt: Druckguss oder Schmiedeteil?
Wed

Viel Meinungen tendieren zu Thermoplast

 

[sigmali]

Also einen Designpreis hat BMW ja noch nie gewonnen, aber die Kofferträger sind echt unterirdisch, so aus der Nähe betrachtet könnten die auch von einem Baufahrzeug sein. Ansonsten finde ich sie schon interessant, mal sehen wie sie sich fährt.

Vielleicht kommt im Nachgang als Zubehör noch ein "Dach"-Zelt, das man in diese Kofferhalterungen einstecken kann. Die Ösen/Ohren an den Sturzbügeln kann man zum Verspannen des Zelts oder der Fahrzeug-/Zelteinheit mit Erdnägeln wind- und umfallsicher verzurren.

 

[KaTeeM is a schee...]

... als Zubehör noch ein "Dach"-Zelt, das man in diese Kofferhalterungen einstecken kann. Die Ösen/Ohren an den Sturzbügeln kann man zum Verspannen des Zelts oder der Fahrzeug-/Zelteinheit mit Erdnägeln wind- und umfallsicher verzurren.

Oh Bitte! Wie bekomme ich jetzt diese Bilder wieder aus dem Kopf?!?